d.lo.
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L'unica cosa buona è che siamo già pronti per il sabotaggio delle vendite dalle nostre parti. Visto che l'italiota medio denigra a prescindere i marchi italici, non ci resta che diventare tutti italioti e mandare in rosso i france. W LA RESISTANCE, AUX ARMES CITOYENS! AUX ARMES, CITROEN! ☏ BLA-L29 ☏
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Sto leggendo le richieste del governo francese. Il culo non lo vogliono? Cioè vogliono sovrapporsi pure agli americani? Questa grandeur sta assumendo i soliti contorni ridicoli. A quei termini non gli venderei manco un kg di riso io [emoji23][emoji23][emoji23] Per la situazione odierna di Renault io mi accatterei solo Nissan ma questi sono discorsi (miei) da petrolhead che di economia non sa una cippa. ☏ BLA-L29 ☏
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A mio modo di vedere le cose Ricciardo e verstappen se ben equipaggiati a livello di mezzo gli tengono testa tranquillamente (come del resto lo fece Rosberg e lo sta facendo bottas) poi c'è Nando e io vorrei vedere anche gente come Sainz/Norris cosa farebbero con un mezzo all'altezza. ☏ BLA-L29 ☏ Haas sembra esserci riuscita. Volavano. Grosjean ha fatto 51 giri sulle rosse ☏ BLA-L29 ☏
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È il solito paraculo, figurati se quello dietro con la peg perego poteva superarlo veramente sul dritto. Per il resto se chiudi bene a Montecarlo non ti passano. Anche nel maxi sorpasso di Leclerc Grosjean aveva impostato la curva a traiettoria normale senza chiudere. Poi Verstappen ci ha provato come al solito con una staccata priva di senso e come al solito stava per fare il danno. Secondo me si è messo a frignare per farlo pesare al team. ☏ BLA-L29 ☏
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Si ma obbiettivamente Sauber è una squadra di serie b da cui noi peschiamo(e questo già la dice lunga sul dove nascano i problemi che poi ogni santo week-end ci si ritrova ad affrontare) e la Red bull qualche errore lo fa, ma scommetto che in percentuale sono un terzo rispetto ai nostri dove siamo riusciti a cacciare dentro più di una stronzata ogni stracazzo di GP da quando è iniziato il mondiale ☏ BLA-L29 ☏
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Concordo, infatti l'anno scorso e l'anno prima ancora sono riusciti a straperdere nonostante, a mio avviso, l'auto avesse il pacchetto più equilibrato del lotto e potenzialmente avrebbe potuto vincere in più piste rispetto alle altre. Ci sono tanti problemi insomma, ma il problema numero 1 è il muretto. ☏ BLA-L29 ☏
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Brutto dirlo, ma: porta pazienza. Il super bollo farà il suo dovere e presto sul mercato italiano dell'usato arriveranno le occasioni. La quota annua da pagare inoltre si riduce e la soglia dei 5 anni si avvicina. Comparare la 200 con la qv è un po' ingiusto d'altro canto, la 200cv è uno step sopra l'entry level per Giulia laddove la qv è ovviamente la top di gamma dall'altro lato. Detto questo, per me la TP varrebbe il gioco a discapito della Giulietta. Con un allestimento btech o sport tech o come cazzo si chiamano, poi, fa proprio sangue. Quei cerchiazzi enormi, mmmmmm. Comunque io anche la q4 non la disdegnerei alla fine ricordo che è un q2 in cui il q4 si attiva solo quando stai facendo troppo il testa di cazzo [emoji23] (o sei su neve) ☏ BLA-L29 ☏
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Mah secondo me alla fine dei conti quei prezzi non stanno ne in cielo ne in terra. Per essere 27k sarà la versione più base e strabase che si può, alla stregua della scorpione. Quindi detto questo l'usato potrebbe valere uguale considerato che per la maggior parte di essi almeno i pack sound e visibility sono installati di base... Pack senza i quali faticherei a digerire di comprare il nuovo anche a quell'ottimo prezzo. Preferisco pagare qualcosa in più ma avere tutto... ☏ BLA-L29 ☏
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Io ho chiesto un preventivo, appena mi rispondono vi aggiorno. Spero anche io ci sia possibilità di montare i vari pack, almeno quello con i bose nel poggiatesta perché è l'unico di mio interesse. Tra l'altro ai possessori, se non avete il posto coperto e dovete parcheggiare in strada, come la gestite? ☏ BLA-L29 ☏
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