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gpat

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Everything posted by gpat

  1. Dai questa è una sciocchezza. Semmai sono pochi quelli che prendono una Serie3 Wagon con la trazione integrale anziché andare su un SUV
  2. Vizio tornato a molti, anche la Clio IV era così e anche sulla Polo Trendline attuale bisogna mettere il clima a parte. In compenso la versione Life base di gamma ha molti ADAS, radio touch DAB e i full led (!). Il prezzo d'attacco della versione Life 65cv sarà di 14400€. Il motore base di gamma sarà un 1.0 aspirato, avrei preferito l'approccio della Clio IV che negli ultimi anni aveva adottato il TCE depotenziato, ma non si può avere tutto.
  3. https://media.group.renault.com/it/it-it/download/21227596/file/pdf Disponibile il listino. I prezzi mi sembrano estremamente popolari in rapporto alla dotazione. La versione Zen TCE 100cv al costo di 17050€ (meno sconti) ha tutto. Anche la base è molto tecnologica ma bisogna mettere il climatizzatore a parte.
  4. Da possessore, nona auto Alfa entrata a casa se non vado errato, precedenti tutte a trazione anteriore.... Concordo su tutta la linea Non c'è frase migliore per spiegare la Giulia a chi ha vissuto l'Alfa di questo secolo.
  5. Navara può essere un buon acquisto. GT-R irrilevante per FCA, un 4x4 che sta in strada grazie all'elettronica, anche ora hanno in gamma auto sportive dal DNA nettamente più nobile. Nissan con esperienza in fuoristrada e trazione integrale... non può essere seconda a nessuno... quasi... forse Jeep avrebbe qualcosa da ridire? Questa Tonale per quanto mi riguarda, più viene rimandata e meglio è, magari la cancellano del tutto.. ma in ogni caso, metti vicini un Compass e un Qashqai, il secondo è nettamente inferiore su tutta la linea, sia per contenuti che per qualità e questo credo sia un buon indicatore di quanto sarebbe deleteria una tale contaminazione per Alfa. Oltretutto il Compass sta in strada molto meglio pur essendo Jeep un marchio che forse potrebbe essere meno focalizzato sull'handling delle sue vetture rispetto a Nissan
  6. Ma avete idea di che cavolo di bidoni si trovino sul listino Nissan attuale? Juke che fa le piroette al test dell'alce Qashqai con il ponte torcente e le plastiche di burro X-Trail buono solo se venduto a peso Altri tombini da antologia come Micra vecchia e Pixo tolti dalla vendita per pietà Si va tra l'insipido (Micra nuova, Note, Pulsar) e l'inutile/pessimo. Seriamente Nissan cosa ha azzeccato negli ultimi 10 anni a parte la prima generazione di Qashqai e le elettriche (che comunque sono tutte da vedere)?
  7. gpat

    BMW Serie 1 2019

    Se consideri la vecchia Classe A, devi considerare anche la vecchia Audi A2 molto più intelligente di certo ciarpame venduto oggi. Il fatto è che queste due sono state soppresse perché vendute in perdita, ma sulla Serie 1 probabilmente riuscivano a guadagnarci qualcosa anche se non abbastanza per loro, e questo rende il tutto ancora più triste e grave per BMW.
  8. gpat

    BMW Serie 1 2019

    Avere una strumentazione decente è diventato un lusso. Ce l'ha più bella una Tipo o una Punto del 2012. Questa non arriva ai livelli di squallore della Classe A con lo schermetto da 7", ma sembra uscita dagli anni 90.
  9. gpat

    BMW Serie 1 2019

    MaTonna. Addirittura l'effetto "finto graffiato" che fa tanto SUV, capisco il cost cutting ma perché mettersi deliberatamente in ridicolo in questo modo? Per me stanno cercando di vedere fino a che punto riescono a spingere la circonvenzione di incapace.
  10. BMW e Benz sono già d'accordo per sviluppare la prossima generazione TA su piattaforma comune... Si sono portati avanti sui tempi
  11. Sarebbe davvero un peccato se Tonale arrivato alla produzione in serie fosse un lieve ricarrozzamento di Compass, stessa lineup motori, contenuti sovrapponibili, delta di prezzo di massimo 1000-1500€ e la Jeep si dimostrasse anche migliore nelle vendite...
  12. Nessuno considera che tra un 1.6 MJT e un PHEV ci sarà una forbice di circa 10000€ all'acquisto?
  13. Cosa devono fare più di X1 e X2?
  14. L'illustre, e solitamente stimabile, Ing. Massai ha già difeso l'Alfa Tonale (avendola vista solo in forma di concept senza meccanica) con testuali parole "Porsche Cayman ha i McPherson all'anteriore e posteriore, quindi i timori su Tonale sono fuori luogo"... ahimè tante volte sono anche competenti ma il giornalismo è parziale per definizione
  15. LOL no L'autopilot Tesla usa un singolo radar frontale (se non erro) accoppiato a 6 telecamere (in diverse angolazioni) e ultrasuoni per le auto a corto raggio. Non si parla di LIDAR che è una cosa che credo non usi nessuno ad oggi su auto commerciali. VAG usa la telecamera sul segmento A e il radar su tutto ciò che c'è sopra FCA usa la telecamera su Panda e Tipo e il radar su Giulia e Stelvio, sulle Jeep non so (credo radar). Questo è accoppiato alla telecamera che ha altre funzionalità come la lettura delle linee di corsia.
  16. La risposta è semplice: le BMW su piattaforma UKL che ho visto finora (parlo principalmente della Serie2 Passive Tourer) oltre a non avere i pregi storici delle BMW, non hanno neanche quelli di Audi, che sono sì degli elettrodomestici ma fatti con un notevole know-how in lucine, ADAS, finiture e qualità percepita, insomma elettrodomestici di lusso fatti da chi li sa fare e li fa da sempre. BMW con il basso di gamma non fa dei prodotti equiparabili alle Audi pari segmento, ma semplicemente delle auto mediocri in tutto. Una X2 da 50000€ ha la funzione della frenata autonoma basata su telecamera anziché su radar, per dirne una. Per intenderci, VAG mette la telecamera su Up e il radar su Polo e qualsiasi auto superiore. Anche riguardo le finiture una X2 non mi sembra migliore della vecchia X1 trazione posteriore. Sarebbe discutibile, ma comprensibile (fino a un certo punto) se BMW prendesse il budget della meccanica superiore e lo reinvestisse in finiture e amenità varie per renderle pari o superiore ad Audi. Invece lo useranno per fare cassa e basta.
  17. Beh allora, qualche punto in meno per i due schermi che hanno il "gradino" e niente vetro davanti la strumentazione, soprattutto questa con lo schermo LCD scoperto non si può vedere... (mi pare sia così anche la nuova Audi A1) Un punto in più per i comandi del clima che restano fisici e si vedono sotto lo schermo dell'infotainment. Per il resto sono gli interni che ti aspetti da una Golf.
  18. Ma non ho capito, io ero rimasto al concept di Q4 E-Tron su piattaforma MEB full electric, questa è un'auto diversa con motori ICE?
  19. A questo punto credo sia ragionevole aspettarsi interni uguali sulla I.D. 3...
  20. La Baleno più che inquadrare il target della Fiesta del 97, inquadra forse quello della Innocenti Elba...
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