Caronte89
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Caronte89
-
-
Da quello che so dichiari solo alla prima stipula di usufruire della Bersani
-
-
-
-
-
Vero di non fissarsi sulle sospensioni attive, comunque la C5 è una delle auto più confortevoli che si possa comprare con un budget relativamente basso. Occhio che non tutte sono idropneumatiche, le versioni più economiche hanno le molle!
-
-
Io voglio quel Range Rover
-
Notevole! ma vogliamo parlare della Lupo 3L la dietro?
-
D'inverno il problema è relativo anche perché spesso sei molto coperto... Comunque personalmente, se non senti la mancanza del resto degli optional esclusi prendendo l'allestimento inferiore, li eviterei
-
Personalmente leggendo i messaggi passati non credo che il motore turbo giustifichi la differenza di prezzo. Quello che la giustifica è il pacchetto completo, la base è la stessa ma il prodotto no pur condividendo una parte importante di componenti. Detto da me che preferisco comunque la giapponese.
-
Se la motorizzazione è "consona" ad una E, come in questo caso, le scelte non sono marcatamente sportive e l'economia di acquisto/gestione non è un fattore determinante, una E concede sicuramente qualcosa in più, prestazioni a parte.
-
-
Caronte89 ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoAnche per le tute basta stirare un logo ricamato preso al mercato su quelle Ferrari, tanto rosse son rosse.
-
-
-
è heritage
-
Posso darti la mia opinione, l'auto l'ho noleggiata per un weekend (guida a destra, ma vabè) e ci ho fatto più di 300 miglia in un solo giorno di extraurbano collinare. L'auto si guida bene, non ha difetti evidenti, stile particolare, parecchio metallo a vista ma ergonomicamente mi è parsa davvero ben fatta. L'interfaccia della radio (DAB, per quella che mi hanno dato, visto che a breve non esisterà più radio analogica in UK da quanto mi hanno detto) mi è parsa molto intuitiva e reattiva, meglio di quella della 208 che abbiamo a casa (pre-restyling) e della Corsa che ho noleggiato l'ultimo fine settimana grazie ai comandi fisici e non a sfioramento. Su questo genere di radio non ha senso IMHO pensare all'obsolescenza, la maggior parte sono obsolete già nel momento del lancio e per quanto riguarda i navigatori la faccenda è pure peggiore. Per me l'importante in questi sistemi è che il BT funzioni a dovere, che ci sia l'opportunità di mettere musica personale tramite usb/aux e che si riesca ad usare senza distrarsi durante la guida. Concordo con chi consiglia un buon prodotto a parte per quanto riguarda il navigatore, più economico, più facile da aggiornare e possibilità di spostarlo da un mezzo all'altro.
-
Se vuole usufruire della Bersani l'auto deve cambiare proprietà, non si può interrompere un contratto per un'auto in famiglia e stipularne uno nuovo usufruendo del decreto Bersani.
-
Secondo me, ad oggi, non ci sono motivi validi per prendere una 147 in ottica utilitaria, tanto meno se si tratta di una a benzina.
-
Io trovo che le Panda negli ultimi tempi abbiano subito un bel tracollo... sono sì sempre tante, ma in passato erano tantissime
-
Su una EOS sono montato come passeggero posteriore e, se non sei troppo alto e corpulento, non è malissimo. Io non ci sono stato scomodo (175cm x70 kg). E in effetti è forse la più guardabile tra le candidate, anche se a me la prima verisione non piace granché, meglio il restyling che, però, temo sia troppo recente per le tue tasche
-
Mentre salivo qui in Galles a Ottobre ne ho incontrato uno, di C15, nei pressi di Lione, targa svizzera e all'apparenza camperizzato, con due ragazzi a bordo. è davvero bruttino, eppure forse proprio a causa di quello mi ispira una certa simpatia. Sempre nel campo dei commerciali derivati da utilitarie, i Fiorino ormai sono completamente andati, almeno dalle mie parti. Così come gli Express, che ricordo abbastanza presenti all'epoca.
-
Magari il diesel era più facile da piazzare usato
