ILM4rcio
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Si ma il rombo ignorante? [emoji17] Ovvove[emoji88][emoji3517]
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L'integrazione più sensata di quel frontale vista fino ad ora[emoji102]
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Mi viene voglia di andare li ad accarezzarle il muso
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Ne ho avuta una a noleggio per 2 settimane, fatto tanta autostrada e strade di campagna e devo dire che non era male come auto, solo non comodissimo il sedile però la sensazione di qualità c'era per cui forse hai ragione.
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C'è talmente tanto surplus che in Francia lo scorso inverno stavano valutando di attuare blackout localizzati e temporanei, io sono tornato l'anno scorso in Europa ed ho notato città molto più buie di prima, soprattutto di notte. Se avessimo corrente da buttare non dico che saremmo come Dubai e Singapore ma nemmeno a togliere corrente per risparmiare l'inverosimile...
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Bellissima 🥹🥹🥹
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A sapere come fare per poterla comprare Intendo la Lupo.
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La Omoda 5 GT, un roito terribile che sembra la brutta copia di una Lexis davanti ed una Nissan/Hyundai dietro che però ha un 1.6 turbo da 194CV e favlo 0/100 in 6 secondi... Che spreco!
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Se la disegnano bene secondo me non uscirà un brutto prodotto, la 408 a me non dispiace di base, sono i dettagli che la rovinano.
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- aurelia
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- lancia aurelia
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Ecco cosa ci aspetta: E questa immagine è pure vecchia, adesso è ancora peggio😀 Ci saranno un paio di marchi principali che si spartiranno circa il 70-80% del mercato (Tesla e qualche cinese secondo me) e tutta una pletora di marchi e marchietti, spesso con auto prodotte dai soliti 3 OEM in croce, ognuna col suo marchio che si differenzierà solo per: - scelta colori - grafiche software infotainment - servizi accessori (garanzia, customer service, pacchetti servizi) - "packaging" - marketing di riferimento - specifiche prese dal catalogo degli OEM. Vista in quest'ottica Stellantis potrebbe imporsi come uno degli OEM fornendo basi per altri marchi.
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Sarebbe un'innovazione importante dopo quasi un secolo! Non mi sono chiare alcune cose: - parlano di riduzione rifiuti però da quel che vedo il battistrada è come nelle gomme odierne, li faranno in modo da poter sostituire solo quello e tenere la struttura interna? - Scrivono che il cerchio non sarà rimovibile, come funzionerà? Non si potranno semplicemente montare sui cerchi di serie? Si dovrà sostituire tutto? - Immagino che la versione finale avrà le spalle chiuse, così mi sembra un po' troppo tutto esposto a detriti ed altro.
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Si ma io non parlavo dell'alto di gamma.... Ci mancherebbe che facessero Maserati ed Alfa(almeno non tutte[emoji28]) su base PSA..... Parlo delle auto pari gamma, anche i motori col 1.2 e la cinghia sott'olio... Dopo la Punto 188 abbiamo avuto una 208, ottima macchina per carità, bella, ben rifinita per il segmento e comoda però cambio e motore....
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Si loro, io ero fissato e li usavo sempre, i miei mai🥲
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Apri il dialer, inizi a scrivere e ti vengono fuori i contatti della rubrica, funziona sia via numero che via nome oltre ad avere l'identificazione dello spam automatico.
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Quello che vende di quelle auto è il suono del rumore, la potenza è solo un collaterale, 3/4 (se non di più) di chi ha quell'auto lo fa per sgasare col V8 e ti assicuro che il V6 ai svaluta un sacco perché lo vogliono veramente in pochi. In 4 anni in Medio Oriente ne cercavo una V8 che fosse Charger (preferisco a Challenger), Mustang o Camaro, un pantano trovarne di non sfondate a buon prezzo, le V6 te le tiravano dietro ben messe a 10-15.000€ Tanto vale farle Bev, cambierebbe poco.
