dindi
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Scalata automatica? Effettivamente nel video non pare vi sia l'uso paddle di sx. In teoria HP8 quando usato in "manual" ( sia a salire che a scendere ) ha anche una scalata automatica di "minimo", ma il cambio avviene a un n° di giri piuttosto basso ( 2000 rpm, giusto per non portare il regime troppo basso ). Forse HP8 "vestito" sulla Quadrifoglio ha delle logiche di cambiata tutte sue ... forse davvero si può impostare la scalata automatica con cambi a > 4000/5000 rpm
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che video. da paura.
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Non credo proprio che riesca a fare i 10. Direi dai 5 agli 8 Km/litro ....
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Questione complessa la tua. Anche io pensavo al famoso "giocattolo" sportivo per andare in direzione della tua soluzione 1. Poi ho fatto una settimana di ferie in Francia con la moglie … emmeno male che ci sono andato con la sw! Sto lentamente prendendo coscienza che il “giocattolo” sportivo sarebbe davvero limitante e poco utilizzato per l’uso che – realisticamente – ne farei nei prossimi anni. Ma non conosco le tue di esigenze ed in via cautelativa ti consiglio la soluzione 2. Ovviamente a meno che il tuo budget “autovecoli” possa andare ben oltre i 100K€ per l’investimento iniziale ed oltre i 10/15K€ per i costi annuali
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bello il tuo avatar ... mi ricorda qualcun'altro ...
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No meglio la panda 750 ( fire o young che fosse ). Era perfetta per lo scopo. Mai avuta un'altra auto così efficace nel permettere le operazioni del caso.
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Tempo libero e vacanze. Quindi week end fuori città, in collina, in montagna, al mare. Ma anche "viaggi vacanze" di una o due settimane ( con raggio di 1000 / 1500 km centrato su To ). Non mi interessa la "visibilità" del mezzo, tutt'altro. JAG mi ispira in quanto la sento più "defilata", "sobria" e di nicchia rispetto a Porsche, Maserati, Audi, US muscle cars, etc. Poi magari il mio sentore è del tutto errato ...
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