Caronte89
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io qualcuna l'ho vista per strada e concordo sul fatto che non faccia gridare al miracolo per quanto riguarda l'originalità, però la trovo comunque bella e probabilmente la scelta di Jaguar è stata ponderata proprio nell'ottica di identità di marca.
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Di fatto la possibilità di adottare non implica l'adozione automatica su richiesta, anzi... chi inizia un percorso in questo senso si pone sotto esame che tendono a tutelare al massimo l'adottato. Per l'adozione del figlio del compagno o della compagna, il problema è solo di forma dato che sostanzialmente situazioni di questo tipo, non riconosciute, esistono già.
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Ricerche su figli cresciuti da parte di coppie omosessuali ce ne sono in grande quantità e non hanno rivelato mancanze nella crescita dei bambini. I problemi potrebbero sussistere soprattutto da parte del mondo esterno al nucleo familiare, potrebbero essere esposti a pressioni sociali più elevate rispetto ad altri bambini. Certo è che mi sembra abbastanza assurdo negare l'adozione da parte del/della convivente del figlio naturale del compagno/compagna, mentre per i bambini orfani, abbandonati o sottratti a situazioni critiche non penso che un ambiente del genere sia meno salutare di una comunità. Sono invece abbastanza critico sul c.d. "Utero in affitto", se non altro per tutte le problematiche che potrebbero svilupparsi dietro, commercio di donne da paesi poveri prima di tutto.
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Per Subaru perché non dai un'occhiata anche alle Outback?
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In casa abbiamo da un paio di anni un proiettore fullHD, ma è costato circa il triplo del tuo budget e penso sia il minimo sindacale per un apparecchio da svago. 200€, se non hai la possibilità di aggiungere niente sopra, li spenderei in altro modo...
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lo so che non è un'auto che la si sceglie per la bellezza, però devo dire che quella vista A ME ha un po' deluso, dalle immagini che avevo visto fino ad ora mi era parsa parecchio più filante. E le C pure (non la Rapid) mi fanno un altro effetto Il fatto che costi poco poi non è una scusa per essere brutta Per quello c'è già la Logan
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Gli studi di genere esistono, sono accademici e scientifici, nonché iniziati da diversi anni ormai. La "Teoria Gender" è invece una sorta di mostro che, ispirandosi a questi studi, è diventato il nemico da combattere per i sostenitori della cosidetta "tradizione". Non è un caso che gli unici che si riempiono la bocca di questo "Gender" siano solo coloro che vi si oppongono. Per quanto mi riguarda tutta la questione dei diritti civili è complessa e il nostro paese è in ritardo ma con questo genere di persone è impossibile dialogare.
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Concordo. In quei casi ti smontano la macchina vite per vite. E i periti non è che li pagano per fare il sudoku girando le carrozzerie... Ricordo anche che per la guida in stato d'ebbrezza non è necessario essere a 3 g/l, basta essere poco sopra il limite, ed è facile. Non sto a sindacare sul fatto che sia giusto o meno, faccio solo presente che è bene, secondo me, non sottovalutare le rinunce alla rivalsa, soprattutto per quello che costano.
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Ha messo delle candele su un motore a gasolio, così usa l'elevato rapporto di compressione per sfruttare le caratteristiche del gas, da quello che ho capito. Il servizio mi ha fatto venire l'orticaria.
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comprare un'auto su quelle cifre è sempre un bel terno al lotto. Comunque se sei convinto di disfarti della Panda fallo subito, è (molto) più facile vendere un'auto senza AC in inverno che quando le temperature cominceranno a risalire.
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Non ho criticato la Y per essere troppo piccola, ho solo evidenziato il fatto che nel suo segmento è piccola. E non mi sembra di aver detto niente di irragionevole, o sbaglio?
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Golf e Polo sono più recenti di Giulietta e Punto, Y è atipica (piccola per una , Panda è un buon prodotto e infatti vende bene. Mito da velo pietoso e 500 prodotto a sé. L'alternativa a VAG è facile che venga cercata in altri marchi, IMHO. E tra il segmento A e il segmento C ci sono, nei fatti, tre modelli in grado di vendere, lasciando scoperto il B. Qui in UK se giro per strada (gruppo) Fiat = 500 e non che venda molto anche VAG, per le macchine popolari il mercato è quasi monopolizzato da Ford e Opel (Vauxhall).Scusate una cosa, che forse mi sfugge. In molti paesi europei, è vero, il bollo si paga in funzione delle emissioni di CO2. Queste, da quello che so, hanno una dipendenza abbastanza diretta dai consumi di carburante. Mentre il Dieselgate non riguardava le emissioni di ossidi di azoto?a me nemmeno la r230 piaceva, impazzisco per la r129 invecea me pare proprio leiin realtà è un prototipo, è per quello che ha il cruscotto coperto.