indeciso88
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Ma come fate a paragonare Punto e Lanos? Capisco che alcuni tratti sono simili, ma in quel tipo di design le proporzioni sono tutto! La fiancata dolcemente ondulata della Punto non sono riusciti a rifarla su nessun'altra macchina, per quanto possano essere derivate da studi poi scartati Il parafango anteriore sembra il trapezio di uno sportivo, è bellissimo! Poi la Lanos mi pare avesse uno sbalzo anteriore spropositato
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Non sfottere l'avvocato: causa che pende causa che rende!
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Ieri notte sulla Cristoforo Colombo verso le due una guardia giurata ha messo mano alla pistola contro uno in una panda rossa, era scattato il verde ma nessuno ha suonato contro la guardia giurata che era d'intralcio, chissà perché tutta questa pazienza ?
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Non mi fa schifo per nulla, tanto che gliel'ho chiesta io! Sempre meglio che indebitarsi per un lustro! Ora sto proprio facendo "l'indagine di mercato" che suggerisci. Sono solo un po' amareggiato perché la Panda Diesel è l'ultima auto prodotta in Italia che mi sarei potuto permettere. Non mi potrò comprare una Stelvio nel futuro prossimo, al massimo posso sperare in una Jeep quando sarò all'apice della mia carriera ?
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Capisco e condivido il punto di vista di chi abita in città, ma per me che ho sempre abitato in campagna questa storia del diesel è un'assurdità, soprattutto perché qua il metano non lo abbiamo manco in cucina! Poi sono anche particolarmente irritato dall'aver dovuto rinunciare all'acquisto di un diesel a favore del recupero di una fiesta benzina che mi hanno regalato. Già pregusto le noie che mi darà l'impianto gpl che farò installare ?
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Ma perché partire dal presupposto che la panda la si usa solo in città? È quasi una B compact, usata anche (e tutt'altro che marginalmente) come veicolo commerciale ed in campagna/provincia, il diesel secondo me le è indispensabile. O vogliamo credere che anche i veicoli commerciali leggeri diventeranno tutti ibridi o a GPL?
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La barchetta era già in giro da diversi anni, avrebbe dovuto riaffrontare tutti i passaggi per l'omologazione compreso il crash test, probabilmente con risultati umilianti. Non fraintendermi, anche a me sarebbe piaciuto vederla nelle strade, ma il passaggio tra concept e modello produzione è sempre stato molto difficile per FCA. Secondo me, ma credo sia un'idea solo mia, hanno in parte sputtanato anche la 3+1
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Se l'avessero prodotta l'avrebbero ingrassata peggio della Brera produzione, alla quale mancava solo il rosmarino nell'abitacolo per essere una vera porchetta di Ariccia. Ricordo che aveva il tetto in vetro di serie, e pagando l'optional potevi rinunciare alla tappezzeria che lo copriva daje di che stiamo parlando, basta vedere che fine ha fatto la bellissima Dialogos. La Fulvia del 2003 è bellissima proprio perché non l'hanno prodotta. Forse invece una Fulvia suv
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