Caronte89
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Io valuterei anche l'uso che se ne dovrebbe fare, in particolare il tipo di città in cui ti appresti ad usarla.
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Io li trovo abbastanza brutti entrambi e mi ricordano questi:
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Pandino è uno che associa "bello" a "Duna" Comunque col fatto che esiste una motorizzazione del genere su Doblò è ancora più assurdo che non sia stata montata su altri mezzi.
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Mi sembra scontato che se è stato messo lì non ci siano problemi di questo genere.
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A parte quello di Bellof sulla 956 Record per le targate, sì.
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Perché?! Avrebbero potuto tirar fuori una bella, bellissima macchina. Invece sembra il festival del barocco.
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Faccio una considerazione ai paraurti dell'ultimo rimaneggiamento. L'anteriore visto da quest'angolazione, e credo anche dal vivo, mostra una tridimensionalità tale da non renderlo più bello del precedente, ma almeno passabile. I triangoli nel posteriore, invece, li trovo assolutamente privi di qualsivoglia logica.
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Quello è indubbiamente vero, ma credo che sia in generale un'auto esteticamente più sobria delle controparti, anche se non al livello di Carrera GT nei confronti di Enzo e SLR.
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Io la trovo davvero bellissima, anche se non ha l'impatto estetico che ci si aspetterebbe da un'auto di quel prezzo. Però per giudicare a pieno questo punto mi piacerebbe gustarmela dal vivo. Gli interni sono bellissimi anche se quelli della Carrera GT rimangono, con quel loro gusto classico, meno inclini all'invecchiamento repentino.
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A che segmento appartiene? Comunque pare gradevole, a parte quel posteriore che mi mette un po' paura.
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In realtà io di Lupo ne ricordo alcune, non moltissime, ma nemmeno zero. Al contrario di Fox, davvero assente, ma direi un flop aspettato.
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Mi sono sbagliato, in effetti mi son confuso con Avantime.
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Bentornata Vel Satis
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Non sembra male anche se non ho mai capito la sua collocazione con Golf Variant e Touran in gamma
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Questa è un vero e proprio pezzo unico, kit e trasformazioni del genere erano (e sono) piuttosto comuni in Sudamerica mentre da noi credo siano vere e proprie mosche bianche! Renault 4 del novembre '84. Usata come mezzo da lavoro. Il tetto in vetro era disponibile, anche se a me personalmente non piace. Ci sono state versioni, come la Sixties che ne montava addirittura due! IMHO il tetto in tela è quello più indovinato e, non per niente, ricercato per quest'auto! Io parlo dagli occhi di bimbo che ero, anche se la Passat è stata tenuta per oltre 16 anni in casa mia tanto da averla guidata anche io, sì, c'è anche una differenza di età tra le due (e forse di segmento?). Per quanto riguarda la Passat mi pareva di aver letto che la Variant era diventata quasi una moda, mentre la 3 volumi no. Per questo l'ho scritto!
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C'è da dire che di questo passo sarà, al pari della Zonda, più rara una "normale" di una delle edizioni speciali
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Una Regata 70 Weekend simile la ebbe anche un mio zio. Per me è sempre stata una macchina brutta, anche se molto robusta e pratica. BTW, oggi incontro molto interessante! Sono molto dispiaciuto per la pessima luminosità della foto, ma il cellulare ha una gestione della fotocamera che fa davvero ridere. Fiat 500 FERVES Ranger
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Sì son sempre il solito Caronte Scusate l'OT.
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A me la vecchia non piace. Ma tutte le cabrio derivate da due volumi, da quando han preso a nascondere il tetto ripiegato, le trovo piuttosto brutte. Questa invece promette bene.
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Per come la vedo io non è un'auto bella in senso assoluto, ma non la si può certo nemmeno definire brutta. E visto che non è stata concepita sicuramente per essere scelta per la linea, direi che il risultato stilistico così pulito e senza colpi di testa, con un'aria abbastanza solida, sia azzeccatissimo. In definitiva secondo me è un ottimo prodotto per quello che è il suo target.
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anche se il nero è, a mio parere, uno dei colori che si sposa peggio all'auto non posso che farti i complimenti per questa icona che possiedi e mantieni con tanta cura!
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