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Ma infatti si parla della PROSSIMA generazione...che potrebbe ricevere la piattaforma modulare CMF secondo me. l'attuale CLA è prodotta da Nissan? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Cè dentro anche Scenic e Qashqai, due segmento C...anche perché, ripeto, si parla di 11 Renault....e 11 Renault dal segmento D in su è improbabile se non impossibile... ps: ho aperto un topic apposito. -
Mi pare molto strano perché si parla di 11 Renault... Togliamo Laguna-Scenic-Espace citate le articolo, ne rimangono 8...IMHO Megane è per forza dentro. altrimenti avremmo tutta la famiglia Megane PIU' 11 modelli sulla nuova piattaforma? Troppi...
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La targa è francese, ma normalmente le Renault sono targate "92" mentre qui leggo 91, boh.
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Renault-Nissan: nuova piattaforma modulare CMF
nella discussione ha aggiunto Teknos in Innovazione Meccanica
Vedo che ancora non è stato aperto un topic dedicato. Renault-Nissan ha presentato una nuova piattaforma modulare (più che piattaforma la definiscono un puzzle) che andrà ad equipaggiare, mano a mano, tutti i modelli medio/alti del gruppo. Per la "prima applicazione" si parla già di 11 modelli Renault e 3 Nissan...ma non ho ben capito se andrà a finire anche sotto le segmento B. Qui l'articolo di quattroruote: Anche il gruppo Renault-Nissan ha presentato la sua architettura modulare, denominata Common Module Family (CMF). Seguendo le strategie applicate da altri Costruttori, il gruppo franco-nipponico ha ideato una soluzione capace di ridurre fino al 40% i costi di sviluppo e del 30% quelli per l'acquisto dei componenti, facilitando anche l'introduzione di tecnologie di nuova generazione su ampia scala. Debutta sulla Qashqai. Entro il 2020, su base CMF verranno costruiti modelli nei cinque continenti, ma già con la prima variante di questo progetto vedranno la luce 14 modelli diversi (11 Renault e tre Nissan) per circa 1,6 milioni di esemplari l'anno. I primi modelli a sfruttare questa soluzione, previsti già entro la fine del 2013, saranno le nuove generazioni di Nissan Qashqai, X-Trail e Rogue, quest'ultima non disponibile in Europa. Solo a fine 2014 vedremo invece l'applicazione in casa Renault per le eredi di Espace, Scénic e Laguna. Verso la creazione di una banca organi condivisa. La struttura modulare CMF spazia su diversi segmenti di mercato, grazie alla possibilità di combinare tra loro i componenti principali: vano motore, plancia, scocca anteriore, scocca posteriore e componenti elettrici ed elettronici. Per questo il Costruttore specifica che è errata la definizione "piattaforma", visto l'alto numero di combinazioni possibili tra le varie parti, che andranno a formare una vera e propria "banca organi" alla quale i progettisti attingeranno per modellare la futura gamma nei vari segmenti. Lorenzo Corsani Renault-Nissan - La nuova piattaforma modulare CMF - Quattroruote -
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A quanto pare il 1.6 THP 125cv è un motore "di transizione" in quanto dovrebbe essere sostituito dal nuovo 1.2 THP 3cilindri turbo da 110 e 130cv nel 2014. Sul fronte dei diesel dovrebbe arrivare il 2.0 HDI 150cv
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Nico il 1.6 da 125cv è TURBO quindi THP, nuova variante da 200nm di coppia a 1400 giri sostituisce il vti 120cv aspirato. Peccato che costi solo 100€ in meno del HDI 115cv. per il resto mi sembra ben prezzata, le Active sono già complete di led, cerchi in lega da 16, sistema touch da 10 pollici con USB-Bluetooth-cazzi&mazzi, clima auto e sensori posteriori. La Feline ha di serie i fari FULL LED con i paraurti dedicati e tante altre cose...
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Cancellatele pure (le foto, intendo)
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Qualche foto Giuliettosa da un raduno alfista a cui ho partecipato (la mia è quella con la targa cancellata ) ....
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Un mio amico ne ha una berlina del 1992, bianca, credo 1.8 con gli interni in alcantare, tetto apribile e spoiler posteriore originale Lancia...mi piace un sacco ha quasi 300mila km (negli ultimi anni fatti a GPL) e ancora va...
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Onestamente non capisco come possa essere più originale e, soprattutto, "più Bmw"; gli stilemi bavaresi ci sono tutti: frontale, vetratura laterale, fari posteriori, nervature laterali..ecc..ecc. Il problema, semmai, è di fondo: una Bmw monovolume potevano evitarla alla grande (idem le GT)... ma, se proprio ci deve essere, direi hanno fatto un buon lavoro.
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4,58m...bene! Ma tanto qui non la portano
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Ricordo sicuramente due calandre diverse per SUV e sedan... RS non saprei. Ø sti nuovi frontali "3D" mi fanno ben sperare...dai che forse le Audi diventeranno le premium più carine...
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Questo è IL gioco. Punto e stop. A sto punto mi chiedo chi si prenderà PS4/xbox one...
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Megane
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Ma che caxxo spendono soldi e risorse a portare sto rutto qui da noi? Con tutte le C carine che stanno uscendo e con il bel Qashqai II che sta arrivando sta cosa è un flop assicurato...
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Configuratore disponibile La "mia" A3 sedan viene 34.500€: 2.0 TDI, Ambition, Pacchetto Business (navi, xeno, sensori parcheggio, cruise), vetri oscurati, bianco metallizzato, cerchi da 18 neri. Non è poco, ma la CLA 200 CDI 136cv parte da 33mila €.... e questa Audi mi ricorda la mia adorata 156...non so perché...
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Più si spoglia e più mi piace, e con l'assetto alto guadagna quel minimo di aspetto "suv" che in altri spy non vedevo...
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La fortuna della Dacia si chiama "rimarchio in europa e in qualche altro paese le Renault low cost vendute in tutto il mondo". Sapete qualè il modello più venduto al mondo del gruppo Renault? La Duster..e il grosso non viene certo dalla Romania, ma dal sud-america, dalla Russia ecc..ecc... Fiat POTREBBE provare un operazione del genere: rimarchiare Autobianchi, in europa (e in tutti quei paesi dove Fiat non vuole/deve essere low cost) tutte quelle Fiat "econimiche" nate per i paesi del terzo mondo: vedi Uno, vedi Palio..ecc...ecc
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Che bellina la Trekking, anche a me piace arancione ma, onestamente, non riuscirei a comprarla di quel colore e il verdone "militare" toscana è il giusto compromesso tra "cuore" e "testa". Però leggo che su 16mila € ti applicano solo 1400€ di sconto... A questo punto, quindi, valuterei la Sandero Stepway: la 1.0 TCE turbo versone Prestige da 90cv viene 12mila € di listino e ha di serie tutto: navi, clima, 5posti con sedile sdoppiabile, cerchi da 16, fendinebbia e pure il metallizzato è aggratis...
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Mattè, il mercato europeo non lo facciano ne io ne tu. Quindi puoi venirmi a dire tutto quello che vuoi (e poi si può condividere o meno) ma se da noi, OGGI, vanno i benzina 1.2-1.4-1.6 turbo e i diesel 1.5/1.6/1.7 e ti presenti con un 1.5 aspirato/2.0 aspirato/2.2 diesel...cè qualcosa che non va, e non sto dicendo che siano cattivi motori, semplicemente non ti allinei alle richieste del mercato (giuste o sbagliate che siano). Se poi riusciranno a convincere i clienti anche con questa gamma, ben venga tanto di guadagnato per loro
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Si, confermo che è davvero molto piacevole e anche meglio della (già bella) hacthback, unica paura le dimensioni...speriamo rimanga entro i 460cm. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
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Rispetto alla 500x che conosciamo.... però non capisco, già questa mi sembra fin troppo curvilinea