jameson
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Diciamo che dipende dal piede. Quell'energia è a "costo zero", perché praticamente "carica" il mezzo di energia cinetica, finché non freni e la dissipi in calore. PIù freni, più ti costa. È anche il fattore che costituisce il vantaggio degli ibridi in città (la recuperano invece di usarla per scaldare i freni).
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Questo è vero solo per le accelerazioni, non per le velocità costanti. Energia cinetica che comunque puoi recuperare totalmente se rallenti senza frenare.
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Da aggiungere agli esempi classici di ossimoro insieme a ghiaccio bollente e silenzio assordante.
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Stelvio è turbo e multiair, ha la coppia in basso paragonabile a un diesel.
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Com'è normale che sia:
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Adesso allora mi compro 100 azioni Fiat e poi gli mando una lettera dicendo che gli conviene fare tutta la gamma Lancia dal segmento B all'F compresi i fuoristrada e già che ci siamo due o tre sportive.
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Oggi tutta la vita è per il SUV, e la berlina è lo sfizio.
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Waze funziona anche su Android Auto da parecchi mesi.
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Io ci ho pensato. Mi sembra una bruttissima copia di X4 e GLC, nel senso che pur essendo bruttissima le due nominate le trovo molto più brutte.
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62 g/km sono pochi, hai voglia a mettere PHEV. Spero invece che venga scorporata la quota di biocarburante (che è a saldo CO2 quasi zero).
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Nessuno si sta scaldando eh, sto solo esprimendo il mio punto di vista, forse ho uno stile telegrafico troppo austero che dà un'impressione non corretta. Comunque aspetto i limiti delle emissioni CO2 per sparigliare le carte sui SUV.
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Loro fanno le loro analisi (di cui a me non frega una ceppa), io faccio le mie (di cui a loro non frega una ceppa), e visto che i soldi in tasca ce li ho io li spendo come voglio io. Se mi fanno cassoni e 500, i soldi miei non li vedono. Finché hanno fatto roba interessante li hanno visti, se ne faranno li rivedranno. Poi potranno dire che io sono la minoranza e non sono più il loro target, allora ognuno per la sua strada. E comunque il posto alle poste non l'ho mai cercato né avuto. Sono un progettista senior di un'azienda di alta tecnologia. Piccola e che vive del proprio lavoro.
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Fonte? Perché le mie invece dicono che i costi sono pari a Fiat.
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Non mi sembra che ci siano Fiat paragonabili a una Dacia, cioè a una Renault di tre generazioni fa. Fiat sarà alternativa a una Hyundai o a una Ford.
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Sì, dopo che Microsoft ha perso una causa, in Unione Europea è sempre possibile rivendere le proprie licenze purché non siano legate all'hardware (comprate insieme al pc). Fuori dall'UE non è possibile. Quelle in vendita sono ex licenze sviluppatore o aziendali. (Sopra avevo scritto OEM, volevo dire non-OEM.)
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In EU si possono rivendere le licenze non OEM. Prova ad andare su Amazon e a cercare "Office professional".
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Sì ma quello è un cesso a pedali. Mi sa che manco ci entra l'installazione di Office con quel disco fisso. Windows 10 arranca con 8 GB di RAM, figurati con 4. Il processore è onesto. Office 365 è la versione in abbonamento, si paga per l'uso. Conviene prendere una licenza Office ex-OEM su Amazon a 10 euro.
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Mi sa che per quello che vuoi manca uno zero. La portabilità se la fanno pagare cara. Quello che ci esce è un buon notebook di fascia medio-bassa ma più che usabile.
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Va be', se nella seconda guerra punica avesse vinto Annibale oggi saremmo tutti fenici.
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Allora penso che l'investimento sia fattibile. Ma no, ormai i diesel se non hanno problemi strani tipo pompe Bosch che si sbriciolano o turbine che si spaccano vanno tranquillamente a 500.000 km senza perdere prestazioni. La manutenzione su un'auto datata, se te la fai fare dal meccanico di fiducia, costa poco perché i ricambi sono disponibili di concorrenza. E poi se l'auto ha già fatto tanta strada, c'è un'ottima probabilità che ne faccia ancora tanta. In ogni caso l'investimento è basso quindi il rischio è ridotto. Secondo me è una buona scelta.
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Non potranno circolare all'interno dei centri abitati dei comuni con più di 30000 abitanti. Se devi usarla per tragitti extraurbani e hai un'alternativa che usi meno, puoi spuntare pure un buon affare. Ecco, questo è un problema, se devi entrare nel centro abitato negli orari di blocco. Mi pare che in Piemonte il divieto è 7/24, no?
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Le uniche possibilità che vedo per questo sono: Nascere ricco. Inventarsi blogger/influencer/youtuber/salkazzer e avere la botta di culo di diventare di moda.
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Ha detto anche che l'E-SUV alfa girava già da tempo.
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Le aziende ci sono ma c'è anche parecchia offerta in questi ruoii.
