ciciuporchittu
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Ma Audi non era una delle galline dalle uova d'oro a parte Porsche? Margine quasi nullo..boh
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Non capisco nemmeno io il cambio di rotta che sta prendendo il mondo dell' automotive ma posso pensare che sia meglio una fine gloriosa di autovetture simili con v8 o superiori piuttosto che piegarsi alla moda dei downsizing spinti che decreterebbero la morte morale e commerciale di tali mezzi.
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Vi faccio una domanda rivolta a tutti ma non so se è stato trattato già in precedenza: se doveste ricomprare una Giulia la ricomprereste con la medesima versione? Mi spiego: al di la che tutti vorremmo una Q, chi ha preso una versione cambio manuale si trova oggi pentito? E Viceversa ? Chi ha una versione benzina si pente di non aver preso una diesel? Un grazie a tutti.
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Anche la R8 almeno in salsa ice terminerà la sua esistenza... Non capisco però che strada prendono a livello di gruppo: hanno acquistato quote del costruttore cinese e si sono comprata l' aziendale statunitense per i camion oltre a quelli che gia hanno ( man e scania)ma vogliono disfarsi di altri gioiellini quali Ducati, Lambo e Bugatti ( per quest'ultima non posso dargli torto)
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Da capire le conseguenze per Fca per i veicoli commerciali e il collocamento futuro di Sevel sud anche se il Ducato non è concorrente del Talento.
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Credo debba pagare royalty su roba gm quindi forse non incentiva le vendite anche per questo
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