kire_06
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Nzomma... Subaru Impreza (anno 2007) Giulietta (anno 2010) Ora non voglio dire che Giulietta sia copiata da Impreza, ci mancherebbe. Solamente che mi sembra poco opportuno affermare che: "ha fatto scuola" in quanto chi fa scuola traccia la strada da seguire, non evolve una strada già tracciata. Stessa cosa dicasi IMHO per 4C e per Giulia, auto stupende ma che apportano poco a quanto già esistente My 2 cents ovviamente
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Il nocciolo della questione sta tutto qui. Questa "nuova" generazione di berline costa di meno da produrre al costruttore, ma NON costa di meno al cliente finale. Ecco dove sta la Inc.Cool.8 Basta vedere il divario di prezzo fra CLA e C-class (parlo per il mercato CH) neanche 2000 CHF, ma il divario tecnico è decisamente maggiore.
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Grazie per la risposta Cosa intendi per pagarlo in organi? Inteso come prezzo d'acquisto o di mantenimento? E nel secondo caso cosa inciderebbe di più, bollo e assicurazione o la manutenzione e i pezzi di ricambio? Qui se ne trovano col Busso a prezzi davvero buoni, magari un giorno si potrebbe anche pensare di fare la pazzia
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La GTV 916 a mio modesto avviso è una delle ALFA moderne meglio riuscita, davvero bella e caratteristica. L'unica parte che non sono mai riuscito a digerire completamente è il paraurti anteriore, non saprei dire il perché Ovviamente sto parlando della pre-restyling, che quella successiva rifatta da Giugiaro è da Secondo voi quale è la migliore motorizzazione da scegliere? Immagino che per affidabilità se la giochino il 2.0 TS e il 3.2 Busso?
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Ho paura a dirlo così apertamente in un forum italiano, ma IMHO davvero oggigiorno l'architettura italiana come livello è ai minimi storici. A livello europeo sta dietro agli sguizzeri, ai portoghesi, agli spagnoli, agli olandesi, ecc. Praticamente sta dietro a quasi tutti. E lo dico con rammarico perché sono un grandissimo estimatore di figure quali Nervi, Mangiarotti, Musmeci, Terragni, Ponti, Moretti, ecc. Al contrario invece Piano proprio non riesco a digerirlo, trovo che sia sopravalutato per quanto dimostrato come architetto IMHO ovviamente Lui ce l'ho avuto come critico esterno durante la revisione finale di un semestre Grandissimo architetto! IMHO uno che avrebbe meritato il Pritzker 2016 molto di più di Aravena...
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Esiste qualche immagine in giro del presunto capolavoro di Jason? In ogni caso effettivamente se fosse uscita come Maserati sarebbe stato meglio, ma si sa: pecunia non olet.
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Mhhh, secondo me esce decisamente succosa.
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Come previsto questa versione costerà di più della uscente nonostante il downgrade dei motori... e il problema è che ci saranno POLLI (si esattamente, polli) che riusciranno a farsi fregare e ad essere contenti di pagare di PIÙ un prodotto che vale di MENO. Complimenti a Porsche, non sbaglia un colpo.
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Fatto
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Fixed Concordo, in questa combinazione è da sturbo
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Mah, più che partire da 911 (cosa tecnicamente impossibile) mi sembra una riedizione della tanto vociferata (almeno alcuni anni fa...) Panamera coupé
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Assolutamente e fottutamente geniale! Purtroppo è anche la dura realtà dell'ultimo episodio...
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Cioè, sta cosa si impara tipo alle elementari
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Mah che io sappia tutte le nuove costruzioni/ristrutturazioni hanno già lo sciacquone a doppio flusso, inoltre anche tutta la nuova rubinetteria è considerata a "basso flusso" infatti non hanno più la portata dei vecchi rubinetti Qui da me è per legge obbligatorio avere un "doppio" sistema di canalizzazione, acque chiare e acque scure. Le chiare possono essere infiltrate nel terreno, immesse direttamente in un riale, recuperate in una cisterna, ecc. mentre quelle scure sono portate direttamente fino al depuratore, trattate e reimmessi nel ciclo naturale Pure gli elettrodomestici di ultima generazione che utilizzano l'acqua (come lavatrice e lavastoviglie) dovrebbero consumarne decisamente meno Che altro si potrebbe fare? Nun sacciu
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IMHO "bella" è bella, ma hanno utilizzato elementi troppo barocchi. Appena vista ho pensato ad un concept per via dei dettagli ricchissimi, invece stiamo parlando di una vettura di serie
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- sondaggio
- lexus lc500 2016
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La questione è estremamente semplice: sono auto INUTILI. Non servono davvero a nulla. Sono grosse fuori ma dentro c'è meno spazio di una SW, sono alte (con tutti gli svantaggi che ne consegue, e non sono pochi...) ma in Off-Road non ci puoi andare perché hanno il cerchio da 18", l'assetto granitico e le e gomme con la spalla degna di una supercar, si parla tanto di efficienza e minori consumi e sti cassoni hanno l'aerodinamica di un muro e il peso del titanic, devo continuare?
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- jaguar e-pace spy
- jaguar e-pace
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Erede di G37 coupé? Si decisamente bella e ben riuscita
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RIP. Grandissimo artista.
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Direi che vine a mani basse la nuova Prius...
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È bella quanto un calcio nelle palle tirato da Roberto Carlos
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Che io sappia fu la B.Engineering (sempre a Campogalliano) a rilevare tutto il materiale e le auto incomplete. Ma potrei sbagliarmi
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Mi ricorda le Lotus presentate nell'ormai lontano (sigh...) 2010 al salone di Parigi.
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Guarda anche io sono un possessore di Golf 6 1.4 turbo, sicuramente ottima macchina ma davvero non ci azzecca nulla con una coupé a trazione posteriore Penso che chi sia orientato verso la E82 difficilmente possa pensare ad una Golf, e viceversa ovviamente
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Allora facciamo un po di chiarezza: - versione a benzina sono la 120i (2.0 da 170cv), 125i (3.0 da 218cv), 135i (3.0 turbo da 306cv) e la 1M (3.0 bi-turbo da 340cv) - versione diesel sono la 118d (2.0 da 143cv), 120d (2.0 da 170cv) e 123d (2.0 bi-turbo da 204cv) Ovviamente i motori diesel sono più parchi nei consumi, ma se non accuratamente mantenuti e con storia certificata potrebbero darti più rogne di affidabilità. Di contro i benzina sono quelli più assetati, ma anche quelli che in teoria (se trattati bene) non dovrebbe dare nessun problema. Va da se che 1M a parte la 135i è la versione più interessante per quelle a benzina, mentre per la versione diesel la 123d ha delle ottime prestazioni Buona scelta e buona fortuna
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Fixed