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A.Masera

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  1. che te devo dí Max… ci penserà l’assicurazione in caso
  2. si ripeto io mi sono abituato subito e sinceramente non tornerei indietro, lo schermo di Tesla è rapidissimo ed il comando clima è sempre in vista, certo che alcuni tasti fisici sarebbe meglio lasciarli (mi hanno messo pure frecce, marcia e tergi sul volante)
  3. sono passato da una decina di giorni alla nuova M3 RWD lasciando la precedente LR. PEr carità qualitativamente tutto un altro mondo... ma ci sono cose che proprio non mi vanno giù
  4. non si mette mano al clima così di frequente da giustificarne per forza un tasto secondo me. Vabbè che sto usando una M3 Highland che non ha proprio più nulla, ma sono talmente abituato dopo anni che oggettivamente non sento il bisogno di una rotella per regolare costantemente il clima dell'abitacolo...
  5. boh, a me sembra in linea con le altre. Tra le tante solo due per me sono capolavori, la SP1 e SP2. Per alcuni versi anche la SP3. Non ho mai amato particolarmente il design Ferrari. Una cosa c'è in effetti, ultimamente c'è troppa frammentazione, troppi stili diversi.
  6. le 4680 le monta solo il CT?
  7. Letto e letto anche il paper EU, aprono a soluzioni alternative purché a basso impatto. La follia del ban termico pare essere scongiurata.
  8. credo che sarà più alto dell’attuale. Adesso in promo parte da 49k ma sarebbe 56, X3 nuovo lo porti via a partire da 70k praticamente… e poi si domandano perché non vendono auto
  9. a che prezzo? Il punto è sempre quello… tra l’altro con DS7 a 60-70k non oso immaginare quanto potrà venire New Stelvio
  10. In vendita da oggi anche in EU. A partire da 42.690
  11. a me andrebbe bene anche 2 posti secca con quel bagagliaio sinceramente...
  12. qualcuno iscritto tra noi 🧐 che lavora in Ferrari mi diceva che i loro muletti a volte vengono venduti ma la maggior parte vengono demoliti
  13. Se va su Manley stavolta si rischia la vendita del Biscione
  14. Allora: frontalmente nelle foto live mi piace e tiene un aspetto pulito. Dietro la trovo eccessivamente complessa, non bastava fare un profilo e basta senza mettere riflettori? Dentro poche ma sostanziali modifiche, le luci perimetrali a LED si fermano prima sulla portiera anteriore e non fanno un giro completo, cambia l'alloggiamento degli speaker, ottimi i sedili posteriori reclinabili elettricamente, per il resto mi pare tutto uguale alla M3
  15. Frontale probabilmente migliora ma posteriore no. Va vista dal vivo
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