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A.Masera

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  1. A.Masera
    Il “tavolino” altro non è che una piccola protuberanza posta a ridosso della plancia quindi scomoda, composta per metà da spazio utilizzabile e per metà dalla carica induttiva. Che spuntino ci vuoi fare?
  2. A.Masera
    hai ragione ma attenzione che gli interventi fatti fuori officina sono solo i minori, come cambiare una freccia o sostituire un volante, tutto il resto lo fanno in officine convenzionate (a me ad esempio hanno sostituito un connettore e me l'hanno fatta portare anche se si trattava di un intervento semplicissimo) Bisognerebbe leggere bene cosa prevede la normativa
  3. A.Masera
    Comunque tornando a parlare del design, a me quegli interni almeno dalle foto e video non mi piacciono. Trovo inutile la trovata del tavolino, non mi piacciono i due schermi sfalsati su due piani differenti, ci sono troppi tasti ovunque e interruzioni varie di livello sulla plancia. E i pannelli porta li trovo poveri. Purtroppo l'idea di usare massicciamente il tessuto non mi è mai piaciuta, specialmente in macchina in quanto col tempo prima o poi si rovinano... La trovata poi dei tappeti al posto dei tappetini perchè "siamo in casa" non la commento neanche.
  4. A.Masera
    mi sono posto la stessa domanda anch'io, non so se è un limite solo di Abarth
  5. A.Masera
    Ma infatti non mi pare che siano contenti delle vendite, anzi Una cosa è certa, a questi prezzi Tesla e i cinesi rischiano di schiacciare la produzione di auto europea, con tutte le conseguenze del caso. Se poi sia loro interesse vendere molto meno rispetto ad oggi con conseguente licenziamento di X persone non lo sappiamo. Comunque di questo passo la Gamma costerà 70k
  6. A.Masera
    Non è svendere per vendere. E' semplicemente un prezzo inaccettabile per una segmento B secondo me. Ci sono altri costruttori che allo stesso prezzo o poco più ti danno segmento D accessoriate. Se la nuova strategia di Stellantis è vendere meno ma a prezzo molto più caro spero per loro che funzioni ma ho dei seri dubbi.
  7. A.Masera
    nel 2019 veniva la metà. direi che ci hanno già perculati abbastanza o? e comunque, una Model Y viene 42, chi è il folle che compra una Ypsilon a 40? E di questo passo non oso immaginare il prezzo di Gamma o Delta
  8. A.Masera
    si ma questa era QUATTRO anni fa non quaranta e comunque con 2k in più ti prendi la Model Y
  9. A.Masera
    Mamma mia la paraculata di Napolitano …. “Il costo preoccupa sempre, solo 200 euro al mese” si con 9800 di acconto, prezzo che aveva una volta la Ypsilon intera! a 40k ne venderanno due
  10. A.Masera
    gli interni così non li digerisco. Non possono mostrarla in altri colori?
  11. A.Masera
    le nuove colonnine Tesla V4 hanno il pagamento tramite POS.
  12. A.Masera
    Spammiamo un po’
  13. A.Masera
    E' una strategia: far percepire l'attuale Panda come entry level low cost con la scusa di far accettare al pubblico un prodotto più grande e nettamente più costoso, dismettendo col tempo la Panda attuale per ovvi motivi d'età e lasciar percepire che 20-30.000 Euro siano in linea da sempre col prodotto Panda. Geniale.
  14. A.Masera
    una delle auto più belle al mondo.
  15. A.Masera
    questi tesser non rappresentano i modelli
  16. A.Masera
    ulteriori fusioni sono sicure, il problema sono i troppi marchi, va sforbiciata l'offerta
  17. A.Masera
    Direi bella: stranamente la fiancata non viene mai mostrata pienamente, credo che sia il suo limite più evidente anche se parrebbe mantenere una certa somiglianza con l’uscente grazie ai lamierati. nota dolente un po’ gli interni. Sarà che il blu non so se le dona tanto, ma 1. il tavolino e il suo aggancio sono una cagata pazzesca. Non serve a niente, non c’è spazio 2. Il doppio schermo sfasato: perché non li hanno allineati? 3. SALA. A che serve? A me pare come avevo detto una sorta di speaker fatutto, ma ha senso? Non so, tutto questo scimmiottare un salotto non ha senso. aggiungo che stavo per fare una battuta sulle veneziane 😂
  18. A.Masera
    Gran bella
  19. A.Masera
    p
  20. A.Masera
    Qui entriamo in discorsi di massimi sistemi però per come la vedo io purtroppo l’uomo è incompatibile con la salute di qualsiasi posto nel quale abita: è nella nostra natura cercare di vivere al meglio e poter godere al massimo di tutto, va da sé che più siamo più impatto abbiamo sul sul territorio
  21. A.Masera
    Da sostenitore delle BEV trovo che ci sia eccessivo zelo sulla transizione. I trasporti incidono (vado a memoria) per il 14% delle emissioni, ci sono altri settori che andrebbero convertiti velocemente come i riscaldamenti… Inoltre da non sottovalutare i limiti della rete e l’inevitabile impatto sui costruttori eu
  22. A.Masera
    mi hanno detto che non funziona per problemi di normative la maggior parte degli autobus a BZ sono a idrogeno
  23. A.Masera
    è una world car, non EU.
  24. A.Masera
    Non è di certo una gran bellezza ( e non mi è mai sembrata ) ma queste foto la penalizzano per colore e allestimento. Gira anche questa, nettamente meglio secondo me
  25. A.Masera
    La macchina l’abbiamo vista, il punto è che di Alfa Romeo non ha ne esteticamente ne meccanicamente nulla, è un prodotto artificiale senza anima creato solo per portare soldi in cassa ( in un momento nel quale AR vuole posizionarsi altissima) … ma soprattutto è l’ennesimo clone. Io non l’avrei fatta. spammo e rimando al mio video di questa estate
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