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  1. Partiamo dalle cose basilari. Il compressore volumetrico della Hellcat Redeye passa da 2.4 litri a 2.7 litri, così che il poderoso V8 6.2 litri della Challenger, eroga ben 594 kW ossia 808 CV. La coppia si ferma a 957 Nm. Questo è reso possibile anche grazie ad una nuova linea carburante con iniettori maggiorati e pistoni rinforzati. 0-100 km/h in 3.4 secondi e velocità massima di 326 km/h. il Quarto di Miglio viene bruciato in 10.8 secondi, con una velocità d'uscita di 210 km/h. Non da meno è la Hellcat "base" che resta fedele ai suoi over 700 CV, ma che salgono a 7
  2. V8 6.4 litri aspirato da 477 CV. V8 6.2 litri SC da 707 CV Hellcat V8 6.2 litri SC da 808 CV Demon V8 6.2 litri SC da 840 CV Demon V8 7.0 litri SC...si superano i 1000 CV ? hq_14564.mp4
  3. Doppia presa d'aria sul cofano e scritta "Challenger" da sapore vintage sulla mascherina frontale. Per il resto, non dovrebbe subire cambiamenti.
  4. immagini via motortrend.com Press release http://media.fcanorthamerica.com Una Challenger Hellcat coi codolini passaruota della Demon e quattro Pirelli da 305 su cerchi con canale da 11 pollici, che dovrebbero rendere più sfruttabili i 707 cavalli erogati dal motore sovralimentato.
  5. Prendete una Challenger, toglietele il V8 Hemi e piazzatele sopra il V10 monstre da 8.4 litri e 600Cv della Dodge Viper. Svuotatela di tutto e preparatela pronto Drag...il cambio diventa una automatico a 2 sole marce...
  6. LLN Bene, si muovono i primi muletti della Challenger.. anche se il posteriore è quello della Charger e verrebbe da pensare a un restyling di quest ultima. Sorry.. aggiungete (Spy) al titolo..
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