Kippur
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Perchè per celebrare degnamente la 75 attendono che sia perfezionato il contratto col testimonial Chuck Norris..
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Sono esattamente gusti personali. A me come ad altri "individui" (intesi come esseri umani svincolati dal mood trend social statement e via dicendo) questa pare una versione sovramarchiata più costosa e più noiosa della gemella Ibiza. Toccherà farsi una ragione che non basta acquistare un prodotto griffato per impressionare la totalità degli astanti. Imho ottima auto, ma è l'autoveicolo che acquisterebbe il mio venditore di polizze per la moglie, prodotto tedesco col marchio giusto da affiancare al suo suv tedesco col marchio ancora più giusto in garage. Insomma, in una visione ultrasemplificata un prodotto noioso per gente noiosa e sostituibile con un buon foglio excell e un servizio email. Nulla di male, ma non mi riempie cuore e occhi di phigaggine (come il 99% del prodotto odierno). Tutto imho, ovviamente.
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In Italia sarà rara, ma in mercati dove può essere il tipico veicolo da flotta (i.e. Germania e UK) farà i suoi numeri imho. Certo, non grandi margini, ma è un problema di Opel.. ops PSA ☏ Nexus 5 ☏
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Personalmente, gli interni del Cherokee piacciono più di quelli del tiguan (e non mi sono nemmeno sembrati mal fatti). Per quanto riguarda l'esterno invece il Tiguan mi fa sbadigliare, al pari dei suoi cloni "in varie taglie e marchi", ma almeno non mi disturba quanto lo sproporzionato Cherokee. Tutto imho..
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Sì, in effetti anche la Giulia è assimilabile a Dacia Duster, il fatto che nessun altro l"abbia citata è sintomo dell'incoerenza di chi non adora Dacia. Vorrei sapere come nel post della Duster si possano criticare certe scelte della vecchia Duster senza chiedere il permesso al detentore della verità.. ☏ Nexus 5 ☏
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Non sono tutte uguali. Ci sono modelli Dacia con specifiche "occidentali" (Duster) e modelli che, da quanto so, non sono esattamente omologabili in eu senza "aiutini" sulle auto date per i test. Mica Dacia è un "marchio d'infamia", sono solo piattaforme un po' vecchie industrialmente, soprattutto certa componentistica. Io una Dacia la prenderei al giusto prezzo, e non mi ci troverei male, così come non mi trovo male a guidare modelli "anziani" di tanto in tanto. ☏ Nexus 5 ☏
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Credo che in Audi/Lamborghini confidino in un'accezione più danarosa del termine U'russ ..
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Una delle ipotesi è di evolverla in direzione Up! , quindi meno telaio, meno coppia (no diesel), solo motori piccoli e leggeri infilati col calzascarpe e risparmio spinto dove non si vede. In soldoni, con silentblock nuovi, componentistica adas e servocomandi moderni, più gomma.. si risparmia su meccanica e "acciaio".
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