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Ford Bronco Sport Heritage Edition 2024 (Spy)
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Scoops and Rumors
Si inizia ad aggiornare il "fratellino" del Bronco: il bronco sport!
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Arriva oggi la conferma da parte di Ford Europe circa la commercializzazione dell'americano Bronco in alcuni paesi europei ed in quantità ridotte. Ancora non è dato sapere quali paesi ricevano l'apprezzato modello statunitense o con quali motorizzazioni ed allestimenti, ma certo è che verrà introdotto verso la fine del 2023 come model year '24. Nessuna intenzione, invece, di creare una versione RHD per UK, Australia e Giappone. Press Release: Ford Europe Ho preferito aprire un thread apposito considerato che quello del Bronco USDM sia abbastanza stagionato e pieno di versioni ed allestimenti riservati al solo mercato USDM. Messa lì la targa lo fa apparire molto stupido.
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Ford Pro Electric SuperVan
nella discussione ha aggiunto MotorPassion in Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
Al Goodwood Festival Ford presenta il SuperVan. Ford Media
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Ford Everest verrà venduta in Asia-Pacific e successivamente in Africa. Rispetto al precedente ha un passo più lungo di 50mm e ha protezioni sottoscocca, diverse modalità di guida in offroad e può guadare acque profonde sino ad 800mm. Tra i motori troviamo un 2.0 BiTurbo Diesel ed un 3.0 V6 Turbodiesel uniti ad una trasmissione automatica a 10 rapporti. All’interno si riprende quanto visto su Ranger, con schermi che vanno dai 10.1” per l’allestimento base Ambiente ai 12” per i Trend, Sport, Platinum. Press Release: Ford Global Topic Spy: ➡️ [APAC] Ford Everest III 2022 (Spy) Per me è un gra bel “MEH”
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Il rinnovamento del pick-up medio di Ford passa per l'immancabile Raptor, modello ad alte prestazioni che arriverà anche in Europa. Il motore è il 3.0 V6 EcoBoost che, a causa delle normative europee, produrrà nel nostro continente "soltanto" 288 cv e 491 Nm invece dei 392 cv e 583 Nm previsti per altri paesi fra cui l'Australia (il modello in foto è in AUS-Spec). Per entrambe le varianti il cambio è un automatico a 10 rapporti. Esternamente troviamo subito la griglia con il lettering Ford per esteso, ormai tipica dei Raptor, passaruota allargati, paraurti ad hoc, slitte e protezioni motore in acciaio da 2.3'', ruote da 32'' con cerchioni da 17'' ed altezza aumentata rispetto al Ranger Wildtrak visto qualche tempo fa. All'interno figurano sedili sportivi in pelle ispirati a quelli degli aerei caccia, volante con paddles, impianto audio Bang & Olufsen con 10 altoparlanti, il gigantesco schermo touch da 12'' del Ford SYNC4 e strumentazione digitale. Immancabile anche sul Ranger il selettore di modalità di guida che permette di optare tra Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Mud/Ruts, Sand e Baja e come visto su Bronco Raptor, anche qui è possibile scegliere il sound degli scarichi a seconda della necessità. Gli ammortizzatori sono dei FOX messi a punto da Ford Performance mentre la corsa delle sospensioni è stata aumentata di 290 mm davanti e di 250 mm dietro. Arriverà dopo l'estate. Press Release: Ford Europe Topic Spy: ▶️ Ford Ranger Raptor 2022 (Spy) Lo trovo esteticamente un po' meno estremo rispetto al precedente o no?
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Ford Bronco Raptor debutta come MY 22 e soltanto in variante a 5 porte con ben 25 cm in più di larghezza rispetto al Bronco standard. Il motore è il 3.0 V6 EcoBoost portato a 405 cv con blocco volutamente in ferro e non in allumino per una resistenza e durata maggiore. L’intercooler e il sistema di raffreddamento sono stati totalmente riprogettati per adattarsi ad un utilizzo più estremo. Cambio a 10 velocità, 7 diverse modalità di guida per il sistema G.O.A.T. + una nuova denominata Baja, chiara ispirazione del nuovo Bronco Raptor, e creata per affrontare le dune anche a velocità sostenute. Bronco Raptor offre anche un Quiet Mode, da utilizzare in città, che lavora direttamente sugli scarichi. Anche lo chassis è stato rivisto pesantemente, come prevedibile, al fine di permettere un gioco maggiore nell’escursione delle ruote, grazie anche a dei nuovi bracci Ford Performance. In Ford hanno anche irrigidito del 50% le traverse in corrispondenza dei montanti B e C per una maggiore rigidità torsionale della carrozzeria. Le sospensioni, riviste come su F-150 Raptor, con ammortizzatori FOX, assali Dana (50 AdvanTek semi-flottante al posteriore e 44 AdvanTek all'anteriore), oltre a semiassi migliorati. Inutile a dirsi, ma la carreggiata viene allargata da 21,8 cm a 187 cm, mentre l'altezza da terra è aumentata di 12 cm rispetto al Bronco standard. Nuova anche la modalità di guida One Pedal, da utilizzare sui terreni più impervi, così come il transfer-case studiato ad hoc anche sulle rocce più difficili. All’esterno Ford ha pensato bene di ridisegnare molti dei pannelli, e troviamo anche una nuova griglia anteriore, protezioni ovunque e fari anteriori (nelle ottiche) e posteriori di differente disegno. Gli pneumatici, infine, sono gli KO2 37” All Terrain di BF Goodrich. L’interno subisce modifiche unicamente legate al trim, come i colori Code Orange e Black Onyx, l’utilizzo di suede e tessuti tecnici e la disponibilità standard dello schermo info da 12”. Ordini aperti, soltanto in America, da Marzo 2022. In foto la comparazione tra Bronco Wildtrak e Bronco Raptor Press Release: Ford USA Topic Spy: ➡️ [USA] Ford Bronco Raptor 2022 (Spy)
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Debutta in esclusiva per il mercato cinese la nuova Ford Mondeo, con stilemi ripresi da EVOS. Mondeo ST-Line Press Release: Ford China Topic Spy: ▶️[CHN] Ford Mondeo 2022 (Spy) CERTO, NO, TENETELA PURE IN CINA, tanto qui in Europa va tutto bene: abbiamo quei meravigliosi esempi di design quali il Pesce Ebete e quell’altro accrocchio al 25esimo facelift, sosia dei funghi di Super Mario.
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Ford rilascia oggi una preview del nuovo Ranger, pick-up di taglia media per il mercato internazionale, senza però andare troppo nello specifico. Oltre ad uno stile più muscolare e vicino a quanto visto su Maverick ed F-150, troviamo un interno del tutto rinnovato con possibilità di avere per gli allestimenti più ricchi, un maxi tablet da 12'' per l'infotainment con sistema operativo SYNC 4 e strumentazione digitale da 10.1''. Sotto il cofano tre motori turbodiesel fra cui un nuovo 3.0 V6 e due 2.0 con turbo singolo e doppio, ed un benzina 2.3 EcoBoost. In futuro anche una probabile variante plug-in pensata per il mercato europeo. Gli allestimenti per i non autocarro saranno XLT (blu), Sport (grigio scuro) e Wildtrak (arancione) Ranger Wildtrak Ranger Sport Ranger XLT Press Release: Ford Europe Topic Spy: ▶️ Ford Ranger V 2022 (Spy)
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In realtà le prime foto spia di oggi riguardano l’americano Escape che ha debuttato qualche mese prima rispetto alla nostra controparte. Per tale ragione ho messo un indicativo 2023. Le modifiche sono molto vicine a quelle viste su Focus. Autoevolution
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Ford Focus Facelift 2022 [Hatch, Wagon, ST, Active]
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Ford Europa
Ford Focus si aggiorna con un muso totalmente ridisegnato, adesso più aggressivo e personale, e nuovi fari posteriori. I fari sono Full LED e a richiesta spuntano i LED Dynamic Pixel caratterizzati da tre interessanti funzioni che si attivano grazie ad una telecamera posta sulla parte anteriore del veicolo: il già conosciuto Glare Free High Beam (anti riflesso), il Dynamic Bending che illumina i punti interni delle curve ed il Sign-based Light pensato per pedoni e ciclisti, che mediante il riflesso sui segnali stradali regola di conseguenza il fascio luminoso. Nuovi anche alcuni cerchioni (anche i 18'' e i 19'' della ST) e alcune nuances esterne, fra cui il Mean Green della ST. La variante Active, ad oggi presentata sulla Wagon, viene distinta ancora di più dalle altre Focus grazie ad una calandra con mesh studiata ad hoc per il modello. All'interno viene mantenuta l'impostazione classica della Focus fase 1 a cui vengono aggiunti uno schermo infotainment da 13.2'' (disponbile sugli allestimenti più ricchi) che porta al debutto sul modello il nuovo sistema operativo SYNC 4, con aggiornamenti OTA, sistemi di mirroring wireless per smartphones e il FordPass, un'app che permette di monitorare lo stato della vettura a distanza. Sul fronte dei motori, nessuna novità essendo stati aggiornati al Mild Hybrid da poco e pertanto vengono confermati i 1.0 EcoBoost da 125 e 155 cv che portano al debutto un nuovo automatico Powershift a 7 rapporti, il 2.3 EcoBoost da 280 cv della ST (manuale a 6 rapporti o automatico) e il superstite diesel 1.5 EcoBlue da 120 cv. Infine, aggiornati e potenziati gli ADAS, ormai immancabili. Focus ST-Line Focus ST Active Wagon Press Release: Ford Topic Spy: ▶️ Ford Focus Facelift 2022 (Spy) Listino Ufficiale FORD➡️ Clicca qui!
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Ford rinnova Tourneo e presenta quindi il primo modello creato in JV con Volkswagen. Rispetto al Caddy, da cui deriva, cambiano muso e poco altro. Confermati i due passi e l'allestimento Active che riscuote sempre più successo all'interno della gamma Ford. I motori sono il 1.5 EcoBoost da 115 cv ed il diesel 2.0 EcoBlue da 102 o 122 cv (quest'ultimo anche con trazione integrale). Tourneo Connect Active Tourneo Connect Sport Grand Tourneo Connect Titanium Press Release: Ford Topic Spy: ▶️ Ford Tourneo Connect III 2022 (Spy)
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- tourneo
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Ford aggiorna il suo F-SUV al fine di renderlo competitivo dati i nuovi lanci sul mercato, uno su tutti il Wagoneer che la stessa Ford cita più volte nella cartella stampa. Totalmente rinnovato il muso con fari "alleggeriti" dai listelli della nuova calandra e paraurti ridisegnato; dietro invece le modifiche interessanto il portellone, ridisegnato e fari con nuove ottiche. Due nuovi allestimenti completano la gamma: si tratta dell'off-roader Timberline che garantisce un'altezza dal suolo di 10.6 inches, 0,6 in più del Wagoneer e ottiene le medesime protezioni sottoscocca di F-150 Raptor e il Trail Turn Assist di Bronco. Nuovi anche gli pneumatici 33'' Goodyear Wrangler AT e le protezioni. Sarà disponibile soltanto con il 3.5 EcoBoost V6 da 440 hp e 692 Nm e avrà come standard due marce ridotte. il secondo allestimento è lo Stealth Edition, quello che pensavano tutti fosse una variante ST. In realtà offre soltanto sospensioni più rigide e dettagli esterni più sportivi con dettagli glossy black; il motore è lo stesso del Timberline. Expedition ottiene, inoltre, il BlueCruise, il SYNC 4 con schermo infotainment da 12'' che può diventare SYNC 4A, a pagamento, ed essere dotato del maxi schermo da 15.5''. Expedition Timberline Expedition Stealth Edition Press Release: Ford USA Topic Spy: ▶️ [USA] Ford Expedition Facelift 2022 (Spy)
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- expedition
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La divisione cinese Changan-Ford starebbe preparando un aggiornamento estetico dell’Explorer. Difficile dire ad oggi se verrà esteso ai nostri lidi o a quelli statunitensi.
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[CHN] Ford Equator Sport 2022 - Prj. CX743 (Spy)
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Scoops and Rumors
Nuovo SUV per Ford China con estetica ispirata al recente Equator. Potrebbe arrivare anche in Thailandia, Indonesia e Mercosur
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Fiesta 2022 si presenta con un frontale totalmente rinnovato caratterizzato da una nuova calandra con logo integrato, fari LED su tutta la gamma e Matrix a richiesta e nuovi paraurti che si differenziano ancora di più tra Fiesta, Active ed ST. Al posteriore nessuna modifica a parte i fari leggermente oscurati. Dentro le novità si concentrano sul nuovo schermo strumentazione digitale da 12.3’’ mentre quello infotainment da 8’’ è touch e ha i sistemi di mirroring integrati. Tra gli ADAS disponibili troviamo: wrong way alert, active park assist, cross traffic alert, lane keep assist e adaptive cruise control con stop and go. Nessun upgrade o modifica sui motori, tutti 1.0 EcoBoost, già rinnovati da poco con moduli mild-hybrid (benché rimanga quello con meno cavalli senza alcun tipo di elettrificazione). La ST con il suo 1.5 EcoBoost ottiene un Track Mode che disattiva il controllo di trazione e setta l’ESP in “wide-slip mode”. Troviamo infine i nuovi colori Boundless Blue, Beautiful Berry e Mean Green dedicato alla sola ST. N.B.: Fiesta 3 Porte non è più ordinabile Fiesta ST-Line Fiesta ST Fiesta Active Press Release: Ford
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Ford starebbe preparando una GT dotata di un V8, stando agli ultimi spies (e al sound che hanno sentito i fotografi)
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Iniziano i test anche per la Ford Everest, la variante chiusa del Ranger in vendita in Medio Oriente, Asia e Oceania. (Riuscite a vedere le foto?)
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Il futuro Tourneo/Transit Connect sarà semplicemente un rebadge del Caddy. Cosa confermatami da un insider. Motor1 Già percepisco la sua immensa joie de vivre, pertanto per me sarà il Saddeo Connect.
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Da bravo scarafaggio pestilenziale, EcoSport non cenna a morire. Non so se questo facelift verrà esteso al nostro mercato, ma sicuramente sarà disponibile in India e Sud America.
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Prime ufficiali per il nuovo Maverick, pick-up entry level dell’Ovale Blu. Derivato da Bronco Sport, sarà disponibile soltanto negli USA e si posiziona al di sotto di Ranger. A sorpresa, sotto il cofano, troviamo anche una motorizzazone ibrida, cioé il 2.5 della Kuga Hybrid, oltre al sempreverde benzina 2.0 EcoBoost. Il cassone è lungo 1,37m ed è iper versatile grazie al brevetto FLEXBED (vedi infografica). La capacità di traino è fissata a 900kg. Infografiche: Press Release: Ford USA
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FONTE: https://www.carscoops.com/2021/05/2022-ford-f-150-lightning-strikes-ev-market-with-39k-price-tag-consider-us-thunderstruck-too/ Topic Spy ➡️Clicca qui!
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In risposta ad un tweet di un utente EV friendly, l’AD Ford in persona risponde aprendo alla possibilità di una Bronco full electric.
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Ford EVOS, debutta come nuova fastback e probabile sostituta di Mondeo/Fusion. Insieme al modello, disegnato e creato in Cina in JV con Changan-Ford, il brand dell'ovale porta in campo la nuova filosofia di design chiamata Progressive Energy in Strenght. Ancora non ci sono molte info in merito, ma di certo lo schermo in plancia si estende per 1,1 m con uno schermo per strumentazione da 12.3'' ed un touch infotainment da 27.4''. Nuove tecnologie sono il Blue Cruise un sistema di assistenza alla guida autonoma di livello 2 ed il Virtual Personal Assistant, un sistema interattivo di assistenza alla guida tramite infotainment. Press Release: Ford China Topic Spy➡️ Clicca qui!
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- elettrico ford
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Maquette in argilla per quello che dovrebbe essere il primo veicolo elettrico di Ford su base MEB AMuS
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Si è fatta attendere, ma ecco anche Ford Fiesta Facelift, qui in versione Active. Probabilmente debutterà a fine anno, presumo. autoweek.nl
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