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Fa più male accettare che un industriale italiano (Elkan) abbia scelto di destrutturare la sua azienda (Fca) benché noi la si ritenga superiore di Psa, piuttosto che credere che sia colpa di un nemico esterno (un francese, l'Europa o che ne so..). Purtroppo anche questo è film visto molte volte in altri ambiti. Ps Marchionne non le avrà fatte tutte giuste ma era un fiero e un orgoglioso, con risultati molto ben visibili. John invece non è Marchionne e Tavares neppure. -
Mi sembra che tu debba spendere molto per avere poco in più.. Io sono per tenere la Smart o fare un upgrade almeno a Yaris. Nel mezzo non ti conviene.
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Ma di questo sono fermamente convinto. Quello che sta succedendo ha sicuramente il benestare di Elkan. Dispiace solo che lo stolto disprezzo verso FCA abbia portato a "PSA-izzare" molto dell'engineering di Stellantis.. proprio dell'erede di sangue dei fondatori dell'azienda che di fatto ha assorbito tutti i membri del gruppo. All'opposto di quanto successo con il merce di Fiat e Chrysler, dove l'Italia mantenne un ruolo molto centrale.
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Mi fa pensare un'azienda come Stellantis che fa 20 G€ di utile in un anno, pari a 10 progetti Giorgio (1 anno!!), per poi avere a listino solo un 1.2 3 cilindri. E per tutto il resto non ci sono soldi. O sono geni o sono pronti ad un triplo botto frontale. E comunque non sono i soli eh.. tantissime aziende seguono questo modus. Però un'azienda che non fa soldi grazie ai prodotti che produce solitamente non va molto lontano..
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Pur volendo capire tutto, se un'auto viene immaginata prima della fusione con delle considerazioni che la rendono profittevole, come può una fusione rendere necessario un ripensamento così profondo? Per altro PSA non porta davvero niente in quel settore.
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Stavo per dirtelo io.. scendi comunque da una Mercedes e non ti conviene scendere troppo ne come finiture, ne come immagine. Una Jeep si presenta bene e c'è una buona scelta di modelli a gasolio
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Ciao Lorenzo, manca il tuo budget di riferimento. Potrebbe andare bene per esempio una Compass? Oppure hai bisogno di qualcosa di più grande?
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Triade e satelliti manco per scherzo.. anzi stanno lanciandoci su nuovi modelli
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Secondo me, i naftoni made in germany saranno tranquillamente li..
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E perché Maserati non ha i 2 modelli sportivi iconici su piattaforme dedicate? Mc20 e Granturismo?
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Bellissima, niente da aggiungere.. Se non la prezzano alla follia avrà un ottimo successo
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Mi meravigliano tutti i forumisti che pure ti danno corda.. qui non siamo su chevitadimerdapareri... Tieniti la Z3.. rinsavisci!! È un'auto in forte rivalutazione, un'auto divertente ed emozionale. Non la vuole tua moglie? Falle prendere una macchina piccola solo per lei. Non vedere la Z3 come una terza auto, è uno sfizio e un investimento
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Mi sembra qualcosa di davvero nuovo senza fare schifo come una DS o una BMW cancello. E questo è davvero un gran complimento.. Forse ho solo un po di riserva sul posteriore che è bello plasticoso.. ma poi non si poteva mettere la mano dentro al faro?
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Il problema è che siamo 60 milioni di persone anche se in rapida diminuzione
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Speriamo Termini imerese o Grugliasco.
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L'unica cosa che manca è il blind spot monitor, mi sembra parte di un pacchetto. Per il resto anche a me sembra completissima, hai anche i fari matrix ora
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Scusate per il quote dopo tantissimo tempo. La sfortuna ha voluto lo sviluppo delle piattaforme medie grandi, di origine ancora tipo4, a motore trasversale, tanto innovativo e adeguato a fine annii 80, tanto inadatto ai lunghi cambi automatici dei primi 2000. In questo, l'arretratezza dell'industria tedesca ancora agganciata a layout super classici, si è rivelato un grande colpo di c...
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Ciao, dipende da cosa cerchi, qianti km fai e come (citta, autostrada..) da quanto ti costano e anche quale in fondo ti piace di più.. Dacci qualche dettaglio!
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Se la tua scelta è un C suv, Tonale è un ottimo compromesso fra estetica, prestazioni, consumi e costo. Con la 160cv ti basta un piccolo sforzicino in più. Se però non ti ritrovi in un suv, pensaci bene prima di scegliere. Una Focus o una Mazda 3 non sono già un bel passo in avanti rispetto alla C3?
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C'è da dire che chi ha preso una Punto a 9999€ nel 2010-2012 ha subito una svalutazione bassissima, oggi la vende ancora a un ottimo valore se non l'ha massacrata. Se ipotizziamo poi un'inflazione media al 3% per 10 anni, oggi quei soldi valgono poco meno di 13k e tutto sommato ci compri quasi una Tipo poco usata..
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Esattamente come ha fatto Ford con Fiesta alla fine..
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La migliore per me è la cosiddetta punto 2012 (interni evo e esterni in tinta). Con il firefly sarebbe attuale ancora oggi.
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La rossa è bellissima!! Ma a 27k, quanto sei lontano da un nuovo, magari con qualche rinuncia?
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Da me, azienda multinazionale, 4 giulia dal 2017 (di cui 2 mie). Una l'avrebbe volentieri ripresa ma è andato fuori con la rata, ed è andato su serie 1. Un altro vorrebbe riprenderla come me e vediamo se ci riusciamo dopo natale. Cambiando argomento, comunque non c'è una azienda sana in Italia che dipende dal mercato interno. Tutti campano di export.
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Il problema non è la base PSA, il problema è proprio l'esistenza di sta roba qua. Perché su base 500e stretchata avrebbe fatto pietà uguale. E riabilitare la Mito mi fà raccapriccio ugualmente. Tanto odiata, come invece è tanto ben attesa la Y.. perché non tutti i marchi possono fare tutto.
