giopisca

K coupè è un capriccio dell'ingegner Paolo dalla valle d'ossola che aveva mire da designer e faceva male tutto e al contrario di creso tutto quello che toccava lo trasformava in guano linea pessima , interni carry over 100% , fatta costruire ed assemblare da ammici ricordo che ai tempi poco dopo l'uscita te le tiravano letteralmente nella schiena non voglio azzardare ma temo che i fornitori premium della real casa sabauda furono costretti a prenderla , ricordiamo che erano gli anni in cui il parco auto dei fornitori era attenzionato dagli ispettori aziendali ( che poi un po' ci potrebbe anche stare ... ti do da mangiare non sputare nel piatto in cui mangi ) OT Fine anni 90 l'azienda in cui lavoro era fornitore Bertone e ci venne recapitata una lettera in cui ci esortavano ad acquistare un C1 ( era la versione Williams quindi bianco con i fregi blu ed azzurrini ) al fine di rimpolpare un po' le vendite

Mi stupisco come non se ne siano accorti e come non sia insorta la comunità ebraica 88 è considerato un simbolo nazista , in quanto l'H è l'ottava lettere dell'alfabeto e due H di fianco ricordano qualcuno anni fa nel calcio fecero un casino pazzesco per quel numero Oh non avendo una minchia da fare ho notato la maglietta

no l'inutile JE sta dicendo che aveva 5 rigoristi ieri sera ma non è riuscito a battere l'empoli

chi è che corre con l'88 ?

saltare inizio stagione su una moto nuova è molto controproducente , ricordo l'anno di Biaggi ufficiale HRC che si ruppe in motord il malleolo o qualcosa del genere e salto tutti i test morale annata da merdesimo

stagione bagnata stagione fortunata !

in compenso AM & Haas si giocano la carta dell'eventuale bagnato con intermedie e wet

Non sono polically correct , lo so , JM paga l'anno di grazia in cui ha sbagliato pochissimo ed è caduto pochissimo non ha nessun senso senso rischiare dopo pochi km ed ora stagione in salita stile mortirolo buona guarigione

ma che brutta dicitura 1812 km ...... una volta c'era la 6 ore di monza la 3000 km di qualcosa 1812 non si può proprio vedere

oppure è la macchina di carletto 😜

quanto mi piacciono i camuffi ferrari con il vaiolo

sulle scontistiche aggiungo e metto giù il carico pesante DIPENDENTE FIAT SCONTO 20% ASSICURAZIONE E BOLLO PAGATI PER SEI MESI qui a Torino TUTTI avevamo un parente che lavorava in Fiat .... e ricordiamoci che potevano prendere 2 vetture anno oltre a quella che , talvolta , era data in dotazione per le tedesche , andando alla foto della Passat Sw , il nonno di un mio amico aveva una 5 P passat verdina con uno spompatissimo 1600 un vero chiodo e lui era tutto gasato perchè arrivava da una mercedes diesel non ricordo se W123 o addirittura W115 che erano dei polmoni

potrebbe essere qualcosa che deriva dalla Nivola ?

cioè ... le F1 2025 non hanno ancora messo le ruote in pista e già stiamo a ragionare sul 2026 forse è un po' troppo presto , e non tiriamo in ballo #44 annunciato un anno prima

La bombatura da 5P porta/montante è il problema che aveva anche la delta integrale lì però si misero d iimpegno ( avevano BISOGNO di quella bombatura ) e venne abbastanza bene 😉

beh al gabbio ( ne fanno sempre troppo poco ... ) ci vanno loro e non mi sembra che i politici "intornati" abbiamo mai avuto conseguenze Rossignolo era osannato come il salvatore dell'automotive ( dai non addetti ai lavori )

la cosa che mi stupisce sempre è come questi avventurieri riescano ad intortare le istituzioni e farsi foraggiare per questi progetti faraonici e che siano considerati dei capitani di industria ma non solo Rossignolo ce ne sono parecchi ed alcuni oggi fanno i maitre a pensier

Questa però è una VERA mai nata ma che ha messo le ruote su strada e che era stata studiata per la produzione e non una prova in itinere

tranquillo HA GIA' VINTO IL MONDIALE [ ho il tuo stesso pensiero anzi forse peggio sul personaggio #44 ] è pure tornata ai box la biondina piccina che porta le borracce? era parecchio che non vedevo sue immagini ( erano gli anni in cui dominava non lui ma MB .... ) beh se porta così bene posso tollerarne la visione

ricordo il discorso diesel su Beta , il cofano bombato ci poteva pure stare dopotutto era la strada seguita in Fiat su 131 certo che il T4 di fine anni '70 oggi mi sembra una follia pensare a 5 anni di sviluppo prima di far uscire una vettura

è uno di quei vincoli imposti da Opel sul contenimento costi ,avrebbero dovuto fare nuovi stampi per il cofano e sarebbero costati parecchio per cui si fa con quello che c'è in casa ed aggiungo anche per non alterare il family feeling

sulla copia Astra Coupè & Cabrio a Bertone venne messo un GROSSISSIMO vincolo da parte della casa madre , per ragioni di costi dovevano utilizzare moltissime parti della berlina e della hatch infatti Astra 3 porte di quegli anni on si discostava tantissimo dalla coupè , già solo per i fari posteriori e tutto il muso , che forse era incattivito ma sempre quello restava In corso allamano e a caprie faticarono parecchio per mettere in produzione le due ed in tutto questo ci fu , pure , il trapasso di Nuccio che a livello burocratico mise in stand by la firma dei contratti

il problema di maserati è atavico ho lavorato sui paraurti ant post della quattroporte e sulle coupè cabrio di inizio anni 2000 il problema ai tempi era mettere Opt sensori di parcheggio & lavafari su una vettura che ai tempi era già oltre 100k costava di più fare questa differe4nziazione che non mettere su tutte le vetture entrambi gli opt parliamo di mezzi prestigiosi con un certo tipo di clientela oggi fanno le stesse speculazioni sparagnine ma dopotutto se fino a ieri vendevi basso di gamma non puoi pensare di vendere premium , il cliente va trattato in modo diverso ed il solo ( vetusto ) blasone non ti fa vendere la vettura

ha il suo perchè , immagino , ma esageruma nen diremmo in piemonte