Programma101
-
Numero contenuti pubblicati
1084 -
Iscritto il
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Programma101
-
Il sistema ibrido Stellantis in questione non è un vero e proprio full-hybrid ma piuttosto una sorta di "mild-hybrid maggiorato" e come concetto del tutto simile a quello ex-FCA per intenderci...
-
Quantomeno così è (ancor) più "effetto-Lambo/supercar"...😎
- 910 risposte
-
- 2
-
-
- toyota prius
- phev
- (e 5 altri in più)
-
A mio avviso complessivamente molto bella con questo design pulito e di classe e che sempre più si sta estinguendo in ossequio ad arzigogoli più o meno spinti... Diciamo che in qualche modo tale brand è quasi se prendesse il "testimone" della produzione tedesca di qualche generazione fa, e BMW più in particolare a mio avviso... e questo è da vedere in positivo dato che tipicamente rappresentavano il top nel panorama globale...
- 17 risposte
-
- 3
-
-
- cx-70 2024
- cx-70
- (e 6 altri in più)
-
A me perplime più che altro il sempre maggior "rischio" di mancanza di riconoscibilità ed identità e specie per dei brand così longevi e soprattutto iconici come questo ad esempio...! Vedasi questo posteriore che potrebbe verosimilmente confondersi con tanti altri... e ancor peggio con tanti marchi "vattelapesca" che arrivano oramai da ogni dove (Cina, Vietnam, Turchia, India, Russia, Iran...)!
-
Anche se lo avevo già riportato altrove... Invero anche il gruppo Hyundai ha cominciato nella sostanziale medesima maniera, ovverosia con "stagionate" motorizzazioni e modelli Mitsubishi ed ora guardate dove sono...
-
Dillo a me... Infatti ribadisco il concetto che per quanto mi riguarda le auto cinesi avrebbero vita quantomeno difficile (eufemismo) e non parlo certo per una questione di mero "snobismo"...
-
Nel complesso non si può dire che faccia proprio schifo anche se è altrettanto vero che non sia niente di speciale e tuttavia è verosimilmente fatta per prendere più consensi possibile... Ad ogni modo, al posteriore mi richiama alquanto T-Roc, mentre per l'anteriore... la lista è lunga! Che dire, veicoli del genere, qui in Europa, potremmo giusto contrastarli con prodotti del tipo Dacia, piuttosto che Citroen/Fiat (gamma 500/600 a parte) praticamente "ufficializzate" come "low-cost/price"(v. C3/[Grande] Panda '24). Personalmente, eviterei accuratamente questi prodotti cinesi e francamente non necessariamente per mere questioni di "contenuti intrinseci"...
-
Design complessivo (volutamente?) piuttosto "controverso" nel senso che anteriore e posteriore sembrano di due modelli diversi col primo alquanto canonico e che sconfina quasi nel retrò... mentre il secondo al contrario sfocia in un certo "futurismo"... ed anche piuttosto "spinto"(per non dire altro...)! Riguardo poi le motorizzazioni mi domando se non convenga puntare alla sola trazione posteriore in ossequio a minor massa (e viceversa maggiore nel portafoglio 😊) complessiva, passando per un comportamento su strada, chissà, "più coinvolgente"... Vedi anche interni... con quella plancia/cockpit "dal sapore analogico" per poi ritrovarsi con uno schermone degno di una Playstation. My two cents.
- 77 risposte
-
- 1
-
-
- cyberster 2023
- mg cyberster
- (e 4 altri in più)
-
Beh, a mio avviso una siffatta plancia ben si attaglia ad un prodotto del genere... ovvero "rallystico-ignorante"...😎 E fra l'altro mi riporta alquanto alla mente il concetto "aeronautico" della fu SAAB...
- 67 risposte
-
- 3
-
-
- toyota gr yaris
- toyota gr
- (e 2 altri in più)
-
A mio avviso la plancia potrebbe risultare ben più apprezzabile dal vivo... anche perché personalmente apprezzo tale impostazione di stampo "aeronautico"(come si diceva per SAAB...) e ad esempio a me richiama complessivamente la soluzione Supra e comunque, come già osservato, da un che di richiamo rallystico/racing che non guasta affatto... Bella poi la soluzione dei fari posteriori che auspico estendano sul restante di gamma. Ad ogni modo, inutile dire che è quantomeno condividere il fatto che continuino a puntare su questa strada nonché modello e non quindi lasciar morire li...👍
-
Beh, l'attuale ES dovrebbe essere offerta col solo powertrain full-hybrid col solito 2.5 atkinson-aspirato... Riguardo poi il layout della plancia qui trova conferma con quanto accennavo in room Hyundai Tucson restyling, ovverosia di un certo appiattimento dettato/indotto da una componentistica alquanto standardizzata (che fra l'altro non riguarda la sola galassia Hyundai)...
-
Infatti... a vederla/giudicarla dall'esterno non da neanche l'idea di essere un prodotto di alta/issima gamma ed anzi pare proprio "una delle tante"(generaliste)...
-
Davvero niente male questa Supra Cross! 😊
-
Complessivamente la preferisco alla 3008... anche non foss'altro per la maggior esperienza nel campo dell'elettrico (anche vs i tutti i costruttori europei direi)...
-
Tale progetto/approccio fa a fare proprio il paio con un altro attualmente molto apprezzato ovverosia Sandero... Tuttavia anche la compagine Fiat dovrebbe verosimilmente assistere alla stessa "calorosa accoglienza"... quantomeno nel Bel Paese...
-
Aldilà delle mere questioni di natura estetica riguardo la plancia ad esempio (questa nuova non la trovo comunque affatto male tanto per intenderci)... ciò che più personalmente "scoccia" è l'oggettivo appiattimento con un gran numero di modelli rientranti nella galassia Hyundai(/Kia/Genesis) e questo banalmente in quanto, altrettanto oggettivamente, tutte condividono la più o meno medesima componentistica ("senza andare troppo lontano", vedi questa vs stesso alter ego Sportage)...
-
Potrebbe magari essere funzionale alla verifica dello stato di usura degli pneus...😌
-
Tsè... vorrai mai che la protezione antiproiettile non dovesse risultare sufficiente nel bel mezzo di una qualsivoglia scaramuccia in giro per le highway (o come si scrive) mmerikane...😄💅
-
Ti investisse sto coso qui moriresti praticamente affettato... 😂
- 224 risposte
-
- 2
-
-
- tesla cybertruck
- tesla
- (e 5 altri in più)
-
Ecco, questa immagine mi ha dato la conferma che preferisco il montante posteriore senza il "pataccone" finale il quale a mio avviso rende poco "consistente"(ovvero sottile) quella zona oltre che slungare sin troppo l'intera fiancata. Per il resto, nel complesso, "sepoffà"...
-
La BZ3 dovrebbe prevedere anche unità termiche... Non saprei se anche HEV (di nuova generazione come ad esempio quelli già in forze a certi modelli Lexus)... ma dovrebbe prevedere/condividere la meccanica fuel-cell a idrogeno di Mirai. Riguardo poi l'auto in oggetto, la trovo certamente degna di nota nonché forse la più secondo me riuscita nel panorama delle BEV... e secondo me anche tale da potersi fregiare del logo Lexus o, addirittura, udite udite, Ferrari (ma con qualche spigolo in meno)! 😊 Sarei altresì curioso di capire se Toyota "possa metterci del suo" alla componentistica BYD (vedi efficienza/autonomia ad esempio)... chissà!
-
Per quanto concerne Toyota, per essere competitiva con questa cinesona dovrebbe tirare fuori un modello tipo FJ-Cruiser... che fra l'altro pare essere nei piani a giudicare da qualche portale qua e là per il Web... vedremo
-
Curioso a mio avviso che in tale ambito siano (già) arrivati i cinesi ed i coreani ancora no!
-
Al posteriore più che Grecale mi ha richiamato alla mente il mondo Genesis... Ad ogni modo, sono dell'avviso che si debba fare una cosa del genere per Corolla Cross (*) ad esempio... che fra l'altro non reputo neanche malvagia per la tipologia ma che allo stesso modo trovo che una "rinvigorita" generale di certo non guasterebbe. (*) Giusto in merito, pare che abbiano anche dei listini molto simili con quella oggetto del thread.
-
... idem parrebbe per il resto e non quindi un pesante restyling come nel caso si S-Cross ad esempio... Ad ogni modo continuo a ritenerla apprezzabile e sempre auspicando che abbiano provveduto a migliorare il confort complessivo che era sostanzialmente ciò che andava ad inficiare un prodotto complessivamente davvero valido... E sempre che non abbiano eccessivamente forzato troppo la mano con i listini possibilmente...
