Motron
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Ecco qui un approfondimento sul tema auto aziendale in raffronto con un valore in busta paga. # Partiamo dell'ipotesi più comune, 250€/mese nette in busta paga: - totale lordo circa 500€ - totale contributi previdenza totale 200€ - circa 700 € mensili a carico del datore di lavoro per 250€ in busta paga # Auto aziendale: - da 700€ di costo occorre ridurre la differente deducibilità, che per costi del lavoro è al 100%, per l'auto è al 20%. Quindi decurto circa il 30% (IRAP, ires) sull 80% di 700€ = 532€ rimanenti - con tale esborso, il datore di lavoro può corrispondere una skoda octavia station, tutto incluso per 20kkm all'anno.. Rimane a carico del dipendente il fringe benefit, da valutare anno per anno ma nell'ordine dei 1000 euro circa.
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Ma per mille motivi, uno su tutti è che una 200cv benzina sarà un classico sempre da valore elevato mentre tra 10 anni la tua andrà bene per i ricambi e te la bloccheranno.
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Dico una cosa impopolare e non ho intenzione di offendere nessuno. Euro 6 entrava in vigore ben 10 anni fa. Chi oggi ha un'auto pre euro 6, se ha usato un auto da diesel come tale, quanti km ha? Perché se avete preso una diesel per farci la spesa la domenica il problema è anche un po vostro eh..
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No non sono opposte, quello che dice @Davialfa è corretto all 100%, ossia i vantaggi fiscali dell'auto aziendale si sono ridotti, ma mai come la tassazione brutale che tutti subiamo in busta paga
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Il punto è questo: quanto costa al datore di lavoro metterti in tasca 200€ nette al mese? 400€ almeno? E a te cosa cambia 1500€ o 1700€? E poi ti sale isee e palle varie. Con la stessa cifra ti mettono in mano una Clio a tuo uso e consumo, con gomme sempre nuove e manutenzione inclusa. Tu cosa sceglieresti?
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Non è un problema se il marchio sul cofano è tedesco, come non è stato ribaltarsi al test dell'alce o spaccare turbine/frizioni con facilità. Il cliente ha purtroppo sempre ragione e questo ci dice che il cliente non cerca il prodotto ma cerca altro quando spende. E da qui Junior purtroppo. Nel senso che non li biasimo che dopo aver fatto Giulia e Stelvio, ci mandassero a quel paese per i fari led o la telecamera 360.. lo farei pure io.
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Però la mancanza della telecamera 360 non è ridicolo. Per me è molto più ridicolo che tu debba aprire un'auto da 55k con la chiave. Ma al di là di come la si pensi, per una si fanno i manifesti, per l'altra la coda a comprarla.
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Se sei capace, trovati un lavoro dove c'è un auto aziendale.. qual'è il problema? L'auto aziendale è un benefit che dovrebbero chiedere tutti i dipendenti, ne guadagnerebbero sia i lavoratori che i datori di lavoro.
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Si ma a 10k in più per non averlo di serie? Se hai proprio questo feticcio con 800€ lo metti aftermarket su Giulia e te ne rimangono un tasca un bel po (molti lo hanno fatto). Scusa ma mi sa tanto di scusa assieme ai fari led e alla 250cv tp.
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Non è una domanda, è vero che Giulia non ha telecamera 360, come è vero che una serie 3 msport da 10k in più non ha il keyless.
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Come è vero che la serie 3 msport non ha il keyless
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È una buona Audi e ben motorizzata per la clientela di riferimento. Concordo che ne venderanno parecchie.
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Sisi le 1750 ormai viaggiano a 20-25k tranquillamente e sono anche esteticamente attuali.
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Il problema è che un D Suv, per quanto di lusso, ha mercato nel settore aziendale. Sono pochi i privati, che potenzialmente avendo quella cifra una macchina aziendale già ce l'hanno, che spendono ancora per un altro D Suv. E il marchio Maserati come auto aziendale non va.. è troppo. Problema che Porsche non ha.
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Credo che nessuna auto nuova possa darti qualcosa in più alla tua Focus a meno di metterci su cifre spaventose. Perché non sistemi la Focus? O ne compri un'altra? In alternativa, potresti andare su un ibrido Toyota, dove hai un cambio automatico nativo e bassi consumi.
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@jameson ma come era finita la questione del mozzo?
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Fra la scelta direi verde, ma il mio colore preferito per la Giulia rimane il mio bianco lunare
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Comunque il vero difetto di Giulia e Stelvio.... è l'aria condizionata. Trovatemi uno che non ha avuto problemi! Ps direi che averne avute 3 testimonia il fatto che non mi è importato più di tanto!
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Ahah vediamo se altri proprietari vengono allo scoperto prima 😆
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Che poi il vero difetto (seriamente) della Giulia è un altro ed abbastanza più grave dell'infotainment. Ma solo chi l'ha avuta veramente lo sa e quindi ben pochi
