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Beh... l'hanno sbandierato ovunque che la fanno... su questo sto tranquillo pure io... Solo che nel passaggio da concept a industrializzazione non è detto che l'auto rimanga così com'è... ergo tutti i confronti fatti fin'ora possono cambiare. Ovvio che potrebbe anche migliorare...
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Bah... molto improbabile... Quest'auto è pensata in primis per paesi dell'est europeo e USA, dove le 3 volumi hanno un gran mercato. -
Si... imho trattasi di semplice orgoglio personale... Purtroppo nulla di "romantico"... Beh al momento è un concept... nè più ne meno... Tutti i numeri e confronti che avete fatto in questi giorni sono (per ora) Speriamo che quanto promesso dalla dirigenza diventi realtà!!! Ma che soprattutto mantenga i dati tecnici del concept... Ovvio... intanto mi metto comodo...
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Qualche anima pia riesce a farla bicolore grigio canna di fucile/tetto carbonio sia in 3/4 frontale che posteriore...
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Imho... quest'auto era nata come Abarth... poi un certo signore a capo di un gruppo automotive di una certa nazione ha iniziato a fare lo sborone... ed ecco il maglioncino nazionale pensa bene di dare un segnale ad appassionati, mercato e a quel certo signore... e ti ripesca quel progetto di sportiva centrale... la fa vestire in fretta e furia da Alfa romeo... Certo che visto che il centenario era lo scorso anno... quel segnale poteva arrivare prima... E ad ogni modo mi sa tanto di carota... il bastone arriverà più avanti e si chiamerà Giulia...
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I cerchi son bellissimiiiiiiiiiii...
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Ma come... È una vera concorrente di 7er e LS460!!! Hihihihi Sent from my iPhone using Tapatalk
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Guarda Gianni, io quotidiamente al lavoro sento sparate ben peggiori parlando di prodotti che han manco di un millesimo della tecnologia presente nell'automotive, però insomma capirai che in una conferenza stampa, dove chi ti segue è gente del settore mica il "fighetto da aperitivo nel bar cool in centro" certe sparate ti qualificano. Ha detto, vabbeh riportato, una cazzata di altri, che poi bisogna sempre vedere qual'è la fonte e quali son stati i termini di paragone con le altre vetture, non vedo perchè non lo si possa dire senza per forza esser ripresi dallo staff... Non mi sembra che quando si parla di fuffa altrui ci siano tutte queste levate di scudi... Vabbeh ognuno avrà i suoi punti di vista... P.S.: non sto assolutamente accusando di partigianeria i mod... sia ben chiaro!!!
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Ok... sappiamo tutti com'è il marketing, se si può aggiungere fuffa la si butta in mezzo, ma un manager di quel calibro sa benissimo che quel suo prodotto non può competere minimamente con gli altri prodotti citati, anche se da terzi tra l'altro senza citare chi sono questi terzi. Insomma un prodotto che negli States parte da 27K $, come può una testata giornalistica seria, ancor che un manager serio, confrontarlo con auto che partono da 70K e rotti $??? Siceramente neanche Taurus è arrivato a tanto... Il risultato che si voleva dare è quello che l'auto la si può paragonare a quelle auto... e aggiungendoci il "secondo la stampa americana" il senso cambia poco. Sinceramente mi sembra una difesa un tantino tirata per i capelli... l'ha sparata grossa è basta!!!
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Awesome!!! Però però... non mi piace molto come han risolto i fari posteriori. In tinta carrozzeria probabilmente disturberebbero meno la mia vista...
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photoshop Lancia Cortina
__P ha risposto a Alfred in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Avresti dovuto usare la nuova calandra Lancia/Chrysler al limite... Cmq mi sa che l'Aspen non è più a listino... -
Oh... ragazzi l'auto piace ed è desiderata!!! Ovvio che tentano il colpaccio... Poi se il successo sarà durevole li aumenteranno... sennò via di sconti...
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Un navigatore integrato costa un botto!!! Sinceramente spendere dal 15 al 20 % il costo dell'auto per un navigatore lo trovo folle su questi segmenti... Trovo molto più intelligente una proposta del genere... poi oh ognuno dei propri soldi fa quel che vuole...
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Si parlava di Mirafiori...
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Grazie Gianni... In pratica cm + cm - le dimensioni dell'A4 di 2 generazioni fa.
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Si sa nulla sulle dimensioni esterne???
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URCA... sul post sopra ho scritto che la produrranno a breve... Quo.Lore... ti rendi conto di cosa scatenerai con quella frase??? Mi metto comodo...
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Oh... ma mai sentito parlare di family feeling... Sinceramente non so cosa vi aspettavate, ma è un'auto che andrà in produzione in tempi brevi, perchè avrebbero dovuto cambiare radicalmente il design attuale del brand??? Ad ogni modo i concept che hai citato sono proposte di designer esterni... Il muso invece è quello che a me convice meno...
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C'è poco da fare... auto nate per essere elegantemente sportive come la Jaguat XK, Maserati Granturismo e Aston Martin DB9 mal si prestano (stlisticamente parlando) a queste forzature. Bocciatissima, tanto quanto una Granturismo MC Stradale e una DBS!!! Per assurdo una 599 GTO risulta meno tamarra...
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Infatti sulla cartella stampa si parla di abitabilità 2+2...
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Stanno seguendo il filone iniziato con 8C pochi anni fa... 8C --> MiTo --> Giulietta --> 4C Perchè? Perchè han cercato di sfruttare l'eco mediatico di un modello apprezzato da tutti (8C), creando un nuovo family feeling. Può piacere o meno (a Marchionne sicuramente) ma credo che si debba continuare cosi almeno per qualche anno, affinandolo e traghettandolo verso un'altro design. Insomma si è sempre accusato il gruppone di poca coerenza stilistica, ora che c'è bisogna cambiare... bah A mio avviso il probelma non è family feeling, ma il risultato finale. MiTo, il cui frontale a me non piace potrebbe stata decisamente meglio pur seguendo i concetti questo design!!! Basta ricordare il bozzetto rilasciato i cui fari risultavano più agressivi... Quanto il fatto che sia deciso di lasciar spazio alle linee squadrate per Lancia... beh è una considerazione che lascia il tempo che trova. Si son miscelate due gamme profondamente diverse tra loro. Ecco quindi una Ypsilon bella tondetta e una Thema squadrata!!!
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Non è brutta... ma il bello è sicuramente altro!!! Risulta simpatica, e sicuramente meglio riuscita rispetto all'analoga versione della Mini... Ad ogni modo si spera rimanga un'auto da salone...
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Uhm... ACS aveva ragione sul depauperamento degli interni!!! Pur avendo plastiche un pò troppo rigide gli interni della Ypsilon 2003 appagavano di gran lunga di più. Spero che la sensazione visiva e tattile live possa farmi cambiare opinione...
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Esteticamente mi lascia un pò perplesso il frontale... Ma nel complesso la trovo molto gradevole. Anzi, imho, con fari normalizzati migliorerà... Nulla da obiettare sulla meccanica!!! Anzi monterei il 1750 in versione da 200 cv per lasciar spazio ad una versione più potente da siglare GTA. Spero a questo punto nasca anche una versione marchiata Abarth, da vendere in EU che magari potrebbe esser venduta in USA col marchio Viper o Dodge. Ovvio design specifico rispetto all'alfa e motore 1.4 T-Jet... Sent from my iPhone using Tapatalk