umbipa
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Tutti i contenuti di umbipa
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Me la sono spulciata per bene al salone di bruxelles. Auto senza infamia senza lode, interni carini ma plastiche, sopratutto quelle nella parte bassa, degne di una Panda 2003. Le ho trovate davvero scadenti. Mi auguro che fossero cosi per via di esemplare preserie, ma il portaoggetti era imbarazzante. Non so perché mi ha ricordato un citroen xm sui trampoli. Autonomia interessante ma prezzo folle.
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Da notare, per la prima volta nella storia del premio e dell’auto, l’assenza della Volkswagen Golf tra le 7 finaliste.
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Qualcuno sa come arrivare da lione evitando il bollino autostradale?
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Che ne pensate della 208 1.4 hdi active a 13.300? Sto provando a convincerla!
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Purtroppo tutte si aggirano sui 15 mila. Sono rimasto anche io anche perché nel 2010 io presi la qashqai con 16.500! L'unica che scende sotto i 15 è la c3 1.4 hdi 68cv ma parliamo di 14.800 e che abbiamo trovato entrambi un po' pesante. Rio, Yaris e 208 non le piacciono e la fiesta ce l'ha sua madre! Quindi per esclusione ci sono le due che vi ho detto, Punto e Polo! Punto trovo che sia troppo vecchia ormai. Se uno deve comprare un'auto nuova non va a prendere un'auto che ha quasi 8 anni sulle spalle, seppur aggiornata nel tempo. Polo non siamo ancora andati ma immagino sia molto più cara!
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Il problema è che il cambio risulta piuttosto urgente dato che fra non molto la piccola 106 la lascerà a piedi! Infatti entrambe stanno in pronta consegna!
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Ciao a tutti, Finalmente la mia ragazza si è decisa ad cambiare la sua peugeot 106 con una più moderna auto a gasolio di segmento b. Abbiamo girato un pochino e alla fine lei è incecisa tra la nuova Hyundai i20 comfort login 1.1 crdi 75cv e la Renault Clio 1.5 dci 75cv costume nacional. Entrambe verrebbero 15000 tondi tondi sono più o meno complete (la hyundai offre qualcosina in più) ma dopo averle provate non riesce a decidere. Ha scelto un'auto a gasolio dato che almeno una volta a settimana si percorre la distanza da Trapani a Siracusa (circa 450 km) e la scelta è ricaduta su queste due che sono anche abbastanza spaziose ma compatte. Accettiamo qualsiasi consiglio! Grazie a chi risponderà!
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Oggi sono state annunciate le sette finaliste per il premio Car Of The Year 2015. In ordine alfabetico troviamo: BMW Serie 2 Active Tourer Citroen C4 Cactus Ford Mondeo Mercedes Classe C Nissan Qashqai Renault Twingo Volkswagen Passat La vincitrice sarà annunciata il prossimo 2 Marzo alla vigilia del Salone di Ginevra, come avviene già dallo scorso 2012. Per me Cactus, Twingo o Qashqai!
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La Peugeot ha deciso di proporre sul nostro mercato soltanto i modelli SW e RXH Hybrid4. Quattroruote.it Da quanto scrive quattroruote in Italia non sarà più importata la berlina.
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Quattroruote di Marzo dice che non si chiamerà più Freelander e che sarà presente un concept al Salone di New York in Aprile. Non ricordo dove, ma avevo letto che ci sarebbero state solo due differenti gamme sotto Land Rover: una era Discovery e l'altra Range Rover. Quindi probabile che la Freelander sarà considerata l'entry level della gamma Discovery.
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Car of the Year 2014 ANNUNCIATE LE SETTE FINALISTE Pubblicata il 16/12/2013 | tag: Car of the year, Car of the year 2014 Scelte le sette finaliste del premio Car of the Year 2014. A tre mesi dalla pubblicazione della "longlist" con le trenta candidate alla finalissima, la giuria del Car of the Year ha reso noti i nomi delle sette auto che si disputeranno l'edizione 2014 del premio. Come sempre, la vincitrice sarà nominata a Ginevra, il giorno della vigilia del Salone, che quest'anno cade il 3 marzo. Le sette candidate. Il drappello delle auto più significative dell'anno è composto - in ordine alfabetico - da BMW i3, Citroën C4 Picasso, Mazda 3, Mercedes-Benz Classe S, Peugeot 308, Skoda Octavia e Tesla Model S. L'assortimento del gruppo è particolarmente interessante quest'anno. Due elettriche e un'ammiraglia. Per la prima volta sono in corsa due modelli elettrici (BMW e Tesla), e nel 2014 torna in finale un'ammiraglia, con la Classe S che tenterà di bissare il successo ottenuto nel 1974 dalla prima generazione, puntando tutto sulla sua grande carica tecnologica. Anche le assenze colpiscono: spicca in particolare quella della Hyundai i10, uno dei modelli più ambiziosi che hanno raggiunto l'Europa nell'ultimo anno. Un po' di storia. Dei sette Costruttori in lizza quest'anno, la maggior parte non ha mai vinto un'edizione del Car of the Year: si tratta di BMW (giunta seconda in ben quattro occasioni), Mazda (altra abbonata al secondo posto, ottenuto tre volte), Skoda e Tesla (entrambe mai a podio). Detto dell'unica vittoria ottenuta della Mercedes-Benz nel 1974 (più due secondi e tre terzi posti), vanno ricordate soprattutto le tre affermazioni a testa delle francesi, la Citroën (con GS nel '71, CX nel '75 e XM nel '90) e la Peugeot (con 504 nel '69, 405 nell'88 e 307 nel 2002). F.S. Quattroruote.it
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Dopo una prima selezione, che vedeva contendersi il premio fra 33 candidate, sono state scelte oggi le otto finaliste, che concorreranno per diventare Auto dell'Anno 2013. Il premio sarà assegnato il prossimo 4 Marzo 2013, alla vigilia del Salone di Ginevra. Ecco le 8 candidate: FORD B-MAX HYUNDAI i30 MERCEDES CLASSE A PEUGEOT 208 RENAULT CLIO TOYOTA GT86/SUBARU BRZ VOLKSWAGEN GOLF VOLVO V40 Fonte: Car of the Year
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Ma che è la ds3 smart?
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