ILM4rcio
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Hau ragione, però con Skoda VAG è partita dal principio, erano auto economiche e semplici, le hanno rese solide ed affidabili e poi, pian piano, hanno alzato il tiro ad ogni evoluzione forti anche dell'associazione a livello mentale che il pubblico fa con Volkswagen o, ancor meglio, con Audi. Qui invece sparano fuori auto costose che sostituiscono roba venduta fino a ieri al prezzo del ferro ed abbandonate nei corridoi del Carrefour; non penso che se VAG avesse buttato fuori una Superb nel 99 al prezzo di una Passat od una Fabia al prezzo di una Polo lo avrebbe venduta bene subito, anzi. Purtroppo la percezione del brand è una brutta bestia e molto dura a morire, quanti pensi che comprando una Superb abbiano ben in mente di avere una Audi a6 al giusto prezzo? Molti più di quanto si pensi, soprattutto perché noi conosciamo il mercato, abbiamo passione ma la maggior parte della clientela si basa solo su sensazioni ed in questo Vag ha avuto ed ha ancora un potere decisamente superiore, basta vedere come hanno impoverito i modelli da Seat ad Audi e pure li vendono ancora. Un esempio fesso, mia madre ieri ha avuto la bella idea di dirmi che la mia Forester è un'auto da poco confrontandola con la Duster, sappiamo tutti della differenza di qualità e superiorità meccanica della giappa sulla franco-romena col ponte torcente, no? Beh per lei è più di sostanza la loro Qasqai 2wd solo perché ha gli schermetti e sembra moderna (la mia è del 2014) e così sarà per la Ypsilon purtroppo, hai voglia ad infighettire i concessionari.
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Sono curioso di vedere quanto questa strategia pagherà, quanta gente c'è disposta a spendere tali cifre per seg. B di marchi che fino a ieri trovavi nei corridoi dei centri commerciali? Io, per quanto voglia bene al gruppozzo e sia abbastanza nazionalista, Alfa Giorgio a parte non comprerei nulla di Stellantis e mi dispiace veramente tanto visto che fino a 5-10 anni fa non avrei avuto dubbi.
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Non ho capito una cosa, le bocchette nel paraurti sono attive o saranno semplicemente o aperte o tappate? (tipo auto anni 90-2000 a cui mancavano accessori🤔)
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Han tirato fuori un B suv Lancia migliore di quanto non farebbe Stellantis [emoji1787]
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Il problema è che l'ideale sarebbe stato prendere la base, tirare fuori un'estetica con linee semplici e pulite con alcuni dettagli premium (giroporta metallico, qualche piccola cromatura, fari dall'aspetto costoso), fare interni ben rifiniti (pelle, velluto, metallo vero ecc...) e sarebbe stata la Y perfettamente Lancia che volevamo, purtroppo però avrebbe venduto meno di zero e non l'avrebbe voluta nessuno per cui han rprferito fare quello che la gente vuole, una roba pacchiana, piena di plasticone e dalle linee super strambe.
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Comunque, solo io trovo gravissimo ed assurdo che siano andati a rubare proprio un prototipo di un'auto vicina al debutto e siano riusciti a farlo senza problemi per poi buttarla in un lago? Con tutte le misure di sicurezza che di solito ci sono...
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Mi sembra una Nissan Juke e non è un complimento.
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Hai fatto bene, praticamente è un'auto nuova solo già immatricolata.
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Si, low cost però lo è stata fino a qualche anno fa, la trovavi anche a 9.000€ incentivata, adesso ti chiedono almeno 17k che è quasi il doppio [emoji850]
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Così, giusto per, la Leon? Io l'ultima la trovo molto bella così come la Focus. Vai a farti preventivare una BRZ od una GR86 così li ammutolisci per sempre[emoji16]
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Però le Kia non hanno 7 anni di garanzia? Si ritroverebbe un'auto che può rivendere con ancora la garanzia della casa fino a fine finanziamento.
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Il problema non è il funzionamento della trasmissione, il problema è che un fuoristrada di solito viene preso in paesi e zone dove è già tanto se ci sono distributori di carburante, ci sono chilometri e chilometri di strade sterrate che passano in mezzo al nulla, nei villaggi è già tanto se hanno i vetri alle finestre, un'officina è considerata moderna se hanno attrezzi diversi da martelli e cacciaviti, dove il cliente tipo non farà mai manutenzione ordinaria e, se va bene, l'auto arriverà a fare almeno 5-600.000km, dove i soldi son pochi ed i mezzi devono costare poco ed essere solidi, con dotazioni ridotte all'osso e materiali economici e resistenti. Il problema degli occidentali è che vivono in una bolla, si ostinano a pensare che il mondo funzioni come l'Europa e le cittadine USA ma non è così, 4/5 del mondo a fatica arriva a sembrare come L'italia degli anni 10 dell'800 ed un fuoristrada elettrico nuovo fiammante è quanto di più inutile possa esistere, va bene solo per chi vive in zone urbanizzate, in paesi sviluppati che possono permettersi di avere reti di ricarica, assistenza ed un potere di acquisto elevato. Non sto parlando di attraversare 6000km di deserto, sto parlando di un banale paesello di medie dimensioni nel sud est asiatico, delle campagne sudamericane (un proprietario terriero Argentino, pur ricco, se deve farsi 800km per arrivare alla prima città con l'elettrica come fa?), al 99% dell'Africa e larga parte del Medio Oriente. La gente ricca e agiata che viaggia con Lamd Cruiser e Patrol c'è in tutte queste nazioni e non penso prenderebbero mai un mezzo elettrico, se non per girare intorno a casa e andare in centro capitale. Mezzi come Fortuner, xterra ed altro sono insostituibili.
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Per Jeep non vedo grossi problemi, le ICE continueranno a venderle fuori Europa, chi diamine si compra un fuoristrada elettrico se non è obbligato dalla legge? È l'antitesi di quello che dovrebbe essere quel tipo di vettura. Per Fiat beh, quanti anni sono che il gruppozzo fa scelte sbagliate? Tipo da sempre? [emoji28] Tanto poi, nel più classico dei modus operandi italiani, ogni tanto arriva il colpo di genio che salva baracca e burattini (o, come in passato, lo stato)
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Ci stavo pensando seriamente ieri sera, poi mi sono detto, no dai, magari violo l'etichetta del forum[emoji23] Ce ne sarebbe anche un'altra su tema simile comunque, l'allestimento "giro serale sulla Novedratese" con scatola dk fazzoletti, goldoni e sempre specchietto pe rla bamba[emoji850] La cosa che mi rende triste è che penso proprio che quel tavolino verrà usato più per quello che per altro, soprattutto dalla fascia 18-45
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Concordo con Molti, la Tonale mi sembra una buona auto, non sarà il punto di riferimento per sportività e prestazioni, non lo sarà per lusso e finiture, però è un'auto fatta bene, con prestazioni decorose, un prezzo abbastanza in linea con la concorrenza, una linea esterna oggettivamente superiore alla gran parte delle competitors e che per l'utenza media a cui è rivolta è quasi perfetta. Io sinceramente non la prenderei solo perché non mi entusiasmano gli interni, però mi piace ancor meno la Compass e non penso prenderei un C suv del genere, preferisco una 4x4 meccanica (ho un Forester) o auto basse e più sportive (piuttosto prenderei la Giulia) però non mi viene certo da denigrarla, non mi sembra sia tutto sto scempio rispetto alla Giulietta di cui eredita gran parte della clientela. L'unica C-SUV che prenderei è la Q3 sportback perché mi piace esteticamente e non considero minimamente le caratteristiche su carta perché di sicuro non è superiore alla Tonale (trazione Quattro a parte). Purtroppo con la produzione italiana, a meno che non sia di lusso o cibo, c'è sempre da ridire su qualcosa, siano esse auto, prodotti per la casa e la qualunque vi venga in mente.
