giopisca
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Se non ho capito male nei test SBK ci saranno anche tutti i piloti Ducati , tranne Martin , alla guida di Panigale v4S o R per tenersi "allenati" gireranno anche altri piloti e mi è parso di capire che VR46 girerà con una R1 in quanto lui uomo immagine di Iwata la cosa che mi sfugge , poi lo so di essere un anti VR46 , è come sia possibile che Ducati accetti un team VR46 e quindi con un riferimento chiarissimo e lo stesso possa essere uomo immagine di yamaha ( e qui ci sta tutta la vita per quello che ha fatto nella carriera sportiva ) ci vedo un conflittino di interessi e di immagine mica da poco
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Nel reparto corse Lancia negli anni hanno avuto diverse vetture "strane" usate per le assistenze veloci o per andare in giro per il mondo con le squadre , ricordo una Croma SW magari quella era una Beta che serviva per portare in giro velocemente dei ricambi di dimensioni importanti , però avevano la HPE ( ammesso che fosse già stata presentata ) che poteva fare quel lavoro
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[ modo nostalgia & tenerezza ] guardare queste tabelle fatte con la macchina da scrivere è commuovente Quanto all'Alfetta 2 porte possiamo solo dire che sarebbe stata avanti nei ptempi visto quello che fecere poi i tedeschi negli anni '80 con le coupè che erano berline adattate togliendo le porte posteriori
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l'abbiamo ANCHE scippata a Pomigliano d'Arco se per questo ma se vai sotto il vesuvio i sabaudi sono attaccati per altri argomenti e non solo calcistici so che è una battuta ed una polemica/goliardica che c'entra poco con il thread purtroppo più che ai campanili dovremmo guardare all'IMMENSA tristezza che genera il panorama automotive italiano , lo sa parlo da parte in causa lavorando nella filiera , oggi non si produce più nulla e dire che a Mirafiori si è innescato un fenomeno di economia circolare mi lascia basito l'humus ed il know how torinese ( parlo perchè lo conosco ) è stato dilapidato faccio nomi a caso Stabilimento di Rivalta , Pinin , Bertone, Mirafiori e tutte le industrie dell'indotto oggi è rimasto pochissimo Andate al Mauto e guardate la sala dove sulla piantina di Torino sono evidenziati i siti produttivi e gli anni di riferimento .. oggi ci sono 4 pallini spelacchiati negli anni 70-80 no boh mi sa che gli eredi della real casa se ne freghino del prodotto e guardino solo alla finanza
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amara considerazione di un amico qualche giorno fa "tempo 10-15 anni avremo le strade europee invase da BYD DR ( e questi rutti aggiungo io ) perchè vetture a basso prezzo i marchi storici non ne faranno più e l'utente medio non avrà budget e dovrà ripiegare su sta robaccia mentre i marchi con hype ti vorranno rifilare roba elettrica carissima" questi con i rutti si stanno portando avanti
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Avere la livrea più bella del mondo e prendere bastonate o avere una livrea brutta e bastonare ?
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Il 6 è SOVRAPPOSTO all'1 è CHIARISSIMO che #16 sarà il secondo pilota !!!
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scriveranno una regola per cui solo una piccola % della vettura potrà essere nera o non colorata
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gli anni sono quelli , ne avranno preso ispirazione , dopotutto il cofano della 205T16 Evo non era piccolo 1 - sarebbe stato bello vederla all'opera 2 - chissà come era la linea definitiva , questa sembrerebbe una Quattro S1 tagliata sul montante B e con telaio posteriore era la "sorella" tedesca della Ford S200 😛
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è OT ma ..... questi sarebbero veramente capaci di farla
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però aveva tabaton come team manager o qualcosa del genere dal trailer ho visto che a balocco girano con la 037 rossa e nera , dovrebbe essere la #001 il primo prototipo quello che è stato restaurato con l'aiuto dell'Ing Limone nel trailer io non vedo nessuna S4 ( a meno che non lo sia quella che prende fuoco ) nei 2 incidenti di Bettega nessun fuoco , nel primo fratture alle gambe e nel secondo un albero o un ramo colpì Bettega in testa tanto che se non ricordo male il copilota non si fece quasi nulla
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