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gianmy86

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  1. Ah...hai capito Beckhamino!!!
  2. Sisi, si parla di inizio anni '90, lo ricordo bene. E se non erro c'era anche una pubblicità televisiva del genere. Anche se dubito il modello abbia riscosso successo tra i giovani. Ricordo vagamente di averne visto solo uno, blu elettrico con i rollbar a contrasto, ai tempi. Ma non credo fosse di un teenager, francamente. Sarebbe stato perculeggiato a vita, IMHO, almeno qui.
  3. Se non vuoi spendere tantissimo e vuoi qualcosa di affidabilità comprovata e, cosa non da poco, il miglior rapporto in assoluto tra dimensioni esterne e spazio interno/bagagliaio, non c'è nulla di meglio di Classe A. Esempio: Mercedes-Benz A 160 BlueEFFICIENCY Executive usata, Benzina, ? 11.900,- a Bari - Ba Mia sorella ne ha acquistata nuova una delle ultime, fine 2012, ha due bambini, è praticissima. E considera che è di pochissimi più lunga della tua Punto: 384 cm contro (mi sembra eh, che vado a memoria) i 372 cm della tua Punto.
  4. Dopo rapida indagine di mercato per sostituire il mio iPhone4, alla fine sono andato di LG G4. Semplicemente, il prezzo di iPhone 6S non mi è sembrato minimamente giustificabile oggi per quanto offre rispetto alla concorrenza. Parlo, principalmente di abbonamenti. E pur non avendo un rapporto per niente facile con la tecnologia, nel passaggio da Ios a Android (nemmeno so quale, per l'appunto) non ho finora avuto alcuna difficoltà.
  5. Mi riferivo a VAG nella fattispecie. L'iniziativa del tuo familiare è lodevole, immagino sia andato di GPL o metano, tenendoci all'ambiente. E comunque, per quanto lodevole, è un esempio che non fa statistica. Per il resto mi sfugge il discorso delle persone prese "a pesci in faccia". Credo si possa essere in diritto di chiederlo, una volta portata l'auto a norma, e una volta valutato, se così sarà, che non è più conforme, in ulteriori termini, a quanto illustrato e pagato in fase di acquisto. Altrimenti parliamo di aria fritta.
  6. Ok... Ecco la natura dell'uomo. Tutti hanno fatto la loro parte comprando una VAG per migliorare l'ecosistema.
  7. Ottima alternativa al San Severino hotel, è l'Hotel dei Principati a Lancusi (Sa), hotel a 100 m dallo svincolo, 4-5 km dopo la barriera di M.S.Severino. Ulteriore alternativa, l'hotel dei Platani, 100 m dopo lo svincolo autostradale di Nola, oppure un Holiday Inn di nuova costruzione dall'uscita di Cava de' Tirreni, ma raggiungere questo significherebbe valutare una piccola deviazione di percorso, trovandosi lungo la A3 Na-Sa. Un po' più a nord, ad un km dallo svincolo di Caserta sud, lungo il viale Carlo III, ce ne sono almeno 4 o 5. Saluti,
  8. Ritornando al post scritto stamattina, la mia non era una critica all'auto. Ribadisco però che su un'auto diesel è imho preferibile avere il canonico fondo scala a 6 (Lcune addirittura lo mettono a 5) se non altri per motivi estetico/pratici: mi darebbe un po' fastidio, se decido di tirare un po' di più le marce, vedere la lancetta non superare quasi o arrivare a metà scala. Non so se ho reso l'idea. Detto questo è un'auto che più la vedo, più mi intriga, pur nella sua "semplicità". - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Eh....sisi. Occasione persa, eh! I "cacciatori urbani" non la cagheranno di striscio!
  9. Non è un'auto che comprerei, ma così allestita il suo fascino perverso ce l'ha. Unico appunto, ma chiamarla Safrane, no eh?
  10. Noto anche un particolare molto "barbon". Il fondo scala a 7 per le diesel . Che a dire il vero, sarebbe heritage Mini One d, ma non lo rende meno barbon. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Osservando meglio, dubito sia il cruscotto della 1.4. La "zona rossa" inizia un po' prestino.
  11. Complimenti per l'acquisto. Circa il "rodaggio" basta solo non sforzare la meccanica per i primi 1000 km. Quindi non avvicinarti alla zona rossa e non tirare le marce a freddo (accorgimento, quest'ultimo che vale per tutta la vita dell'auto) Se ti va, quando l'avrai conosciuta bene, scrivici le tue impressioni.
  12. D'accordo sul peso e su tutto il resto. Tuttavia se quest'auto non monterà un 1.4 120 cv a GPL imho sarà un autogoal clamoroso. Al di là delle vendite che mi auguro siano oltre ogni rosea previsione, se ci mettessero un benzina e un bifuel adeguato ne venderebbero tantissime di più.
  13. Io la risposta la affiderei a Vittorio Sgarbi.
  14. Speriamo bene. Ma a Davide Cironi non potevano fargliela una telefonata? Che lo chef lo vedo un po' fuori luogo. Ora mi aspetto come minimo che testi la 500L con la Bialetti.
  15. Ciao! Innanzitutto complimenti per il nick, se riferito a Jackson Briggs! Riguardo alla Mi.To, vai tranquillo, 155 cv mi sembra tra l'altro il motore ideale per muoverla (ho guidato la 120 cv gpl, non male).
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