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jameson

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  1. jameson
    Ancora con la storia del discount... Ditemi dove stanno i discount che la vado a ordinare domani. Il preventivo per la mia prossima Giulia al momento è di 57k scontato.
  2. jameson
    Sfruttano l'hype mediatico delle foto del ripescaggio.
  3. jameson
    Sto usando HVO da mesi sulla Giulia 2.2. Il ragionamento che ho fatto è che parecchi motori simili (BMW in primis) sono omologati e i componenti li fa tutti Bosch. Se funzionano quelli, deve andare anche il mio. L'unica differenza con il gasolio standard EN 590 è che è meno denso. Risultato: consumi spettacolari (attualmente con l'ultimo pieno sto a 4,8 l/100 km da CdB incluso un giro di 50 minuti ieri nei dintorni della stazione Tiburtina per parcheggiare) e intervalli di rigenerazione aumentati da circa 220 km a circa 300. Veramente lo chiamano "gasolio paraffinico", non credo che sia meno ricco di paraffina, anzi... Come la mia. Ho già fatto 7-8 pieni. Per ora niente problemi con l'alimentazione.
  4. jameson
    Calcolo dell'itinerario migliore con stima accurata del tempo di percorrenza grazie ai dati in tempo reale segnalati dagli altri utenti.
  5. jameson
    Ho controllato ed è vero. Comunque il gasolio fa schifo come prima.
  6. jameson
    Temperata di supposte OT: Cadillac is just a "luxury" Buick. Lincoln, a parte che è più lussuoso di Cadillac, è un marchio di Ford.
  7. jameson
    Io ho iniziato a usare il carburante HVO Eni, anche se il motore della mia auto non è omologato. Risultato: consumi minori del 10% e intervalli di pulizia DPF sensibilmente allungati. Ulteriore conferma che il gasolio a Roma e dintorni fa schifo (almeno quello estivo). Credo che sia tutto prodotto dalla raffineria di Fiumicino.
  8. jameson
    OT: questo va in Rage Room.
  9. jameson
    Ma sono due cloni di Tavares invecchiati?
  10. jameson
    Voglio dire, come fai a dire quanta area è in grado di "coprire" il deumidificatore? Non è che se dicono 50 m² a 51 si ferma, o magari quello che per un produttore ne copre 50 per un altro a parità di prestazioni ne copre 60, non è che c'è uno standard.
  11. jameson
    L'area "coperta" è vaga, come la definisci? Comunque quello in link mi pare ottimo. Magari chiedi al servizio clienti Amazon perché in EU è il venditore e non il produttore che fornisce garanzia, e figurati se Amazon non sa come gestire la cosa.
  12. jameson
    Ammazza che annata di me*da
  13. jameson
    No, Granturismo è una vettura con meccanica da supercar che è stata usata anche nella grande produzione.
  14. jameson
    Ma Shell non ha venduto tutta la rete italiana a Q8?
  15. jameson
    Sì sì. Guarda le prove di consumo del fantastico ibrido serie risparmiosissimo Nissan con rapporto di compressione variabile. In extraurbano consuma più di una Giulia 2.2 nafta senza ibrido.
  16. jameson
    A me serve. E siccome i soldi sono i miei, li dò a chi mi dà quello che mi serve. Con 250 CV e biturbo voglio minimo minimo 500 Nm.
  17. jameson
    A Gamma serve il naftone. Tutto il resto sono briciole.
  18. jameson
  19. jameson
    Kia ha iniziato a vendere quando ha assunto un ex designer Lancia... Heritage.
  20. jameson
    No, cinesata no. Casomai coreanata, e visto quanto vendono non è male.
  21. jameson
    Secondo voi Tavares butta le etichette solo perché c'è scritto PSA invece di Stellantis?
  22. jameson
    Ok, smetto, giuro.
  23. jameson
    150 kWh in 1 minuto? Sono 9 MW. Mi piacerebbe sapere come fanno. (Solo il calore dissipato durante la ricarica vaporizzerebbe l'auto.)
  24. jameson
    Sì, è la plancia, manca solo la P.
  25. jameson
    Fixed
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