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  2. Touareg 2.5

    [USA] Ford Explorer 2011

    autoblog.com E dopo una serie stenuante di teasers eccola .. Non mi dispiace, a parte qualcosa nel frontale..
  3. Beckervdo

    Ford EcoSport (Spy)

    La base meccanica dovrebbe esser sempre quella della Fiesta/M2
  4. Touareg 2.5

    Ford B-MAX (Spy)

    omniauto.it Spero riprenda qualcosa dello Iosis Max.
  5. carscoop Beh, dai... meno peggio dei renderings visti nel thread in spies. A me piaciucchia. Ve la siete persa strada facendo, o sbaglio ?
  6. Touareg 2.5

    Ford Ranger 2011

    Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link: Ford Ranger Facelift 2015 es.autoblog Press Release : Ford 1000 volte meglio del Mazda!
  7. 4r.it Il contrasto tra esterni bianchi ed inserti rossi negli interni è un vero bijou!
  8. es.autoblog Press Release : Non m'è mai piaciuta e se è possibile sto facelift la peggiora un po'. Migliorati invece gli interni.
  9. Touareg 2.5

    Ford Kuga II (Spy)

    autoblog.com Sarà quindi World Car e la vedremo come Concept a Detroit. Le probabilità che venga fuori male sono elevate, dati gli ultimi prodotti Ford.
  10. Salve a tutti ... devo acquistare la mia prima auto da famiglia in quanto tra poco saremo in tre! Premetto che faccio pochi km all'anno (non credo di superare i 9000 km.) quindi forse anche un benzina andrebbe più che bene! Inizialmente ho valutato la hyundai ix 35. Me ne ero innamorato, ma poi una volta guidata quella di un mio amico che aveva 15.000 km. mi sono completamemte ricreduto! Estetica da urlo, spaziosissima, ma anche molti difettucci, come scricchiolii vari e continui, plastiche poco performanti e cambio ridicolo ... insomma l'ho scartata! Sempre della hyndai a dire il vero ho avuto un'ottima impressione invece della più piccola IX20. Ottimo posto guida, tanti accessori, ottimo spazio interno anche se motoro poco spinto! L'unica mia paura è che non vorrei che a distanza di qualche km. si presentino gli stessi difetti e rumori della maggire ix35. Cosa ne pensate? Me la consigliate??? Inoltre sto valutando anche la ASX mitsuboshi benzina, ma non so a livello qualitativo se la mitsubishi è un marchio affidabile o meno? Per questo chiedo il Vostro parere. Infine poi la nuova C-max ford. Qui nulla da dire, Euro 21.000 full optional e credo che qualitativamente non ci siano concorrenti; solo che la reputo un pò grossa o forse mi sbaglio! Considerate che l'auto la terrò almeno per 10 anni o poco più! Aspetto Vostri consigli. Grazieeeeeeeeeeeeeeeeeee
  11. autocar.co.uk Mi lascia indifferente... Sicuramente la Iosis Max era mille volte meglio.
  12. Per l'immensa gioia di Touareg, Ford ha terminato la sua scorta di teaser da mostrare e ha rilasciato finalmente le foto ufficiali della nuova generazione della Mustang. Galleria Completa by AutoBlog.com ... anche se in realtà di teaser da mostrare ne aveva ancora molti, volendo. 8) Da Motorauthority Video: http://it.youtube.com/watch?v=aZCsgOIcVcg&eurl=http://thecarfanatic.com/ Topic Spy: [uSA] Ford Mustang GT Restyling (Spy)
  13. Amici di Autopareri Mi rivolgo a questo Forum per raccogliere suggerimenti e consigli riguardo a quanto mi è capitato con Ford. Cerco di raccontare brevemente la mia storia: Nell’Aprile 2006, acquisto una Ford C-Max 1.6 TDCI con relativa estensione di garanzia (un pacchetto definito “Ford Protect A”). A Gennaio 2010, dopo circa 74.500 km, l’auto si rompe. La porto da un concessionario Ford (diverso da quello dell‘acquisto) il quale cambia il turbocompressore. L’intervento viene eseguito in garanzia e quindi non pagato. A Luglio 2010, a circa 80.900 km, l’auto si rompe nuovamente, i segni sono gli stessi della volta precedente. Viene nuovamente cambiato il turbocompressore dalla stessa officina del primo intervento. Questa volta l’auto non è più in garanzia, quindi il pezzo sostituito e la manodopera vengono pagati. Ometto, per essere breve, di descrivere lungaggini e mancanza di informazioni da parte dell’officina. Esprimo il mio disappunto con una lettera a Ford Italia. Ad Ottobre 2010, circa 85.300 km, il veicolo si ferma nuovamente. Decido di portare l’auto presso il concessionario che mi ha venduto l’auto. Il capofficina dichiara che il turbocompressore è nuovamente da cambiare, ma che la causa del continuo guasto è imputabile ad un difetto del motore. Mi prospetta il cambio del motore con una spesa che si aggira attorno agli 8.000 €, non contando carro attrezzi, fermo macchina, spese sostenute per muovermi senza la mia auto ecc. Mi sembra chiaro quindi che durante il primo intervento (quando l‘auto era in garanzia) il meccanico ha chiaramente fallito nell’individuazione della causa del guasto. Chiedo cortesemente un vostro parere su quale potrebbe essere a questo punto il da farsi. E’ possibile chiedere il risarcimento all’officina che ha commesso l’errore di valutazione? Devo piuttosto rivolgermi a Ford Italia in quanto il sistema di ricerca del guasto non è risultato efficace? Ritenete efficace il portare il caso presso un giudice di pace o in tribunale? Grazie per ogni eventuale risposta.
  14. Skyjacker Suspensions Ford F-350 The Custom Shop Ford F-150 Rize Industries Ford F-350 Mickey Thompson Ford F-150 Cars by Kris and Airhead Kustoms Ford F-350 Godfather Customs Ford F-150 A.R.E. Accessories Ford F-150 WCF & Press Release. Cominciamo con gli F-Series
  15. prime immagini.Affermano di averlo beccato ,celato, nel cofano di un truck sarà destinato alla futura mustang e forse non solo. Le vecchie notizie http://www.autopareri.com/forum/27425556-post24.html inoltre parlano già di un ulteriore versione, forse ecoboost, da oltre 500 hp e denominata Road runner
  16. il 3 cilindri 1.0 turbo andrà a sostituire il 1.2 e 1.4 aspirato nella gamma ford. Via CarMagazine.co.uk
  17. cochespias Finalmente son usciti i muletti definitivi... Anche questo sarà globale..
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