tipt
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Un caro amico deve pensionare la sua tipo diesel con 200.000km e vorrebbe un auto nuova o km0, da stare tranquillo 7/8 anni. Tolta appunto un altra eventuale tipo, le seg c in generale penso siano tutte over 30k e siamo fuori budget. il budget è sui 25k e pensavo a una di quelle B che ormai sono quasi C. Niente cinesi, diciamo solo per gusto per non creare polemiche. kmtraggio sui 20k l’anno ma diesel ormai non ne fanno più. Abbiamo optato per una taigo 115cv cambio automatico, ci hanno fatto un bel prezzo essendo km0 e praticamente full optional. c’era l’opzione clio ma l’ha scartata perché piu piccola. come allestimento prezzo e dimensioni la taigo secondo me è la sua, mi fa solo pensare un benzina 115cv a 20k km l’anno e qualche salita in montagna la domenica se rischia un bagno di sangue. Che dite?
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Non trovo più la corsa su eurosport… dov’è finita???
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vado leggermente off topic, ogni anno escono sempre più regoli pro ev che condiziona l'ibrido con normative più strette e se ho capito bene, multe. Quanto incide tutto questo sui prezzi assurdi delle ibride di oggi? E' giusto dire che questi rialzi assurdi è causato gran parte sulle normative pro ev o sono comunque le case che hanno aumentato a prescindere?nello stesso anno sarebbe già un ottimo lavoro- 972 risposte
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