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A.Masera

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  1. ovviamente! porterà ad un aumento degli utili
  2. praticamente il medesimo impatto che c'è stato tra Golf 5 e 6...
  3. interessante, praticamente una condivisione della maggior parte delle parti.. porterà ad una netta riduzione dei costi
  4. Per me 500L va bene, anche se è una bestemmia; se decidono di venderla all'estero è meglio sfruttare brand e somiglianza con la sorellina approssimando una gamma completa piuttosto che usare nomi nuovi sconosciuti o conosciuti solo qui (600, multipla, ecc).
  5. penso che i vari siti ne sappiano di meno di autopareri.... Detto questo a me piace, non fa gridare al miracolo ma è un gran pezzo di design; l'unica cosa è che non fa gridare al miracolo ma sinceramente meglio così... avete visto la concorrenza? In questo settore non bisogna presentare baroccate strane. Il vero dubbio sono gli interni... riusciranno a reggere il confronto con la concorrenza per design ma soprattutto per comfort?
  6. è lo stesso al 100% ma qualcuno qua dentro aveva detto che il padre lavorava per il gruppo e queste erano foto uscite paro paro dagli hard disk Maserati (non si sa se era la versione definitiva) e che FIAT voleva far causa a 4R...
  7. mi piace tantissimo e pensare che fino ad un annetto fa consideravo le KIA cessi
  8. per me non c'è paragone, questa è anni luce avanti in tutti i sensi. Spero solo che non impieghino decadi per farla
  9. per me prezzata più in basso e disponibile in tutti i conce Chrysler venderebbe mooolto di più.
  10. Per me la calandra sta bene, d'altronde se le proporzioni non cambiano... non so se avete notato ma c'è la dicitura 4G sul navi... deduco che ci sia uno slot per una SIM e che siano supportate le reti LTE!
  11. immagini più nitide da qua si nota che è leggermente orientata verso il guidatore Audi A3: Wie die großen Brüder - News - FOCUS Online - Nachrichten
  12. Per me, Cross. E -sempre per me- sempre più orribile.
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