holden75

...perchè in fin dei conti al brutto anatroccolo gli si vuole bene Frontale stile Alfasud Ti/Sprint Alettone posteriore dell'Arna Ti ma in tinta con la carrozzeria Paraurti più grandi Cerchi in lega Interni della Ti (Strumentazione con contagiri ecc.)

E meno male che ha pochi gadget: "Due attuatori acustici, installati vicino ai tubi di scarico, accentuano i toni più distintivi del motore e li modulano con precisione in base alla modalità di guida della vettura. Quando il pilota preme il pulsante Sport sul tunnel centrale, il sound diventa ancora più intenso ed emozionante." Quasi quasi come la Clio con il rumore del motore selezionabile che esce dalla radio. Ma daaaaaiiiiiiiii Peccato che sia così, ma non è colpa del gruppozzo se il mercato vuole ste robe

Mah, non so fino a che punto il tricilindrico Ford sia meno "frullino" del 2c Fiat. Se cammina, è buono pure per la Mito; peccato per il suono da frullatore, ma tutto sommato meglio un frullatore vero che gli effetti sonori che hanno messo sulle Clio...

Si, è normale. Per conoscere i precedenti intestatari devi richiedere un certificato cronologico. Io ne feci uno lo scorso anno tramite agenzia Internet (homeonline) e pagai 70 euro. Se hai tempo/modo di andare di persona al PRA dovrebbe costarti molto meno

Esatto! Anche perché questo escamotage di iscrivere auto vecchie come storiche per fregare il fisco, prima o poi causerà il decadere delle agevolazioni, a tutto svantaggio degli appassionati veri, che magari una storica non potranno permettersela più. Tanto più che spesso tali appassionati non sono multimilionari con l'Aston Martin, ma persone normali col 127 del nonno

Bè...quando si parla di Alfa (e dei fari in particolare...) c'è sempre qualcuno che spala letame per un motivo o per l'altro!!!! Qua si cercava di ottenere un muso un po' più basso e aggressivo, infatti la penultima immagine sopra secondo me è la migliore. Come ho scritto sopra Mito sconta una figura un po' imbolsita rispetto a quella della GPunto, che alla fine per certi versi trovo più piacevole e che imho risulta meglio riuscita. D'altronde sarebbe già tanto se Maglionne cacciasse due soldi di tasca per rifarle il muso, figuriamoci rifarla tutta!!!!

Certo, infatti l'idea del frontale più basso nasce proprio per rendere meno "paciocco" il muso. Certo la Mito secondo me sconta anche una linea di cintura troppo alta, o forse meglio, i volumi della fiancata troppo pieni. Guardate la cugina Fiat e vedrete che sotto certi angoli appare più "leggera" e quindi più dinamica

Perfetta! La mandiamo all'uomo col maglione?

Neanche ora si vede? Certo il disegno è un granché ma credo renda l'idea. Mi interessava più che altro lanciare uno spunto sulla mito, che ho sempre pensato essere a un passo dall'essere bellissima, ma ahimè quel passo non glielo hanno mai fatto fare

Mah... Sto dando preferenza ai concessionari, per via della garanzia. A Roma non ho trovato quasi nulla, mentre Pavia, Alessandria, Udine sembrano più prolifiche, almeno secondo auto scout. Non è un problema insormontabile andarci ma insomma.... Comunque il punto è un altro: consigli anti "sòla" ?

Allora? Nessuno mi da una mano?

Ciao sto valutando di prendere una Giulietta Multiair usata. Ne ho trovate diverse moooolto lontano da casa, per cui penso che dovrò andarle a vedere, provarle e nel caso prenderle tutto in un giorno. So che messa così non è una domanda molto sensata, ma cosa devo guardare assolutamente per evitare fregature clamorose? Per favore non ditemi di andarci con l'amico meccanico perchè.....non ce l'ho!!! Grazie mille a tutti!

Perchè dici? in base a cosa lo possiamo stabilire, guardando le foto? Scusa ma sono "nuovo" del settore, vorrei capire come giudicare lo stato di un'auto "vecchia"

Auto usate: Alfa Romeo, Alfasud AutoScout24 pagina di dettaglio

Grazie per le vostre risposte La Sud sarà pure comune, ma l'unica che ho trovato (quasi) del modello e colore che cercavo è quella di cui sopra. Non so se sul forum si possono scrivere queste cose, ma un carrozziere bravo e non truffaldino in zona Roma c'è?

Sto trattando, non l'ho ancora presa, anche perchè i vincoli di cui sopra mi sembrano abbastanza insormontabili, per lo meno considerando il budget limitato e il valore dell'auto (Alfasud)

Supponiamo che la "nonna" che cercate la troviate a 1500Km da casa vostra, col motore bloccato, la carrozzeria bisognosa di tante cure e senza targhe. Supponiamo poi che abbiate un garage dove tenerla, ma siccome abitate in una grande città, questo si trova al piano -2 di un parcheggio interrato. Si pongono le seguenti questioni: - Come la portiamo a casa, e una volta arrivati, come scendiamo due rampe di garage? - L'immatricolazione la facciamo dopo il restauro o prima (nel qual caso comunque serve una bella e costosa messa a punto)? - Andiamo prima dal carrozziere o dal meccanico? Si accettano suggerimenti.....