carrera4
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C'è il divieto di dare informazioni pure sul divieto di dare informazioni... non male :lol:
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Quindi non la tagliano
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Intanto c'è un primo punto fermo: esiste!! Dai mancano solo un paio di settimane...
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Esattamente cosa c'è rimasto della 500 abarth ... via http://www.autoevolution.com/news/georg-pacher-fiat-500-prc-abarth-race-car-is-simply-wonderful-video-96359.html
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chiudete la f1 e dateci un campionato con FXXK, P1 GTR, Aventador SVR, Pagani Zonda revolucion e Aston Vulcan
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Mah, se parli della superb a me ha dato l'impressione di essere molto più "massiccia" (nel senso buono), un'auto solida e concreta. Peraltro certi dettagli della skoda mi ricordano più le seat che l'Audi. L'Audi a4 mi sembra molto più slanciata e leggera, poi può piacere o meno, questo è un altro discorsoE i cinesi come fanno?Mi sembra il solito effetto che si ottiene all'inizio con un.design evolutivo alla 911: molti non riconoscono le novità, ma poi vista dal vivo o vicino alla precedente, le differenze si notano eccome! A me sembra che ci sia qualche elemento stilistico dell'a3, chiaro che ora che c'è la Sedan più piccola si deve marcare di più la differenza, accentuando la diversa architettura anteriore: a me pare ci sia una cofano in generale più lungo e un montante anteriore più inclinato. Che ne dite poi della linea cromata che percorre tutta la fiancata e la coda?All'esordio si parla solo di 4cilindri, poi arriveranno i 3...
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Molto meglio dell'attuale, anche se queste ultime BMW a me non convincono tanto... vedo una certa difficoltà a trovare un nuovo corso stilistico- 165 risposte
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te devi mette la tuta anti g però... Questa immagine da una spiegazione a EC2277A me piace la sigla Turismo Internazionale il quadrifoglio è per le auto sportive? Tipo....e lo dici così??non si può pensare che la P1 non sia entrata nella testa dei designer... dopo aver visto i prototipi di le mans e questa sto sviluppando un'insana passione per i parafanghi tagliati nella parte superiore... quando cominciano a farli sulle auto stradali??entrambe :lol:
