indeciso88
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un salto carpiato all'indietro
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La Panda l'ho seriamente presa in considerazione e per certi versi è ancora in lizza, quanto meno perché sarà l'ultima auto davvero italiana che penso potrò permettermi. È che faccio principalmente autostrada e di urbano faccio poco e nulla. La Panda non è che sarebbe inadeguata, ma preferirei qualcosa di più grosso, anche perché poi la differenza di prezzo non è tantissima. Comunque non avevo capito che la Tipo fosse talmente premium da doverci tenere il cane alla larga
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Come se i listini fossero affidabili. Premesso questo configurarmi la vettura a casa lo avevo già fatto, ma quando quello mi dice che non la importano più che gli dico? piuttosto di andare a contraddirlo (ammesso e non concesso che mentisse/sbagliasse) preferisco cambiare non dico brand ma quanto meno punto vendita
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Ho il biglietto da visita e tutto, ma mi sa che già se ne so accorti perché nel mentre quello che mi sembrava il titolare (aveva la scrivania migliore) gestiva cinque persone con accento torinese, ognuna delle quali con un laptop, che gli parlavano di statistiche e sondaggi. Lui mi sembrava molto irritato ed in difficoltà ma sinceramente non so cosa stessero facendo. Che poi poverino il venditore, era proprio tonto lui. Sapendo che l'accessorio che voglio non c'è su quelle in pronta consegna ho calcolato che se la compro adesso arriva a maggio/giugno; quando gli ho detto che prevedevo di prenderla in quel periodo mi ha quasi cacciato dicendomi di tornare per il preventivo in quel periodo. Per fargli capire che la volevo ordinare ora per prenderla in consegna a giungo ho dovuto faticare 5-6 minuti. Poi quando lo ha capito pretendeva di caricarmela con più accessori possibili, oltre il ridicolo proprio.
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Un concessionario ufficiale Fiat mi ha appena convinto a rivolgermi a Toyota. Prima ha definito brutto come la fame il colore che non si pagava (un decente sabbia), poi ha preteso in ordine di farmi credere che 1) la 4 porte è disponibile solo benzina 2) la frenata automatica d'emergenza era disponibile solo sulla S Design. Dopo avermi fatto un preventivo di quasi 20.000 per la Tofas, alla mia richiesta di non metterci i sedili in pelle perché in macchina vado con il cane, se ne esce con "ma allora a che ti serve l'emergency brake?" Tra l'altro esposta c'era una economicissima Punto Multijet a 17.000 euro
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solo io sono inorridito dalla totale assenza di sistemi di assistenza alla guida? Ma che ci vuole a piazzare la frenata d'emergenza di serie ovunque come ha fatto WV? I brevetti ce li hanno, nel momento in cui cambi la radio che costo potrà mai avere implementare anche quei sistemi?? Boh
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peccato che si trovi solo con il fetido 1.2, diesel avrebbe ancora il suo senso. Ora è tardi, però avrebbero dovuto abbassare il listino e venderla apertamente in concorrenza con la Sandero. Attualmente non c'è nessuno che offra una B a quel prezzo, invece di far finta di chiedere 15.000 euro avrebbero guadagnato in immagine proponendola per quel che è. Io perché ora lavoro e voglio la frenata automatica per sfizio, altrimenti ancora oggi me ne sarei capata un'altra diesel. Rimpiango l'acquisto dell'attuale solo per il motore (1.2 convertito a gpl dal concessionario).
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Non difendo la dinamica della Duster, il mio discorso è più ampio. Vi invito solo a contestualizzare il prodotto dove è nato: sono poche le francesi o franco qualcosa che hanno una dinamica decente, pure la recentissima Micra pare molto nervosetta, come lo era anche la 206 o le versioni francesi del Fiorino. Questo per dire che non fa schifo perché è low cost, ma perché è francese
