Tony ramirez
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Comunque sarà maschietto 🥰
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Non si può guardare, è un'accozzaglia di stilemi 500 (triti e ritriti) inglobati in un corpo vettura che per quanto si provi a dissimulare tradisce le sue origini molto squadrate. mi ricorda quegli esperimenti fatti dalla Daewoo ad inizio 2000 quando provava rendere tonda la Opel Kadett
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anche il 1.8 da 130 era più che dignitoso su quell'auto e forse è anche il meno sfruttato in quanto tutti puntano ancora a motori più prestazionali. i famosi compratori col portafogli vuoto e il piede pesante tendono a scartare questa versione. Se il tuo è un amore incondizionato verso questa vettura (design, momento storico ecc) potresti provare a cercare un 1.8, ti darà comunque soddisfazioni. -
Idem!
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può anche non piacere e ci mancherebbe altro i gusti sono soggettivi. Ma oggettivamente una quantità di soluzioni, design, innovazioni non si vede arrivare nemmeno dalla Cina dove fanno 7 concept al giorno. è la quantità di innovazioni misto citazioni che rende quest'auto una vera rottura non solo con le Lancia del passato ma con l'intero panorama automobilistico odierno, e questo incarna fortemente lo spirito innovativo che è nel DNA di Lancia. è la voglia di snaturare e stupire che rende questo concept unico nel suo genere. Io non ho mai visto un tetto aprile tondo... mi sarei aspettato di vedere degli schermi piatti all'interno... no circolare e a tavolo che all'occorrenza diventa obliquo, (e che continua sul cofano anteriore). non è un suv e questa e un'altra novità gigantesca, ha 3 porte e questa è un'altra novità pazzesca.
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ma per fare brutte figure in giro? perché quando vado a piedi ti garantisco che già ne faccio!
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ma è uno scherzo?
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Un solo elemento per far capire come sia una piccola rivoluzione nel panorama automobilistico: il tetto apribile tondo! Finalmente qualcosa di mai visto prima! l’unica cosa che da stamattina continua a non scendermi del tutto sono i fari tondi posteriori! Avrei visto meglio un motivo lineare come nel frontale
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volente o nolente sarà comunque un momento epico domani. La prima Lancia di una nuova era, quando si pensava che ormai sarebbe divenuto solo più un allestimento. Che domani piaccia o no sarà comunque un segno di vita
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si può fare body shaming su un auto o qualcuno s'incazza?
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come diceva una mia amica pornoattrice....L'affare s'ingrossa.
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mi piace più della Puma... e ho detto tutto!
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mmm non ci sono buoni esempi in proposito l'esempio finale potrebbe avvicinarsi a questo
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Quindi hanno fatto la cosa peggiore che si possa fare nelle forme artistiche (di qualsiasi tipo, musica, pittura, design) scendere ad un compromesso. Un pò come se i Queen avessero tolto da Bohemian Rhapsody la parte operistica in mezzo al brano perché in alcuni mercati non avrebbero apprezzato. Ci ritroveremmo con un brano probabilmente dimenticato tra i mille milioni. Il successo di Mini nei mercati globali da inizio 2000 si deve al suo anticonformismo.
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c'è un solo modo per aggiustare il frontale, eliminare le battute cofano e rimettere il cofango. Avevo già fatto la mia disamina su questo modello quando uscirono le foto spia in bianco. mi sento di rifarle perché mi piace cacare il razzo. La mini ha degli elementi distintivi che a mio giudizio sono imprescindibili: doppio faro sul frontale (alto proiettore, basso fendi/posizione) cofango, codolini passaruota, taglio diagonale su parafango, sbalzi ridottissimi. Questa non ne ha neanche uno, capisco la pulizia, capisco tutto ma per me è un no gigantesco. Capisco anche il voler uscire dal loop di reinventarsi sempre gli stessi elementi ma allora bisogna farlo con dei nuovi elementi che diventino quantomeno inusuali, invece qui c'è stata una normalizzazione di tutto (costi) oltre che un omologarsi a tendenze in voga (la striscia orizzontale posteriore che collega i gruppi ottici). Bocciata alla grande
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.... e questo è l'effetto che mi provoca... si chiude la meravigliosa epoca iniziata nel 2000 con la r53!
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ehm... non mi piacciono le auto che si guidano da seduto sullo sgabello. ergo suv specie se hanno un marchio Alfa.
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inizia a promettere un pò meglio
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in un mondo di povertà di risorse mentali, economiche, di stagnazione, si fa leva emotiva sui periodi gloriosi, quando sia avevano palle e risorse per poter produrre auto non convenzionali, rischiose per le case, per i profitti. Piange il cuore vedere come tutti gli sforzi di alcuni pionieri automobilistici si siano ridotti ad un semplice nome di allestimento finito sul solito suv che piace per forza perché non è ne bello ne brutto, semplicemente esiste e verrà dimenticato nel giro dei 5 anni.
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Grazie mi state chiarendo le idee: ho 2 strade! Scelta razionale o scelta emozionale. la razionale sotto tutti i punti di vista è la Tipo SW l'emozionale e la Mini Clubman. adesso andiamo avanti con la Cooper ancora per un pò (comunque è lei l'agnello sacrificale) nel frattempo incrociate le dita per me che tutto vada bene (sotto il profilo medico) vi voglio bene, grazie
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Arabo😂😂😂
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A naso o colletta o san mauro
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è chiaramente una scelta di ripiego, diciamo per me la "meno peggio" delle scelte da fare. La R56 resta secondo me la migliore Mini dell'epoca moderna. In più la Clubman ha un muso da pescegatto che mal digerisco, però avuta per 15 gg con cambio automatico devo dire che fa il suo lavoro onestamente e mantiene una posizione di guida umana. Oltre ad alcune belle particolarità come il cofango, le porte a libro posteriori ecc.. ripeto a mio gusto la meno peggio della lista.
