tipt
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Per ora è rimasto tutto in stallo, intanto stavo guardando sui siti di nlt con alto kmtraggio... https://www.arval.it/noleggio-lungo-termine-privati?detail=volkswagen-polo-1.0-evo-59kw-polo In pratica con 4.000€ di acconto e 229€ con assicurazione e manutenzione ti porti a casa una polo per 3 anni?? Penso che gli faremo vedere questa possibilità
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grazie per i consigli, per il periodo lo capisco, non capisco il passaggio attuale all'elettrico nella situazione attuale trà autonomia molto limitata costi eccessivi e linea colonnine nazionale inesistente, mi sembra che per ora l'elettrico lo comprano gli "appassionati" e basta, e nel frattempo tolgono molti diesel che per chi fa molti km li mettono in difficoltà. Però appunto un leasing o noleggio sarebbe il caso giusto visto il periodo, ma a livello commerciale devo capire se "conviene" rispetto a un finanziamento e cosa mi rimane a fine noleggio/leasing e se poi sono "costretto" a rimanere in quel marchio perchè appunto non la riscatto. La lexus penso debba ancora arrivare, però a parità con volvo/audi/bmw mi pare siamo sui 10k sopra ma potrei sbagliarmi. Di volvo invece almeno su autoscout di xc60 restyling ce ne sono quante ne vuoi, ma non sò come si comporta il diesel, soprattutto sui consumi
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Ci stiamo avvicinando al momento di sostituire la discovery sport della ditta di famiglia, magari nel mese di dicembre troviamo qualche "affare" di fine anno. Segmento D per necessità di spazio e confort guida perchè facciamo almeno 30.000km l'anno, preferenza suv come gusto familiare ma non eccessivamente obbligatorio. Alimentazione direi diesel, se è misto ibrido bho anche, le plug in continuo a non capirne il senso ma forse sono male informato io. Le nostre idee: - glc e q5 restyling, belle ma ci pesano gli interni "vecchi", magari con un affare potremmo pensarci comunque ma inizialmente preferiamo altro - x3 restyling non ci piace, soprattutto per come hanno rifatto i fari posteriori, mamma mia - land rover/jaguar nonostante ci è piaciuta molto la robustezza del mezzo, la discovery sport consuma quanto una petroliera e la famosa affidabilità inglese (per noi non pervenuta però) ci da molto a pensare - stelvio, accidenti ad alfa, se era uscita l'Mca era in cima alla lista, purtroppo la scartiamo - XC60, in cima alla lista, ma con i consumi col diesel sapete come è messa? - NX anche lei sarebbe in cima, ma credo fuori budget Non ci piacciono Ds, Kuga e Hyundai. Altra domanda, consigliate il leasing? siamo agenti di commercio con patentino di rappresentanza, non so se con questo kilometraggio sono convenienti... chiedo a voi più esperti, grazie.
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Ma in un leasing dopo i 3 anni se non la riscatti e la vuoi sostituire puoi usare quella attuale come “anticipo” (rimanendo nello stesso marchio intendo) e continui a pagare solo la quota mensile o riparti da capo? Anche io non sono aggiornato con le nuove formule per prendere l’auto ma forse è il caso di informarsi. ho la partita iva e faccio 35/40.000 km ho una discovery sport con 200.000km e inizia ad essere tempo di rimpiazzarla…
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Se non avessi la ragazza in attesa del tampone domani sarai andato sicuro al Mugello perché l’ho a 30km. ci sono già stato a questa festa di fine anno ed è uno spettacolo, ho ancora in cantina una gomma Pirelli Pzero delle challenge
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Pensavo che fosse un faro stile anni ‘80! XD
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Io ho paura, poi i fari posteriori mi sembra di capire siano quelli della X2 con la grafica interna stile X3 restyling. ma poi troppo grosso dai…
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Ho grandi dubbi e paure sull’elettrico (non parlo solo di alfa), togliere i motori termici del tutto è assurdo, non risolve i problemi del mondo e soprattutto non siamo assolutamente pronti all’elettrico. quando ci saranno solo elettriche, care, poca autonomia e senza una linea di stazioni di carica e tutti prenderanno d’assalto il mercato dell’usato, che fine faranno i costruttori???
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