Beckervdo
-
Numero contenuti pubblicati
23620 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
79
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Beckervdo
-
credo che vetro intenda l'azzurrato (parabrezza)
-
Riportato da un utente su di un forum a tematica generale.
-
L'unità propulsiva è il 6 cilindri N55 da 306Cv alla quale è accoppiata un propulsore elettrico da 40Kw che da supporto nelle fasi di ripresa (o quando è richiesta la massima potenza) e nelle fasi di marcia a basse velocità. In questo modo si abbassano le emissioni ed i consumi di un 10% su tutti i fronti. -
Koenigsegg Agera (Foto Ufficiali)
Beckervdo ha risposto a Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
1100Nm di coppia motrice. -
Alcune riviste provano la reazione del propulsore: III marcia da 30 a 60Km/h = Bontà motore. Quello conta, non esiste 0-100, non esiste V-Max.
-
io per ora noto solo una frizione che fa cagare nello spunto. Per partire decentemente devo sempre tenerla un pò alta di giri altrimenti mi muore sotto -.-
-
che 2-0 TDI ha la A4? 140/170 o 143Cv?
-
Vero. Intercooler Aria-Liquido
-
Volvo V50 Summum senza problemi
-
Ottimo! Iniziano a venir fuori le novità anche nel comparto meccanico!
-
2011 Porsche Cayenne Pricing in Germany Including Taxes: Cayenne 300HP 3.6: €55,431 Cayenne 240HP 3.0 V6 Diesel : €59,596 Cayenne S 400HP V8: €72,686 Cayenne S Hybrid 380HP: €78,636 Cayenne Turbo 500HP V8 : €115,526
-
una chicca: Una caramella Frizz al limone praticamente!
-
Affatto. i modelli .50i sono tutti senza intercooler. Solo i propulsori ///M sono dotati di doppio intercooler.
-
sulla Serie 7 e sull'X6 c'è il V8 4.4 TwinTurbo senza intercooler a fare la voce del padrone.
-
E' quello della mia Tigra
-
Gallery Completa Abarth Punto EVO
-
Un pò di Info tecniche: Via Carscoop.com
-
Volvo C70 Restyling (Topic Ufficiale - 2009)
Beckervdo ha risposto a Touareg 2.5 in Volvo e Polestar
E' del preparatore tedesco Heico, questa nuova C70 facelift. http://www.youtube.com/watch?v=hHFWAOJM9V0&feature=player_embedded -
Nulla di più probabile. Comunque è un pò "pirla" se ha fatta una saldatura a fiamma continua -.- Comunque detto ciò i paraoli in se e per se non costano molto, solo c'è un pò di manodopera.
-
problemi all'alternatore, pompa iniezione e fasce elastiche. Difetti comuni del TDDi, poi peggiorati nella prima generazione del TDCi con l'aggravio della flauto del rail di marca Delphi che ha una qualità infima.
-
teoricamente la filiera delle cugine "inglesi" dovrebbe essere: Continental - Ghost - Mulsanne - Phantom (ordinate per prezzo)
-
E' un normale Castrol 5W-30 che oscilla mediamente tra i 10 ed i 15€/l (iva compresa ovviamente) Tu considera che nel Volvo V70 che ho ci va un olio 0W-30 (quindi non tanto dissimile da quello Mazda) che se lo compro in negozio lo pago 14€ al litro. Fatto il tagliando in Volvo l'ho pagato 21€ + IVA al litro... Dipende anche dalle concessionarie e dal "prestigio" del marchio:roll:
-
altre fotine:
-
sempre più ferro da stiro -.-
-
Mettici che la mamma è la Fabia poi...