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  1. Buongiorno ragazzi Innanzi tutto mi scuso per l'assenza... Purtroppo 11 mesi fa la mia vita ha subito grossi cambiamenti e non sono ancora riuscito ad assestarmi. Se tutto va bene nel giro di 6 mesi dovrei tornare a vivere come i comuni mortali e pertanto tornare a postare e più in generale farmi sentire. Però adesso ho bisogno di voi, quindi bando alle ciance! Pronti al problema delle elementari?? PROBLEMA: Un privato mi cede 20 lastre da 250x130x14. Devo andarle a ritirare a 50 km da casa. RISOLVO: Mi sono fatto un grosso giro su internet per noleggiare un furgone (dal Ducato, al Ducato Maxxi, a furgoni ancor più grandi) tuttavia tutte 'ste lastre non ci stanno dentro ai furgoni disponibili nella mia città... Dovrei fare 2 viaggi ma a questo punto, oltre a spendere il doppio della benzina, oltre ad uscire dal chilometraggio "standard", dovrei noleggiare per il doppio del tempo andando a triplicare i costi... Tuttavia con un camion con cassone scoperto la cosa dovrebbe cambiare notevolmente! Ragioniamo? Il cassone sarebbe largo 175cm, quindi mi ci starebbero 12 lastre in verticale (disposizione ||||||||). L'ingombro verticale sarebbe di 130cm. Le restanti 8 le potrei appoggiare sopra (anzi, meglio sotto) le 12 lastre, disposte in orizzonale (disposizione =). Ingombro verticale 112cm. L'ingombro verticale massimo sarebbe quindi di 242cm. Conoscendo che dal piano del cassone al "tetto" della cabina ci sono 130cm... Il mio carico sporgerebbe di 110cm. Al noleggio mi dicono che non vi sono problemi se il carico sporge "verso l'alto", purchè sia legato (e direi che lo legheremo stra-bene). Tuttavia vorrei una rassicurazione in più... Sapete se vi sono normative in materia di ingombro dei carichi?
  2. Presentato poco fa la nuova gamma pesante Scania R e S Opinione personale, devo dire di essere rimasto abbastanza deluso. La mano di VAG la si nota tutta, design che non si discosta tanto dal precedente, MA peggiorato. Luci sparse qua e la, linee che non trasmettono nulla, letto ancora stretto, pulsanti e strumenti interni che sembrano quelli di una utilitaria giapponese ........... insomma per me hanno toppato.
  3. Press Release completa http://preview.thenewsmarket.com/Previews/CNHA/DocumentAssets/446692.pdf Link con immagini e video http://media.cnhindustrial.com/EMEA/CNH-INDUSTRIAL-CORPORATE/cnh-industrial-brands-reveal-concept-autonomous-tractor-development--driverless-technology-to-boost-/s/a2259742-061a-412a-8a12-d307dbaedd88
  4. http://www.carscoops.com/2016/05/nissan-teases-new-nv300-mid-sized-van.html Praticamente con un veicolo sono state sistemati 4 marchi: Renault, Opel, Fiat, Nissan.
  5. Dal listino Ford sembra che per il transit euro 6 abbiano abbandonato il 2,2 lt a favore di un 2,0 da 105/130/170 cavalli. Ma nessun riferimento sul sito ufficiale it. Già presente sul sito Ford.de. qualcuno ha notizia se è il solito psa 1997cc? dovrebbe anche consumare qualcosa meno
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