jameson
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Cioè cazzo, non ci avevo manco fatto caso, esiste una crossover con il sedile fisso, e per di più stralusso? Ma il portellone è di serie o c'ha solo il cofano del portabagagli?
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In Turchia si chiama Fiat Egea [emoji12]
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Mah, guarda, OT ma non troppo, ho guidato vicino ai 200 all'ora su Autobahn a due corsie con fondi vecchissimi (praticamente bianchi) e rattoppati a pezze (fatte bene però, non le colate di asfalto all'italiana) in totale sicurezza. In confronto le autostrade italiane sono un ordine di grandezza migliori. La differenza la fanno i guidatori, in Germania allineati su due corsie una a circa 120 e una a circa 190-200, in Italia con il pirla di turno a 60 all'ora sulla corsia centrale di un'autostrada a tre corsie e il supercoglione che zigzaga tra le auto per guadagnare dieci metri.
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Io ci avevo pensato... ...ma la pipì è troppo poco concentrata.
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Ancora non l'hanno presentata né nominata ufficialmente e già l'hanno presentata troppo presto?
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Meccanica non significa motore (e tanto meno multimedia).
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Sta parlando di gente come il collega mio che dice "Eh ma Giulia non li vale 40000 euro perché i tedeschi mettono le plastiche buone e la Fiat metteva le stesse plastiche dalla Panda alla Croma e con 40000 euro allora ci prendo un'Audi". (C'ha la Focus di seconda mano.)
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Lancia ed Alfa Romeo non sono sovrapposte. La prima può fare concorrenza ad Audi più che a Mercedes, la seconda a BMW. Per fare un esempio, mio padre, fiattaro da una vita, attualmente ha una Lybra SW ma non avrebbe mai preso una 159. Lancia non richiederebbe neanche una meccanica dedicata, puntando più sul lusso e sulla classe ed essendo da sempre un'icona della trazione anteriore.
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Ripeto una domanda che ho fatto qualche mese fa. Qualcuno le ha guidate tutte e due abbastanza da saper descrivere la differenza? Vale i 2500€ che ci ballano tra le due? 30 CV e 0 Nm mi sembrano un po' poco per giustificare il delta di prezzo, oltretutto la 180 mi pare che ha anche il rapporto finale un po' più lungo e quindi sul corto dovrebbe andare anche un po' di meno. EDIT: Chiedo scusa, mi era sfuggito che questo è il topic della AE, comunque la domanda resta valida.
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A parte che costa 25 mila e non 40 mila, a me non dispiacerebbe averla come terza auto e magari usarla per andare al lavoro (circa 100 km/giorno), per cui quanto consuma mi interessa eccome. Purtroppo non posso, prima di tutto perché non ho il posto per tenerla e poi perché ho altro da farci coi dindi, ma sicuramente ci sarà qualcuno che ci farà più di 5000 km/anno. Senza contare che tra qualche anno di usate ce ne saranno per tutte le tasche.
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Ce l'aveva la Ritmo nel 1978... Porca vacca ho indovinato al centesimo! (Solo che era il prezzo che avevo dato per un'eventuale versione senza pelle totale.)
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Giustissimo. Mi ricordo il mio professore di fisica I dire proprio che questo è il motivo per cui di solito non si mettono le maniglie delle porte dal lato dei cardini (con tanto di disegnino sulla lavagna).
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Spero che la Veloce sia ben allestita di serie, non solo tamarra...
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Guarda, la 150 CV manuale super che mi sono configurato veniva 48300 di listino. Se questa sta a 46000 dirotto su di lei anche se è automatica.
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Partendo dalla 180 CV AT8 Super che costa 43000€... ...aggiungere 2500€ per lo step di potenza = 45500... ...aggiungere 2500€ per la trazione integrale = 48000... ...non so cosa contenga il pacchetto Veloce, in particolare se prevede o no il passaggio a pelle totale per i sedili; se non lo prevede pronostico 2500€ in più e quindi 50500€, se lo prevede ulteriori 2000€ e quindi 52500€ (do per scontato che il suddetto pacchetto includa i fari allo xenon). Per il benza prevedo lo stesso prezzo visto che è uno step sopra il 200 CV che ha lo stesso prezzo del 180 CV diesel.
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Le ruote hanno tutte la stessa altezza (+/- 5%).
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X4 non lo trovo proprio anonimo, si vede benissimo che è una SsangyongBMW.
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Certo non direbbero mai "ne stiamo vendendo meno del previsto quindi cominciamo con le promozioni". Comunque anche al porte aperte iniziale c'erano le promozioni sulla permuta.
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Brutto segno?
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Comunque vedo che è incavato quanto basta per salvare le valvole verticali.
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Ah, non hanno anche il cielo del pistone sagomato? Pur avendone avuti tre non li ho mai visti aperti, ma mi avevano detto così.
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A me il quadratino bianco piace e i LED a striscia invece che puntinati no. Sarò strano io. ☏ Jolla C ☏
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Gli 8 valvole hanno gli incavi nel cielo dei pistoni che consentono di non macinare le valvole se vanno fuori fase. Sui 16 valvole non sono riusciti a mantenerli.
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Diglielo a micuggino che ha fatto la marmellata di valvole sul Fire 16V.
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Ripeto, come fai a sentire gli NOx? Potrai sentire a naso i composti dello zolfo, non certamente quelli dell'azoto. Potrai vedere ad occhio il particolato non troppo fine. Certamente non puoi sentire gli ossidi di azoto, ed è di quelli che si sta parlando in questa discussione.