only-alfa
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Da questi Spy resta ingiudicabile, ci sono pellicole e roba messa a camuffare quindi non capisco chi dice che é brutta o bella. Certo, rispetto al modello del clinic spero cambino un po' di cose, soprattutto la fanaleria posteriore che rispetto al concept é un'altra cosa ed é molto più posticcia e "povera". Davanti non mi aspetto niente di nuovo, quei fanali saranno quelli base, mentre mi aspetto che il disegno a 3 elementi sia destinato ai Matrix (optional ovviamente). Dentro, mi aspetto che cambino totalmente il tunnel che é tremendo e le finiture del cockpit visto il buon lavoro che é già stato fatto su Compass.
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Appurato che questo MY22 arriva a ottobre e non porta novità. Nel 2023 invece uscirà questo MCA, ma da quanto letto prima sarà molto cannato rispetto a prima. In origine si era detto che il posteriore sarebbe stato nuovo mentre adesso non più, verranno solo aggiornate le ottiche anteriori con i 3 elementi e poco altro. A questo punto sarebbe lecito aspettarsi che si stiano concentrando risorse umane e finanziarie per l'erede della Giulia? Mi sembrava di aver letto con un modello coupé 4 porte.
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Penso che i diesel rimarranno quelli della gamma attuale coi 150/190cv. Il 2.0 benzina ibrido può arrivare tranquillo a 350cv. Un V6 da 400 CV (magari perché no, derivato dal 2.9 della Q) avrebbe molto senso in USA. Ma se non é elettrificato me lo scorderei.
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Non commento la suicide door (come idea ci sta, e secondo me verrà apprezzata), ma quanto é bella? In questo colore perfetto si vede la morbidezza del trattamento superficiale. Veramente un gran lavoro, spero ne vendano a camionate così escono i soldi per le Alfa.
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Domanda per chi ne sa di più: le hanno vendute già tutte?
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Deludente per me, nel posteriore é assolutamente banale sembra una Alpine A110. Frontale anonimo. Dentro c'è carry over sparso qua e là, la parte superiore del volante é quello della Giulia. Avrà prestazioni superbe ma 180/200k€ non esistono. Al di là dei carry over, credo che con marchio Alfa Romeo sarebbe stata molto ma molto più a focus, e credo anche più bella. Mi gioco il jolly: specchietti laterali 458 Italia.
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Se vogliono davvero creare un modello B SUV declinato Lancia credo che a questo punto, Lancia stessa possa prendere il posto di Fiat come generalista con grossa condivisione di componenti con Peugeot, Citroen e Opel. Fiat sarebbe solamente gamma 500 e qualche modello rational (ISO Tipo).
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Marchi come Porsche? Perché cosa c'è da dire su Porsche? Loro e Ferrari sono nel iperuranio dell'automobile
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