Jump to content

nik.82

Members
  • Posts

    187
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by nik.82

  1. Immagino la frustrazione dei progettisti del 2.9 V6 dopo l'assegnazione del prossimo progetto. 😒 Tutta la mia stima (ancora di più)
  2. Incuriosito dopo la prova di un amico, leggo che la PHEV ha 180 + 82 CV. Poiché so che non si sommano algebricamente, qualcuno sa la potenza totale reale? O è già questa? Grazie
  3. Dopo 215k km ti dico: vai di Giulia se ne apprezzi la configurazione berlina 4p. La sto provando anche con il +1 baby e non è così male (se vuoi ti dò una dritta anche sul passeggino che si incastra perfettamente). E poi ogni rotonda è un sorriso.
  4. No, sono le immagini di ieri al giuramento. Oggi, passaggio della campanella, ha scelto la Giulia.
  5. Finalmente un Pres del Cons arriva in Giulia (Aldilà di partiti e idee)
  6. Si ricordo che i MHEV si erano visti. La mia illusione è un motorino di avviamento stile 500 Hybrid che faccia tornare la Multijet nella flotta aziendale...
  7. Quattroruote continua ad illudermi con probabile ibridizzazione leggera, io però purtroppo credo a @Gengis26
  8. Ciao, Ho letto tutto d'un fiato questa interessantissima discussione che mi ha fatto scoprire un mondo che non immaginavo. Bentornato, spero vivamente di continuare a vedere i tuoi lavori
  9. Una Stelvio my2020 è la quadratura del cerchio.
  10. Passi (???) disincentivare per il futuro ma è scandaloso che chi ha speso e.g. 40k€ per un'auto che è all'ultimo grido, dal 2024 già non possa circolare.
  11. Annunciare ogni volta che "si sta pensando a" equivale a dire che quello fatto un minuto primo è insufficiente. Ripensare al naming strategy fa invecchiare Tonale. Dico la mia sull'OT progettazione/ industrializzazione: andrò controcorrente, ma luogo di progettazione e industrializzazione (inteso non come ufficio ma come plant) devono essere contigui. Se proprio devo scegliere, meglio progettare lontano dal mercato di vendita...le linee guida si riescono a dare e recepire in videocall o con sporadiche visite. Ma il vantaggio al progetto che darebbe un prodotto disegnato per essere ben montato è tangibile sulla qualità (affidabilità x il cliente) e sui costi di conversione. È il design for manufacturing. E da lontano non funziona.
  12. Con questo schema non potrebbe tornare competitivo anche il Diesel? Dopotutto il suo rendimento non era proprio male se sfruttato nei regimi giusti (caratteristica di questo schema)
  13. nik.82

    Mazda CX-60 2022

    Sono commosso Un SUV 6L RWD! Mazda, hai tutta la mia stima.
  14. Dite che non devo avviarmi? Tra 4 km esploderà?
  15. io voto Stelvio MCA. in alternativa 3er touring suggerimenti dati senza nessuna considerazione finanziaria
  16. Se trasferisci il bollo sulla benzina, perdi un 20% di percorrenze perché le persone ci pensano di più. Lo stato perderà le accise che già ci sono oggi più quelle per l'eliminazione del bollo. Non lo faranno mai...troppo comoda la quota fissa del bollo
  17. Dopo 4 mesi la linea continua a non convincermi, soprattutto il terzo volume, in tutte le angolazioni. Non l'ho vista dal vivo, lo ammetto, questa sensazione che ho non mi incuriosisce nemmeno ad andare a vederla. Ma ci andrò. Peccato
×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.