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giopisca

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  1. giopisca
    Roma boh anche no numero + Roma .. idem come sopra Portofino estremizzando ci poteva stare in quanto vettura scoperta , io l'ho sempre vista così , dopotutto seguiva/evolveva la california ( nome storico fra l'altro ) la logica della cilindrata unitaria con descrizione GTcS GTB GT per me è perfetta , dopotutto a Stoccarda portano avanti 911 da una vita e nessuno si scandalizza anzi tuttaltro , vero che la loro vettura mantiene sempre quella forma tanto in qualsiasi modo verrà battezzata non avranno problemi a venderla anzi
  2. giopisca
    MITO con i vari motori etc etc noi siamo degli appassionati, degli smanettoni , cogliamo vetture performanti etc etc ma siamo la dispersione della gaussiana , siamo fuori dal 99 percentile, la finanza ed il mktg che governano le aziende NON possono contare su di noi , noi siamo gente da serie speciali ma poi devono fare vetture per tutti gli altri acquirenti ed allora creano vetture che noi definiamo balzane io , vivendo a torino , avevo visto molte MITO in giro ma qui il mercato è drogato però era un entry level che poteva piacere ai giovani un modo per farle entrare nel mondo Alfa quanto alla coupè ..... non è in listino da una vita , forse i primi tempi avrebbe effetto novità ma poi verrebbe "dimenticata" , quante ne vediamo in giro? un amico ha un 420d mi diceva che dopo 2 anni è stufo perchè poco comoda e pensa di virare su qualcosa di più comodo ( troppo bassa , troppo assettata etc etc ) , il coupè è quasi una vettura in più e come diceva qualcuno prima non ci sono più spazi/soldi per avere una vettura in più
  3. giopisca
    quando come studente del poli nel 1988 ci portarono a fare un giro a mirafiori ed alla mandria ci fecero vedere che studiavano i competitor e stavano studiando la plancia del monovolume pontiac che se non erro aveva un'impostazione digitale abbastanza simile, volevano anche andare a "prendere" le MB 190 infattine avevano parecchie smontate
  4. giopisca
    vero il buon giugi mise mano al muso per farla assomigliare alla 3200 gt
  5. giopisca
    alfa è stata sempre avanti la quadrifoglio blu lo diventava in automatico quando facevi la variante GPL stavano anche pensando al mktg di fare la quadrifoglio nero per le versioni diesel che fumavano assai
  6. giopisca
    la 753 roma ... sembra il nome di un treno
  7. giopisca
    te la tieni da parte, vai a qualche raduno / mostra di auto agee e ti fai mangiata e bevuta per dirti nel mio paese ( Givoletto provincia di torino ) c'è un evento tutti gli anni ad inizio maggio e poi ognitanto la domenica arrivano su un po' di "vecchiette" , parcheggiano in piazza si fanno il caffè e tornano a torino ( fra i conducenti c'è pure oldcroma che porta a spasso qualcuna delle sue chicche ) questa è l'unica idea che mi viene per l'auto che hai, io scemo ho quasi buttato una 2,4 jtd del 1999 pack sport 2 quindi forse è meglio se sto zitto )
  8. giopisca
    se per te ha un valore affettivo , se ci tieni fra 10-15 anni ad andare in giro con una vettura agee e se non mangia e non beve ( bollo a parte ) e sai dove lasciarla per me fai bene a tenerla , cannibalizzarla per farci 2 soldi non so se ne vale la pena ormai la sua vita l'ha fatta , direi si sia ampiamente pagata , se ci tieni ad avere una vecchietta .. tienila
  9. giopisca
    certo che sentirsi dire da versbatten TU BARI è imbarazzante per una serie enciclopedica di motivi, da che pulpito poi , da quella scuderia che ha costruito sugli scarichi soffiati i suoi successi ( ricordo male o quando vennero "aboliti" per 2 gare non andarono proprio avanti? ) voglioma parlare di Toto che fa il pesce fuor d'acqua ma pure lui soffia sul fuoco? il verginello toto .. quello del test in incognito e di nascosto , quello dei buchi nei mozzi , quello che valutò la penalità per dire a Rosberg come agire sui manettini quando le comunicazioni erano vietate , quello che quando Ham non era teleguidato lo sentiva impazzire nei team radio se non si fosse capito non sono un fan di RB & MB , non tifo ciecamente ferrari ma sono un po' stufo di passare x fesso quando attorno a me non vedo verginelle
  10. giopisca
    TUTTO VERO TUTTO GIUSTO ma se entri in un salone BMW troverai 3-5-7 che sono i loro capisaldi da una vita evolvono il prodotto ( talvolta lo stravolgono ) ma sempre identificabili con le loro sigle invece noi : E MA CHE PALLE DI NUOVO GIULIA MA QUESTA GIULIA NON RICORDA NULLA DELL'ALTRA etc etc etc il grande errore , IMO , fatto da "noi" italiani è volere spesso con i ns prodotti stravolgere ad ogni cambio di modello il concetto di quello che c'era prima salvo poi andarlo a recuperare dopo n mutazioni l'ho già detto in altro topic noi italiani non evolviamo a piccoli step ma facciamo modifiche brusche che spesso spiazzano Ora abbiamo Giulia bene , benissimo , evolviamola affiniamola perfezioniamola ma sempre Giulia si dovrà chiamare e magari fra 10 anni pur mantenendo gli stilemi/idee dell'attuale sarà però totalmente un altro prodotto se poi parliamo di insuccesso commerciale mi viene una sola idea e considerazione perchè TUTTE LE VOLTE I BUDGET sono sovrastimati? vengono fatte ipotesi di vendita che nel caso più ottimistico sono più 50% rispetto al reale, capisco cannarle una volta ma ad occhio potrei dire : Stilo ( anni 2000 ) THESIS - Stelvio&Giulia - K - Bravo2 ... vada una volta ma SEMPRE??????
  11. giopisca
    i cari e vecchi carry over fatti x benino e non ad muzzum , fare progettazioni mirate e sopratutto saper utilizzare quanto di buono si ha in casa ricordo , fine anni .80 , lezione all'università ( il ns professore era direttore Fiat e docenti Isvor ) ci spiegava quella che era considerata dai competitor una "pecca" del sistema Fiat sui prodotti portando esempio di una vettura classe media ( Ritmo ) che subiva nella sua vita 1 o 2 restilyng per poi far posto dopo 7-8 anni al prodotto nuovo ( Tipo ) spiegando che subiva piccole evoluzioni finchè non subentrava il uovo prodotto mentre i competitor ( parlava allora dei jappi ) portavano evoluzioni di anno in anno facendo anche digerire un cambio epocale di vettura , in poche parole la loro vettura si trasformava strada facendo
  12. giopisca
    ed hai ragione tu , i bozzetti presentano spesso auto pimpate cattivissime e grintose e spesso con elementi non commercializzabili o non industrializzabili devono dare un'idea di quella che sarà la linea/tendenza , probabilmente chi lavora nei centri stile e deve valutare non si fa condizionare da quei partiolari da pimp my ride come noi utenti comuni ps pure il bozzetto della dedra era figherrimo ......
  13. giopisca
    però !!!! una dell'ufficio aquisti che , forse , sapeva cosa acquistava o che perlomeno aveva un'idea di cosa ci fosse su una vettura e non ragionasse solo a % o a prendere il pezzo a prezzo inferiore ( anche se poi temo dovesse fare così ) purtroppo Fiat ha dovuto o voluto seguire chi con il concetto di qualità percepita ci ha fatto una fortuna Fiat, e lo dico da utilizzatore, spesso è caduta su inezie che hanno compromesso l'immagine di prodotti o su leggende di inaffidabilità ( ricordo ancora chi comprava mercedes 190 e faceva tagliandi a 6 zeri e ne decantava la qualità/affidabilità e poi se prendeva Thema o Croma manco andava a farli i tagliandi .... salvo poi lamentarsi ) sul design non ci bagna il naso nessuno e proprio quando vogliamo seguire o scimmiottare gli altri facciamo dei danni
  14. giopisca
    ed OGNI volta che apro la porta della golf mi trovo delle simpatiche gocce d'acqua ( non poche ) sui sedili ..... le gommine sulla Bravo2 non mi facevano cadere l'acqua sui sedili !!!!! non è che quello che fanno i tedeschi sia sempre perfetto
  15. giopisca
    ma in giro nel settore non c'è nulla di nulla , non ci sono nemmeno rumors stile giulia/giorgio il piano di stevs66 è realistico ma si dovrebbe iniziare a correre da oggi e si arriverebbe al pelo
  16. giopisca
    RB lo scorso anno se non ricordo male andava come un missile nonostante un motore francese o ricordo male? comunque il moretto è bravo a mettere presione / malocchio agli altri
  17. giopisca
    la 360 è stata per un tot anche la ferrari più venduta di sempre , inoltre è stata la prima realizzata con concetti industriali "moderni" con i sottoinsieme in alluminio assemblati anzi rivettati da robot con cadenza produttiva di circa 20 vetture giorno ( linea nella carrozeria scaglietti )
  18. giopisca
    Beh la grande punto evo ha una sua unica ragione => il Giugi aveva venduto ai krukki ed in fiat non erano così felici di vendere una vettura con sulla fiancata" Design by Giugiaro" ed allora fecero la Evo in modo da cassare il precedente "padre" ( che fra l'altro aveva messo il suo tocco con ritocchi ad anteriore e posteriore su una vettura già disegna dallo stile Bertone )
  19. giopisca
    e quindi secondo te è NORMALE svitare le viti di fissaggio di un faro x sostituire una lampadina .... come diceva il conte de curtis " ma mi faccia il piacere ! "
  20. giopisca
    @Tony ramirez splendida disanima , ricordo male o Stilo venno disegnata e sviluppata da austriaci/tedeschi come "ricompensa" per aver preso una mega direttore teutonico? Stilo oserei dire che era una bravo squadrata , e più brutta ! , poi Stilo sempre se non ricordo male ebbe pure la sfiga che il filmato istituzionale di lancio finiva sotto le torri gemelle ......... diciamo che negli anno 2000 c'era un discreto smarrimento , non sapevano bene dove andare ed erano con poca unicità di pensiero oltre a gestazioni elefantiache ( croma / large x esempio ) oppure colpi di mano per lesa maestà ( Giugi che vende ai tedeschi e via tutte le placchette Italdesign dalle vetture )
  21. giopisca
    Bello quel faro si si ..... PECCATO che chi lo mise dentro la vettura si dimenticò della basilare operazione di sostituzione lampadina bruciata, dovevi chiamare un bimbetto che cuciva le scarpe Nike nel far east oppure avere chiavi specifiche strane etc etc mio fratello faceva prima a togliere il faro per cambiare le lampadine quando si dice i passi avanti fatti oppure i colpi di genio degli ingegneri
  22. giopisca
    io ho chiesto a cosa si riferisse il codice F175 e mi è stato detto Purosangue ed allora ho scritto che sono abbastanza avanti perché stanno facendo le maschere di montabilità ed ho visto la forma/andamento del giroporte foro non ce ne sono e non ce ne possono essere perché NON possono essere girate in alcun modo
  23. giopisca
    non lo so , sopra hanno scritto così , dalla forma ci potrebbe stare comunque
  24. giopisca
    al giroporte di F175 ed ala foto di cui sopra
  25. giopisca
    mi terrò per me il commento sul giro porte .... ;-)
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