Nick for Speed
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Inizio a digerire l'esterno, soprattutto il frontale, ma dentro è... globosa, ridondante... La prima serie (ma anche la seconda) era molto più raffinata secondo me PS: mi son sempre chiesto se tra la prima e la seconda serie sia cambiato completamente tutto, o se qualche lamierato o parte di scocca sia rimasto lo stesso...
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Sì sì, il malato che ha caricato la foto su wikicommons sono io Comunque appunto SEMBRA nuova, in realtà è piena di micro bozzi sulle fiancate...
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Secondo me il fatto di rally/non rally è un po' fuori dal tempo ormai: voglio dire, Citroen corre tuttora nei rally, Skoda pure, ma non mi sembra (imho) li usino da richiamo per vendere i prodotti in gamma; 25-30 anni fa era molto diversa la cosa, imho il rally era percepito diversamente, più vissuto e partecipato, non dico come il calcio ma quasi (io non c'ero all'epoca però), mentre adesso è passato molto in secondo piano. Chi auspicava un ritorno di lancia nei rally come soluzione universale a qualsiasi male forse vive un po' troppo nel passato e poco nel presente; sì, da appassionato sarei il primo a gioire, ma ci sarebbe comunque qualcuno pronto a dire che "le vecchie lancia da rally erano ben altra cosa", e non si uscirebbe più dal loop. Se non ricordo male, lo stesso ing. Ghidella, all'epoca d'oro di Lancia, diceva che il marchio avrebbe sempre fatto molta fatica fuori dall'Italia, una previsione direi azzeccata... Alla fine, togliendo la Y 840, che vendette 800mila unità in totale, la seconda più venduta in assoluto fu la Delta I, 478mila esemplari in 14 anni: non sono certamente pochi, anzi, ma penso che rapportati ai numeri di altri player internazionali (pensiamo solo a BMW per esempio, la serie 3 aveva prezzi vicini alla Delta) risultino un po' piccolini, da costruttore di piccole-medie dimensioni. Sotto questo profilo concordo sul fatto che Alfa abbia molto più richiamo internazionale.
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Dai non ci stanno male però... mi farebbe ancora più sugo con i 14" della sporting, questi sono dei 13" di una ditta che è pure fallita... Io le chiamerei semplicemente Alfa RUST
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eh sì paciocchiamo pure...mi sono concesso solo il montante nero con pellicola 3M
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oh scusa se è rossa ma non è un'alfa
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Lei quest'anno diventa maggiorenne Rosso Bright 132/F, 119mila km, la stavo lavando per capodanno
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Oddio, non male la 33 giugiarosa alla fine: in un certo senso ha qualche traccia di Delta, e forse è stato meglio che abbia vinto la proposta di Cressoni (c'è su FB una bella pagina molto attiva su questo architetto ); comunque nella proposta del Giugi c'è continuità moderna con l'Alfasud. Alla fine però l'ha fatta, come... Pony
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Effettivamente, basta immaginarla con un passaruota normale al posteriore e già guadagna molto Concordo in toto sul frontale: grazie alla freccia più estesa, sembra più sviluppato in larghezza e meno in altezza rispetto alla Thema della prima ora. La quale, per carità, era bellissima, ma imho ha raggiunto la perfezione quando hanno aggiunto quella magica strisciolina nera sotto al fanale, con la freccia. Sublime Nella terza serie, con tutta quella fanaleria sotto, la trovavo già un po' involgarita...
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Esigo questa auto, ora!
