zoodany
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Aggiungo la mia esperienza diretta, ho una 3008 da un anno e mezzo e mi trovo benissimo, non riscontro nessuno dei problemi che l'amico V-rus segnala.. Nemmeno in viaggi lunghi.. Inoltre adesso guidando altre auto mi sembra di avere in mano un volante enorme e scomodissimo.. Ho guidato anche a volte una 308 della mia ditta e l'ho sempre trovato un po' meno comoda della mia 3008, soprattutto per la visibilità della strumentazione. Nella 3008 la posizione di guida è senza dubbio migliorata secondo me..
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Secondo me invece adesso sono perfetti. Nelle operazioni di questo tipo (rivisitazione di auto storiche, 500, Mini ecc), secondo me, la linea generale deve ispirarsi all'originale ma i dettagli devono essere moderni, perché è vero che l'originale era degli anni '60 ma adesso siamo nel 2018 e la macchina la devi guidare e vendere nel 2018, con la tecnologia e la concorrenza di oggi non degli '60..
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Da possessore del restyling della prima Serie 1 ti dico che sono proprio le proporzioni la cosa che non mi piace di questa. La vecchia era unica nel suo genere, sbalzi ridotti, cofano lungo, altezza ridotta, proporzioni da TP insomma, che sono la cosa che mi piaceva di più e che ora si è persa.. ☏ iPhone ☏
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Io ho preso la 3008 a Marzo scorso e mi trovo benissimo. Il cambio automatico non è certo sportivo ma le cambiate sono davvero impercettibili, si sente leggermente di più solo fra 2° e 3°.. Quando giravo per le concessionarie mi sono imbattuto in uno che vendeva sia Peugeot che Seat, sceso dalla 3008 salendo sulla Ateca mi sembrava di essere salito su una macchina vecchia di 10 anni. La 3008 dentro è davvero un altro pianeta IMHO. Qualcuno ti ha parlato di X2, GLA e Q2/Q3, per quelle a parità di allestimento ti servono almeno 10.000€ in più, o giù di lì, avevo fatto anch'io dei preventivi. Sulla 3008 ordinata praticamente il giorno della presentazione mi hanno fatto quasi il 20% di sconto (comprendendo nello sconto gli optional che erano omaggio all'epoca e il cambio automatico scontato del 50%) Io ho un'opinione esattamente opposta.. Dentro la Compass è giovanile come mio nonno, è il classico design nato vecchio, con parte alta e bassa della plancia che sembrano progettate da persone diverse e un tunnel troppo cheap. Ovviamente IMHO. La 3008 invece la trovo la più filante e moderna della categoria, ma di gran lunga..
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Non sono sottovuoto ma a bassa pressione.. Quindi immagino serva molta meno energia. Qua http://www.pocket-lint.com/news/132405-what-is-hyperloop-the-700mph-subsonic-train-explained dice che, per i tratti esterni, ricoprirlo di pannelli solari fornisce l'energia sufficiente a far funzionare il sistema..
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Beh.. Io aspetterei a festeggiare il funerale di Tesla e del buon Elon.. Uno che ha creato (o quasi) PayPal, creato da zero SpaceX facendola diventare il fornitore della NASA smentendo tutti quelli che dicevano che un privato non avrebbe mai potuto competere nello spazio contro i budget statali non si arrende facilmente. Non vorrei fare polemiche ma la frase "a tutto gas si fanno meno di 100 km" fa intendere che il tuo intendo non è quello di portare info utili alla discussione ma solo di denigrare. Pure un'auto con motore normale "a tutto gas" non fa 1000 km..
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La mia opinione è l’esatto opposto, ovvero credo che in particolari situazioni non possa essere un’alternativa, nel 90% lo sarà e, prezzo a parte, lo possa già essere in molte zone dove gli investimenti necessari in infrastrutture sono stati fatti e dove ci si fanno meno seghe mentali (vedi Norvegia, Svizzera, USA in parte) ☏ iPhone ☏
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Il mio per la tua opinione sulla similitudine.. Onestamente sono stato a guardarle per bene per trovare un minimo punto simile ma non l'ho trovato. È tutto completamente diverso, sbalzi, inclinazione parabrezza, taglio finestrini, bombatura dei passaruota, inclinazione lunotto, fari, cerchi, linea del tetto, brancardo, posizione specchietti, posizione maniglie..
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Mi sono spesso lamentato del design delle auto moderne che hanno un metro di lamiera sopra la ruota posteriore obbligando a mettere cerchi enormi (spesso optional) per renderle decenti. Qua hanno messo un metro di lamiera pure sopra la ruota anteriore. Sono basito. ☏ iPhone ☏
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Tu credi che avere una plancia con 10mila tastini sia ergonomicamente un vantaggio? Con tutte le funzioni che hanno ad oggi le auto avere un touch screen non solo è la cosa migliore, è semplicemente indispensabile. Cose del genere sono follia IMHO https://img.drive.ru/i/0/508ac53db72142646900006b.jpg ☏ iPhone ☏
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Ni.. Parlando della 3008 nello specifico, e probabilmente anche di questa 508 se avrà una plancia simile (così non siamo OT), il passaggio da un menù all'altro si fa con dei tasti fisici, i famosi tasti a pianoforte di cui si è tanto parlato. Quello del clima è il secondo da sinistra e si riesce a premere anche senza guardare volendo... Volendo poi parlare della tecnologia che avanza e cha ha portato all'uso di questi touchscreen ricordiamoci che la stessa tecnologia ti permette di avere frenata automatica di emergenza e cruise adattivo, che limitano, e di molto i problemi di sicurezza di cui parli.. Tranqui, nemmeno io voglio far polemica, cerco solo di esporre il punto di vista di cui un sistema del genere lo sta usando.. Anche secondo me..
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