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Tony ramirez

Redattore
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Tutti i contenuti di Tony ramirez

  1. Ma minchia, giusto ieri avevo definito la nostra una comunità di pipparoli 🥰
  2. per me le auto devono essere l'opposto delle donne: basse e larghe! Quindi no, non mi ricrederò, poi fa cassa ecc ecc ecc ecc mille discorsi, ok. io non cambierei mai una Urus con una Countach anni 80, scomoda, non puoi fare retro, abitacolo che si surriscalda, visibilità pari a zero... eppure la Countach è diventata un mito, un'icona, la Urus è famosa per avere le maniglie della Skoda. Ok la Urus fa stare in piedi la Lambo, Ferrari ha bisogno di un prodotto cosi ok! non voglio fare il purista integralista inglese che va ancora in giro con le auto col telaio in legno.
  3. Si sfornano talmente tanti modelli nel giro di poco tempo che ormai il design non è più un'evoluzione stilistica ma un'esigenza di differenziare dai modelli precedenti. Se poi per caso qualcosa diventa di tendenza viene spalmato a prescindere su qualsiasi modello di qualsiasi marchio. Ad ogni modo credo che questa tendenza di sdoppiare i fari in altezza sia dettata da esigenze tecniche reali. Ovvero i modelli essendo sempre più alti hanno bisogno di posizionare le Headlight più in basso per evitare di abbagliare chi viene in direzione opposta.
  4. anyway sono foto per un pubblico più "competente" a mio parere, un render è più "commerciale" passami i termini
  5. Le foto in fabbrica sono state viste da un pubblico limitato di pipparoli come noi, quei render sono più mainstream per un pubblico più ampio che probabilmente se vedesse solo le foto rubate in fabbrica penserebbe fosse una qualsiasi Hyundai Santa Klaus, complice anche il grigio infatti il render è rosso
  6. Vabbè alla fine i fari Citroen non li ha copiati nessuno, tantomeno i tedeschi. 🤡
  7. Ma questo è il mulo usato nei Crash test?
  8. Guardando questi scatti delle Estrema mi auguro che non facciano una "caxxata" con il restyling per aggiornarla a tutti i costi nel mood Tonale perché in questa veste nera sembrano veramente perfette.
  9. Se ci fosse ancora il Drake penso che avrebbe potuto ucciderti per ciò che hai detto. Lui mandava a stendere anche Ferruccio Lamborghini. e il cliente compra quello che dice lui non viceversa. si potrebbe pensare che tutto ciò sia assolutamente controproducente nei confronti di un'azienda. invece lui con questo modo di fare ha creato l'azienda automobilistica più rinomata al mondo
  10. Si ecco diciamo che io come carattere sono più pragmatico quindi compro le cose al bisogno e che abbiano le funzioni che cerco. Esempio base: sono single, mi piacciono le auto "allegre" di design un pò sportivette, non ho bisogno di molto spazio: Ho preso una MINI Cooper anziché un... chessò un TT. è chiaro che qui parliamo di un ambiente Luxury/Exotic quindi la razionalità va a farsi benedire ci mancherebbe. ciononostante trovo sia un ossimoro, anche solo come leggi della fisica, un mezzo potente con il baricentro alto. E trovo per di più sia uno spreco di energie il trovare soluzioni per rendere un handling perfetto ad un mezzo alto quando basterebbe farlo più basso. Ma capisco che son cose mie
  11. Boh, quando si guarda un'oggetto bisogna sempre porsi delle domande, perché è stato concepito in quel modo? che funzione ha quella particolarità? A me onestamente, oltre al vendere, non vedo un senso in questo progetto. - Il cliente Ferrari va in fuoristrada? generalmente no. - il cliente Ferrari ha bisogno delle porte posteriori perché tiene famiglia? Generalmente no, magari in questo caso sfrutta l'occasione e si porta dietro la prole. Io l'unico senso vero che trovo in questo mezzo è il poter sfruttare tutti i giorni un Ferrari nell'utilizzo quotidiano, lo dico da possessore di spider che dopo 3 anni di uso esclusivo ha deciso di comprare un'utilitaria e lo spider tirarlo fuori solo la domenica.
  12. eh però in caso di forte "spavento" la 2 veli funziona meglio del monovelo 😝
  13. Che è un pò la stessa storia di X1/9 e Ghia 1600, c'era sempre di mezzo De Tomaso
  14. Ma quindi faccio una domanda cruciale: la Cinquecento può essere definito uno dei pochi errori della gestione Ghidella? non intendo come vendite ma come veduta di progetto.
  15. Era concorrente di Uno, Clio, Fiesta eco. quindi seg. B
  16. mi si sta ingrandendo un alone sui pantaloni...
  17. 🤣 the same for me ma non vorrei urtare nessuna persona sensibile!
  18. si anch'io ho iniziato a farmi le stradine dietro la Metro.
  19. Ieri sera che perdeva ...pardon, giocava la Juventus corso Grosseto era bloccato praticamente da via Casteldelfino fino allo stadio.... dovrebbero aprire il sottopasso a giorni.
  20. Percorri praticamente tutte le strade della mia Zona. Quando vedi una MINI Cooper verde e bianca o una barchetta grigia tu suona a prescindere.
  21. You're welcome!! comunque ragazzi magari molti non ci fanno caso ma sta diventando un bel casino anche Corso Grosseto all'altezza della bretella per Caselle. Allora li ogni tanto si piazzano col Velox quindi a prescinderlist si va piano. Ebbene il torinese medio guida peggio se va piano, ho notato questo. praticamente non riescono a stare sulla corsia, vagano come galeoni alla deriva invadendo le altre corsie, (sono 3) che puntualmente sono occupate., poi avvicinandosi al semaforo di Via Ala di Stura succede di tutto. Gente che deve girare nella corsia in cui devi andare dritto, gente deve andare dritto nella corsia in cui devi girare e poi soprattutto quelli che passano col rosso, ho assistito personalmente a degli incidenti spettacolari in stile "cobra 11". Cioè auto CAPPOTTATE! https://www.torinotoday.it/cronaca/incidente-stradale/incidente-piazza-rebaudengo-23-febbraio.html https://www.torinoggi.it/2021/12/05/leggi-notizia/argomenti/cronaca-11/articolo/rosso-bruciato-terribile-incidente-in-corso-grosseto-auto-si-ribalta-in-strada.html https://torino.repubblica.it/cronaca/2021/11/08/news/torino_incidente_in_corso_grosseto_traffico_in_tilt-325553147/
  22. Beh gli stilemi sembrano Bizzarrini. Comunque a livello di semantica non ci vedo molto Miura quanto ad esempio più un GT40
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