Mercedes-Benz Vision V Concept 2025

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Cita

L'alba di una nuova era: la Vision V lascia intravedere un nuovo segmento di luxury limousine

 

• Il debutto della Van Electric Architecture (VAN.EA) segna la strada di una nuova era per i van della Stella 
• Mercedes-Benz estende la sua gamma di monovolume alla fascia più elevata del mercato e definisce un nuovo segmento, unico nel genere. 
• Vision V è un esempio di monovolume esclusivo ed elegante per i clienti più esigenti. 
• Interni spaziosi e aperti in stile lounge per il massimo comfort 
• Lounge immersiva con schermo cinematografico retrattile da 65 pollici, sistema audio surround con 42 altoparlanti e sette proiettori per un'esperienza coinvolgente. 
 

A partire dal 2026, l'introduzione della Van Electric Architecture (VAN.EA), modulare, flessibile e scalabile, darà inizio a una nuova era. La nuova piattaforma permette di ridefinire il conetto di van per uso privato e lo porta nel segmento lusso, con un'attenzione particolare alla ‘Private Lounge’. La futura gamma di modelli spazierà dai pratici van per famiglie del segmento base alle esclusive navette per VIP, fino a lussuose limousine con un'enorme quantità di spazio, ciascuna in linea con le diverse esigenze dei clienti. Ampliando la fascia alta della sua gamma di modelli, Mercedes-Benz Vans definisce un segmento unico nel suo genere, che conferisce una nuova dimensione al lusso automobilistico. 

La show car Vision V offre un’anticipazione della versione top di gamma. Essa dimostra la visione di Mercedes-Benz Vans di combinare ampi spazi con la massima esclusività e un'esperienza digitale coinvolgente senza precedenti. La Vision V è una lussuosa ed elegante limousine con autista che permette di coccolarsi in un mondo di comfort completamente nuovo. Elementi artigianali analogici si fondono con un'esperienza d'uso coinvolgente per creare un'esperienza olistica con un effetto avvolgente. Gli esterni sportivi ed eleganti sottolineano il design iconico ed evidenziano allo stesso tempo dinamismo e status. 

"La Vision V è l'inizio di una nuova era per i van Mercedes-Benz. Dimostra, nel vero senso della parola, come portiamo il lusso in un abitacolo spazioso, definendo un nuovo segmento. In questo modo, stabiliamo inediti standard in termini di design, comfort, con un'esperienza d'uso coinvolgente, offrendo al contempo una risposta soddisfacente alle più elevate esigenze dei nostri clienti". 
Thomas Klein, Responsabile Mercedes-Benz Vans 

"I van di Mercedes-Benz sono stati un'icona per decenni. Con la Vision V prendiamo questa eredità e la trasformiamo in un contesto completamente nuovo di trasporto di lusso high end. Questa show car incarna la perfetta armonia tra lusso e design di un furgone, stabilendo un nuovo punto di riferimento per il futuro." 
Gorden Wagener, Chief Design Officer, Gruppo Mercedes-Benz AG 

La ridefinizione del luxury space: uno stile lounge per il massimo comfort 
L'ampia porta ‘a portale’ ad apertura automatica sul lato destro e la pedana retrattile illuminata assicurano il comfort e un facile accesso alla lussuosa zona lounge posteriore. Una parete di vetro intelligente e commutabile separa la ‘Private Lounge’ dalla zona di guida. Se lo si desidera, il vetro può essere cambiato da trasparente a opaco, completamente o in sezioni. L'area di seduta ‘Private Lounge’ è eccezionalmente spaziosa. Questo ambiente confortevole trasmette una sensazione di spazio e libertà senza precedenti, oltre che di sicurezza e quiete. L'estetica degli ampi interni emana un'eleganza infusa di tecnologia. Il design si proietta in un emozionante futuro digitale e stabilisce nuovi standard nell'ingegneria automobilistica. Materiali tradizionalmente lavorati si fondono con elementi di design iper-moderni e tecnologici, tanto eleganti quanto inaspettati. 

La pelle Nappa bianco cristallo e la seta bianca scintillante contrastano con i grandi elementi decorativi in radica a poro aperto. Simili a una credenza esclusiva, le vetrinette sono incastonate nelle finiture in legno scuro lungo le pareti laterali, incorniciate da strisce di alluminio lucido. Offrono spazio per accessori personali come borse, occhiali da sole o smartphone. Sono integrati anche un controller per race game e uno dei 42 altoparlanti del sistema audio surround con Dolby Atmos. Altri altoparlanti sono montati in contenitori di vetro rotondi su staffe di design fatte a mano che sporgono con stile dalle pareti laterali. Elementi che sottolineano ulteriormente l'atmosfera elegante e aperta dell'abitacolo. La console centrale tra i due sedili singoli è stata progettata anche come vetrina. È dotata di un touchpad per il funzionamento del sistema di infotainment e di un tavolino pieghevole. Quando è aperto, appare come un’elegante e preziosa scacchiera, un ulteriore omaggio alla bellezza e all'eleganza dell'artigianato tradizionale. La consolle centrale si adatta automaticamente alla rispettiva posizione di seduta per garantire il massimo comfort. 

Sedili di lusso innovativi dal design futuristico 
Le sedute di prima classe ricordano eleganti poltrone lounge e poggiano su basi in alluminio lucido. Realizzate con cuscini tubolari altamente flessibili, hanno un design futuristico unico. I singoli tubolari dei cuscini sono tenuti insieme da fermi in alluminio lucido. I sedili, regolabili elettricamente, offrono la migliore ergonomia e garantiscono un comfort di viaggio di prima classe. Inoltre, possono essere completamente reclinati per rendere ancora più confortevole il viaggio. L'illuminazione ambientale a tutto tondo, con strisce luminose e una lampada a soffitto, crea un'atmosfera personalizzata e accogliente. Il profumo, contenuto in un elegante flacone in alluminio lucido dietro la console centrale, offre un'ulteriore esperienza sensoriale. 

Esperienze digitali di ultima generazione nella coinvolgente ‘Private Lounge’ 
Uno dei punti di forza dell'area di seduta ‘Private Lounge’ è lo schermo cinematografico a scomparsa da 65 pollici - con funzioni di split-screen - situato sotto il pavimento. Non appena i passeggeri sono all'interno e le portiere sono chiuse, lo schermo si solleva come per magia da una console progettata con legno di radica e pelle Nappa. Attraverso le lamelle trasparenti del pavimento, i passeggeri possono osservare come lo schermo si estenda e separi l'area ‘Private Lounge’ dall'abitacolo. Lo schermo cinematografico prende vita e trasforma l'abitacolo in un mondo di esperienze coinvolgenti, mai viste prima in un'automobile. 

 

Su base Van.EA

Lo schermo ha una grandezza di 65"......... 😂

 

Edited April 22 by j

[v13]

FINALMENTE CI SONO ARRIVATI!!

Eliminazione totale del parabrezza. Poltroncine ultraergonomiche per schiaffarsi ore a guardare megaschermo con le icone di Windows con uno sfondo fatto dall'IA.

 

 

Spero sempre che Darwin avesse ragione, ma ogni tanto ne dubito...

[DOssi]

Che zozzeria...

 

Visti i vari van di alta gamma cinesi di cui  alcuni veramente belli ...speravo in qlk di piu inovativo per sbarargli la strada ad un ipotetica invasione di campo .

 

Invece, ma sa che sarà dura anche per Mercedes fronteggiare la concorrenza.

 

 

La ruota posteriore laggiu in fondo la fa sembrare piu ad una rivisitazione della Vaneo 

 

Mascherina quasi tonda ?? Ma perche ??

 

Dentro ripropongo colori e materiali gia visti proprio sui loro precedenti concept o sui modelli di serie negli ultimi 20 anni:

 

Pelle bianca beige- legno laccato lucidissimo- cornici superflue cromate.

 

 

 

 

[A.Masera]

37 minuti fa, v13 scrive:

FINALMENTE CI SONO ARRIVATI!!

Eliminazione totale del parabrezza. Poltroncine ultraergonomiche per schiaffarsi ore a guardare megaschermo con le icone di Windows con uno sfondo fatto dall'IA.

 

 

Spero sempre che Darwin avesse ragione, ma ogni tanto ne dubito...

 

ce l'ha il parabrezza.

 

 

 

A me esternamente non dispiace

 

[misterpylos]

ok, non si può dire, che non hanno osato. ma ... rimango ... 😒

[j]

 

[gianmy86]

Quando disegni dopo aver mal digerito il pranzo di Pasqua...

[KimKardashian]

Una Tubik che si è “sciolta”

[MotorPassion]

[Tommy99]

io trovo che lo stilema della lightbar staccata dalla calandra funzioni molto meglio qua che su cla. Belle le luci posteriori, che immagino verranno in parte riprese da GLB, anche se per nulla in linea con gli stilemi. Anche qui interni brutti