Jack.Torrance

Che montino il nuovo differenziale elettronico?

Normalmente si usa il serbatoio toroidale, che si alloggia al posto della ruota di scorta. Quindi il bagagliaio non viene toccato. Però non hai più la ruota di scorta. Non sò però cosa usino in Opel....

Buon Natale a tutti !!!

Sfigati! 'guri.... :b35

E' nel forum generale delle auto italiane.

Che la redazione di QuattroPippe fuma.

La vecchia Tigra...

E' già il terzo messaggio che lo accenna... Il cambio dell'RX-8 ha qualcosa che non va? Non è all'altezza?

Veramente quattroruote scrive sempre Delta HPE

Mah... Smetteranno di produrre le 147 tre porte, forse?

Goldrake è fatto in superlega Gren. Mica arruginisce, lui. I Jappi son fusi. Li adoro.

Eh, ragazzo.... Te la sei cercata. Sai quanti erano pronti se non arrivava il Tommi? Comunque, sempre meglio nude.....

L'altro giorno ho sentito alla radio (Caterpillar) il direttore di QuattroPippe che diceva che i suoi tecnici l'hanno provato ma l'aggeggino non cambiava di una virgola ne emissioni ne prestazoni...

La cosa che mi lascia perplesso è che ormai sapiamo che stanno porando aanti lo sviluppo del premium, addirittura in tre versioni, se ricordo bene quello che Ax e il nostro Torello ci hanno riferito in questi ultimi giorni. Se è così, perchè si cercano nuove piattaforme? Non sarebbe più logico cercare di vendere questa che si stà preparando?

Bello, ma da dove proviene? Non sarà semplicemente un lavoro fatto da un esterno?

Si può avere quella targhetta?

E' un piano serio e credibile - dicono alla Fiom - riteniamo di essere in presenza di opportunità che non vanno perse. Sono gli ultimi giorni per salvare l'azienda e i posti di lavoro" Bertone verso il salvataggio Il "piano" può funzionare Il piano messo a punto da Gianmario Rossignolo per il salvataggio della Bertone prevede la produzione nello stabilimento di Grugliasco di 8.000 vetture entro il 2012, ma non con il marchio della carrozzeria torinese. Sono tutte auto di lusso, del valore medio di 100.000 euro. Lo hanno riferito i sindacati che oggi hanno incontrato l'imprenditore. I posti di lavoro che verrebbero salvati sono 995 entro quattro anni, con interventi di cassa integrazione e di formazione, effettuati grazie a finanziamenti europei. L'investimento previsto è di 121 milioni di euro e permetterebbe di dotare la fabbrica di tecnologia motlo moderne a laser. L'assemblea degli azionisti della Bertone convocata per domani mattina sarà decisiva in quanto Rossignolo considera la data di domani ultimativa. Per questo Fim, Fiom e Uilm hanno chiesto alla Regione che l'incontro di oggi pomeriggio si faccia lo stesso e che si insista per la presenza dell'azienda. "E' un piano serio e credibile, riteniamo di essere in presenza di opportunità che non vanno perse. Sono gli ultimi giorni per salvare l'azienda e i posti di lavoro", sottolinea il segretario generale della Fiom, Giorgio Airaudo. Gli operai della Bertone presidiano l'azienda. (17 dicembre 2007) Da Repubblica.it

Che du' balle.... Sti' raduni o troppo n'su, o troppo n'giù! Ma famoli a mezza via.... Notare lo slang....

Imho, servirebbe anche la versione abarthizzata della Bravo. E chissà che fine ha fatto quel bozzetto, apparso qualche mese fa, di una piccola spider? Tornando IT, mi sembra che i livelli di potenza nei due modelli, sia azzeccato.

Questa è una segmento C, anche se quasi sw. La segmento C Lancia è giusto che si chiami Delta. Se hanno dei dubbi, meglio che scelgano un nome del tutto nuovo.

A questa rispondo io. Non c'erano altre vetture esposte! Nel pluri-orgasmo-multiplo della mega-500, con tutte quelle 500 colorate intorno, non ci si faceva molto caso, ma poi ripensando uno si poteva rendere conto che non c'era la GPunto (vabbè, c'era la Abarth), non c'era la Bravo e non c'era neppure l'appena lanciata Croma. In effetti, qualcos'altro c'era: lo Scudo Panorama.

C'erano, c'erano... io ci son stato giovedì.