Tony ramirez
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Ho aspettato 2 giorni per commentare con una malcelata tranquillità quello che ho visto. Non si può guardare da nessuna angolazione. Ne nell'insieme ne nel dettaglio, è orribile ogni cm di questa auto, ha delle proporzioni terribili e una scelta di dettagli fuori dal tempo. Molti parlano di obiettivo centrato dalla Ferrari nel voler creare qualcosa che facesse parlare... okay ma a far le cose brutte ci possono riuscire tutti, il problema è più profondo. Ferrari è da sempre foriera di innovazione, bene... mi aspettavo almeno 2 telecamere come retrovisori, mi aspettavo un accenno alla guida autonoma, mi aspettavo che la scelta dell'aspetto sgraziato fosse dettato da scelte tecniche innovative (ad esempio no montante centrale. non c'è nulla di innovativo se non l'utilizzo di materiali interni e la cura di costruzione. Se questo aspetto fosse stato applicato ad un'auto bella e con magari delle soluzioni innovative avrei gridato wow nonostante la propulsione elettrica su cui è già stato detto che alcuni asiatici fanno addirittura meglio. Ma quindi?? non c'è un accenno di carbonio, di materiali compositi per abbassare il peso. è una gigantesca Prius che costa come 10 Prius senza essere innovativa come una Prius
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incredibile, stesso logo davanti, dietro, sui cerchi.... pazzesco!!!!
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Sicuramente, ma l'innalzamento medio dei volumi ha esasperato l'uso di questi espedienti per evitare effetti imbarazzanti.
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Ormai le linee non sono disegnate perchè servono o sono belle, servono a camuffare i difetti congeniti di questi mezzi. Mi riferisco in particolare all'incavo tra la fascia dei gruppi ottici e il paraurti. l'unica funzione che ha è quello di dissimulare un effetto muro di quel posteriore.
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su alcuni reel di ig ho letto design curato da giugiaro, infotainment curato dalla stessa Itala e reparto handling curato da un ingegnere che ha lavorato per Ferrari ecc... boh
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Che memoria che hai! Ho uno strano rapporto con Renault!!
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Voi vi ricordate che questa la disegnai io un anno fa vero? CarscoopsThe New Renault 4 E-Tech Makes For A Chic Beach Buggy | C...The R4 E-Tech Frog concept is the creation of independent designer Marco Maltese
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Cantarella il giorno dopo il suo insediamento passò per gli uffici facendo togliere dalle pareti tutti i poster delle Lancia vincenti associate al mondo Rally! Nella sua malsana idea, Alfa doveva rappresentare il mondo race mentre Lancia doveva diventare un brand per uomini tranquilli di una certa età (che poi sposarono con la filosofia retrò). Infatti tutto quello che fino a quel giorno era Lancia/Abarth passò sotto il marchio Alfa, nello specifico la 155 che andò a vincere il DTM. Cantarella arrivò credendosi designer (andatevi a guardare la presentazione alla stampa della Fiat barchetta) e grande stratega. Fu il vero inizio della fine di tutto.
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Scusate ma è TA?Il veicolo più rimarchiato al mondo!quindi "tutte le lancia avranno dietro i fari tondi" è già finito qui?
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Giusto per dire che su Ig si è sprecato anche il Franzoso su questo render...- 379 risposte
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dovrebbe esserci Renault dietro giusto?singhiozza, assenza di risposta, tendenza allo spegnimento, per almeno 1 km fa così poi si riprende! che tu sappia esistono già recensioni o prove su strada del 1.2?Questi son dettagli tecnici che onestamente non conosco. Sicuramente posso dirti che il 1.0 (che poi è 900) a freddo (0°c esterni) per i primi minuti a benzina si comporta veramente male. il risparmio col gpl ad oggi è impagabile!Grazie per i consigli ma ahimè sono un "no elettrico", in garage ci sta e ci resta la barchetta. e no lo sono per motivi politici o ambientalistici, non mi trovo proprio a guidare ibride o elettriche a tratti, mi è bastata l'esperienza con Compass 4xe. Visto dal vivo il nuovo Duster ha veramente fatto un salto quantico dal mio! Cito le cose che mi sono saltate agli occhi: quadro strumenti digitale, imperiale in tessuto scuro decisamente gradevole, tutti i comandi interni fisici ma digitali, la plancia è praticamente quella di R5 e R4 quindi assolutamente attuale e ben fatta. Si porta dietro della componentistica della vecchia tipo devioluci, tasti alzacristalli ma insomma su questa cosa i tedeschi con la Golf ci hanno fatto la fortuna quindi non vedo il problema. Inoltre l'assistenza Dacia è capillare e sul pezzo. Andare sulle cinesi per me è un salto nel buio che voglio evitare, per il momento ho comprato però una lavapavimenti della Dreame. 😄Quando ho preso l'attuale Duster ero con l'acqua alla gola, mi stava per nascere il figlio e avevo fuso la Mini. Sapevo che era un progetto vecchio, non ho potuto scegliere colore ecc... diciamo che lo sto interpretando come un noleggio a lungo termine in cui o pagato 4.000 € l'anno e non ho tirato fuori una lira extra oltre le rate mensili nonostante la rottura della cinghia servizi. In più rispetto ad un auto tradizionale a benzina ho risparmiato più di 3000 € girando a gpl. poi ripeto la comprerei altre 100 volte. mi sono tolto lo sfizio di farla valutare su noicompriamoauto.it, mi hanno offerto esattamente i 13.000€ di VFG... quindi o fanno tutti cartello oppure tutto quello che viene in più lo prendo per buono, che il conce ci guadagni non è da biasimare, tutti al mattino ci alziamo per guadagnare. Sul cambiare brand la vedo dura perchè quasi nessuno offre il GPL cosa su cui vorrei nuovamente andare visto i risparmi e le prestazioni.
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)