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Al di la dell' impostazione del volante non ci trovo nulla di simile con la Evoque...vedo male io?

Situazione molto bene analizzata da Sergio Marchionne che infatti aveva carpito il sentimento nell'ambiente Chrysler di acquisizione da parte dei tedeschi e per FCA ha sempre parlato di "fusione"... s

Gran bella svecchiata in abitacolo!   Certo che quei tablettoni sono un po' un pugno nell'occhio, ma ormai servono.

Posted Images

Ho spostato gli ultimi messaggi contenenti le foto ufficiali del Compass cinese.

 

Facciamo un’eccezione, postando qui, dato l’interesse che generano i modelli FCA.

12/2017 Mercedes-Benz A180d Premium (W176 FL) ♥️ 


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1 hour ago, KimKardashian said:

 

due foto ufficiali

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In Cina per ora hanno un unico motore 1.3 Turbo da 177 CV, l’anno prossimo faranno le PHEV locali.

 

Foto cortesia di Fiat India

 

 

:-D

 

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È già stato fatto notare nell’altro thread, ma ho messo a diretto confronto la plancia di questa Compass con quella del clinic della Tonale per vedere somiglianze e differenze, soprattutto a livello di allineamento di bocchette e comandi, per capire quanto sono vicine e quanto carryover ci potrebbe essere.

 

 

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    • By KimKardashian
      Prime foto spia per la Compass ristilizzata che debutterà l’anno prossimo in Cina e Brasile e successivamente nel resto del mondo. Le foto sono state scattate in Cina. 
      La Compass cinese ha già adottato il motore 1.3 T4 Firefly in una versione specifica da 176 cavalli dallo scorso anno in seguito alle nuove norme di omologazione China-B. Col facelift il motore dovrebbe arrivare anche sugli altri mercati pensionando il 1.4 T Multiair. Le modifiche principali sembrano riguardare la plancia con una nuova impostazione. 




    • By Cole_90
      ⬇️ Evento in streaming per la premiere ⬇️
       
       
       
      6.4 Hemi V8 da 476 cv e 637 Nm di coppia per la versione di serie della 392, a cui viene abbinato un 8 rapporti con selettore al volante.
      392 offre l’active exhaust system che permette alle valvole di aprirsi automaticamente ad acceleratore premuto al massimo o manualmente a seconda del desiderio di chi guida per far respirare meglio l’Hemi; il Torque Reserve un launch control per asfalto.
      Le sospensioni ed ammortizzatori sono ridisegnati e specifici per il modello; gli assi anteriori e posteriori sono dei Dana44; la trazione integrale permanente è la Select-Track 4WD con un 2.72 low-range gear ratio.
      A tal proposito Jeep offre un selettore di guida comprendente le modalità 4WD Auto, 4WD High, 4WD Low e Neutral.
       
       





























       





















       
       



       
      ⬇️ PRESS RELEASE ⬇️
       
       
       
       
       
      ⬇️ Specifiche Tecniche ⬇️
       
      2021_JP_Wrangler_Rubicon_392_Specsla6s2mf70hctfgb5q521eniaq4.pdf

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