kire_06
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Per quale motivo dovrebbero chiamarle con un nome differente? L'attuale nome (QV) penso che vada più che bene per le attuali versioni di punta Mica sono andati a rispolverare la sigla GTA
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Se la fanno bella come la Model X se la possono pure tenere..
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A leggere il nome del modello mi è venuta la dislessia..
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Sto coso è più brutto di un calcio di Vinnie Jones dritto dritto nelle palle...
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Carino.
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Si... e tutto ciò mi spaventa tantissimo (cit.)
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Ok sorry...
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Non so come funzia in Italia, ma qui te ne sbatti dell'assetto di serie e ci monti su 4 bei Koni FSD con molle Eibach -35 mm e vivi felice.. Comoda quasi come l'auto originale ma decisamente tutto un'altro andare Il tutto ovviamente omologato a libretto eh
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Delta II bellissima?
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Ma solo a me il nome Dawn fa venire in mente la sindrome? Personalmente non lo trovo assai azzeccato come nome..
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Grazie per le risposte Infatti anche io ho pensato subito che non fosse nulla di ufficiale, anche perché "Turbo" era riservato unicamente alle versione da corsa quindi c'è qualquadra che non cosa.. Si dice che una Montecarlo Volumex dalle prestazioni "serie" fosse in programma in quel di Torino, ma che il tutto si arenò perché un certo signore con l'occhiale nero in quel di Maranello mise il veto... Sarà vero, sarà falso, Sarah Ferguson?
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Ragassuoli scusatemi se riuppo il 3D, ma non mi sembrava il caso di aprire una nuova discussione per una scemenza del genere Ovviamente ai MOD spetta l'ultima parola Allora premetto che a me la Beta Montecarlo piace parecchio, ma sono un po iNIorante in materia. Mi sono imbattuto in questo particolare modello definito "Turbo", qualche anima pia ha voglia di fare due chiacchiere su questa versione specifica? Inoltre non riesco a capire cosa ci sia di differente dalla versione "normale" ma che me la rende decisamente più intrigante.. Ecco qui foto/video del modello in questione: Qui alcuni dettagli: Qui di seguito la versione di serie della Beta Montecarlo (per fare il confronto) Un infinito grazie a tutti coloro che vorranno rispondere
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No ma davvero ma che è sto bacherozzo?
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Non sara nuovissimissima ma IMHO figa è figa..
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Così a me piace davvero molto... e pensare che il frontale di Mi.To è la parte che più mi fa(ceva) ribrezzo Fiancata (arco passaruota a parte) e posteriore invece li ho sempre trovati davvero azzeccati
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Non so bene come funziona, ma se non sbaglio il superbollo è per i motori oltre i 250 cv La R ne ha 265, siamo davvero poco oltre... googlando rapidamente esce che dovresti pagare 200 euro di superbollo all'anno, 20 neuri in più al mese, IMHO non è una spesa così insostenibile
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Entrando nel 3D pensavo di vedere la nuova Megane, non la nuova Leon
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Vedendo che saresti disposto a prendere una seg. B come Fiesta ST che è solo a 3 porte presumo che la capienza della vettura non sia una delle priorità Posso consigliare una outsider non presente nella lista ma che IMHO meriterebbe di rientrarci? VW Scirocco Utilizza la meccanica della Golf 6, quindi se ti piace quella dovrebbe andarti bene anche questa è disponibile solo a 3 porte, ma anche Fiesta ST e Megane RS quindi come già detto in precedenza non dovrebbe essere un problema la capienza Potenzialmente a il vantaggio dei minori costi di gestione in quanto (al contrario di molte scelte presenti nella lista che hanno una motorizzazione unica) la puoi scegliere con una cavalleria che varia dai 122 a 265 cv, sia benzina che diesel e sia col cambio manuale che automatico. Inoltre è un modello che probabilmente non avrà una erede, questo ti evita il problema di prendere una vettura e vederla invecchiare di colpo nel momento che uscirà il modello nuovo (problema assai imminente che avresti ad es. con Megane (2008), Fiesta (2008) e in parte Polo (2009)). Le più fresche da questo punto di vista sono Focus (2011) e Golf 7 (2012) Il tutto ovviamente se piace l'estetica un po fuori dal comune È da quando è uscita nel 2008 che la adoro...
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Mi sembra imbruttita, preferisco decisamente il secondo restyling. Inoltre hanno lasciato quasi invariata la parte più importante.. IMHO per trainare le vendite avrebbero dovuto dare seguito ai concept Type-R e produrla in versione di serie, questa si che sarebbe stata una bella pubblicità!
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Foto? Quale foto?
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Scusami ma non concordo minimamente. Queste macchine non si vendono più perché sono diventati dei barconi inutili, che oltretutto montano motoroni da berlinona americana ma che di sportivo e "Fairlady" non hanno davvero nulla.. Se avessero fatto la 370Z con un 2.0 T da vendere in Europa (come perlatro hanno appena fatto in Ford con la new Mustang..) senza farla pesare come il Titanic e inutilmente grande come la versione attuale vedi che ne avrebbero vendute sicuramente molte di più. Infatti se si guarda bene sono gli stessi difetti che si riscontrano nella concorrente più diretta, Genesis coupé che dalla sua ha pure la doppia motorizzazione. Il problema di 350/370Z è che non sono mai state nulla di preciso, gran macchine questo si, ma ne carne ne pesce. Troppo pesanti e "loffie" per essere delle sportive pure (350Z all'epoca era imbarazzante se confrontata a S2000), troppo scomode/ingombranti/rumorose per essere delle pure GT da "passeggio" (oltre a non avere il "blasone" per competere in questo segmento). Il tutto IMHO ovviamente