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Gengis26

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  1. Gengis26
    Concordo. Dal vivo rendono veramente bene. ☏ POCO F1 ☏
  2. Gengis26
    Posso chiederti cosa intendi per classica e poco tecnologica? Cioè rivoluzionario sarebbero le plance con i mega tablet appesi da parte a parte del cruscotto? ☏ POCO F1 ☏
  3. Gengis26
    mmm rispetto alla Grand Cherokee dico ni.
  4. Gengis26
    E allora rimarrai deluso. Ho detto più volte di non aspettarvi una tesla
  5. Gengis26
    Ma infatti sono carriole. Il fatto che uno ci si trovi bene non toglie il fatto che siano contro ogni esame di meccanica applicata universitario. ☏ POCO F1 ☏
  6. Gengis26
    Proprio scritto così. ☏ POCO F1 ☏
  7. Gengis26
    Peccato che nel posizionamento dei brand non sia così. Tavares non è così scemo da bruciarsi un marchio che ha del potenziale rimarchiando una Peugeot (con tutto il rispetto) Sinergie e condivisioni ci saranno, ma non penso che rimarchino semplicemente. ☏ POCO F1 ☏
  8. Gengis26
    Non cito nemmeno il sito perché mi rifiuto di pensare che ci sia gente che produce questa immondizia. Leggete: " L'Alfa Romeo Tonale è un po' in ritardo, ma non perchè Stellantis non ci stia lavorando. Anzi, a voler pensare troppo oltre, come giustamente fanno i maghi dei render, qui gatta ci cova. Vuoi che venga prima messo in pista una Tonale Quadrifoglio Verde? Imparato magari approva, ed ecco in foto le preview, con aerodinamica uso gara, ovvero passaruota allargati, minigonne, splitter e alettone. Il motore? Passati di moda i "gruppo N" e non aperto ai SUV il DTM, potrebbe esserci di tutto oggi, meglio se a sei cilindri. " ......senza parole ☏ POCO F1 ☏
  9. Gengis26
    Ma perché dovete dire derivate dalle pegió se sapete che non è così almeno per tonale? ☏ POCO F1 ☏
  10. Gengis26
    No, me lo sono chiesto anch'io.
  11. Gengis26
    Concordo. Seppur spettacolare dal vivo la TdF è tamarrissima.
  12. Gengis26
    Non mi pare che le varie 458 speciale, Tdf ecc siano eleganti... ☏ POCO F1 ☏
  13. Gengis26
    Capisco il messaggio, ma quella Ferrari a Modena l'ho vista e c'era un gruppetto di persone a squadrarla come si fa solo con una Ferrari ☏ POCO F1 ☏
  14. Gengis26
    Versione Carlos Sainz ☏ POCO F1 ☏
  15. Gengis26
    Penso che se fosse quella di Maserati avrebbe detto Giorgio Evo o qualcosa di simile. Invece mi sembra di capire sia qualcosa di diverso. Ad ogni modo è una situazione purtroppo necessaria e figlia dei tempi moderni.
  16. Gengis26
    Quindi almeno per Alfa Romeo il sogno di Marchionne con Giorgio muore qui. Sebbene sarà riutilizzata per altri marchi è veramente triste.
  17. Gengis26
    Devo dire che l'alettone posteriore con la sua inclinazione rende la presa d'aria sulla fiancata molto più bella. Mostruosa!
  18. Gengis26
    Che io sappia dovevano essere più di 830cv ma sembrano abbiano avuto qualche problemino con le emissioni ☏ POCO F1 ☏
  19. Gengis26
    Mamma mia...
  20. Gengis26
    Che strani gli scarichi quadrati..
  21. Gengis26
    Si è esattamente cosi, il turbo compressore è piuttosto importante e la parte ibrida serve a coprire l'inevitabile "buco"
  22. Gengis26
    Il bsg in sé da circa 10kw ed una 50 di nm. L'è booster penso sia più complicato da quantificare, anche perché oltre un certo numero di giri del motore termico smette di funzionare. ☏ POCO F1 ☏
  23. Gengis26
    Motor1 scrive:" La variante Hybrid è disponbile nella versione GT che si presenta coi dettagli estetici Gran Lusso e con lo Sport Pack disponibile come optional. Nella GT troviamo le finiture cromate sui paraurti e sulla calandra e la scritta GT posizionata vicino alle prese d’aria laterali. Gli interni, invece, vedono la presenza della pelle Standard Grain e degli elementi in Piano Black. La GT è offerta di serie con l’impianto audio da 180 W e 8 altoparlanti. Si possono richiedere come optional l’Harman Kardon da 14 altoparlanti e amplificatore da 900 W e l’Ultra-Premium Surround Sound Bowers & Wilkins da 17 altoparlanti e 1280 W. " ☏ POCO F1 ☏
  24. Gengis26
    Il CO2 è legato al consumo di carburante, ma qui non tanto particolato ed hai sicuramente meno NOx. Ovvio che i consumi siano alti, è un benzina su un mezzo pesante ed ha pur sempre 65 cv in più rispetto al diesel. Si è lo stesso di levante normale.
  25. Gengis26
    Avrebbero potuto risparmiare tutta quell'acqua se avessero aperto un libro di chimica...
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